據(jù)外媒報道,挪威、法國、英格蘭、印度、德國、中國及蘇格蘭均宣稱,其計劃在未來十年內禁售汽油車。美國加州下院議員(Assembly member)Phil Ting宣稱,據(jù)估計,下月將提出一項新法案,加州未來或許會禁售汽油車(gasoline vehicles)。
加州州長杰里·布朗(Jerry Brown)等加州民主黨人士均支持汽油車禁售令。若新法案通過,則意味著電動車在角逐中勝出,眾多車企的投產準備時間(lead times)更長。然而,該項禁令的推動并不容易。
加州設定了一項減排目標:截止至2050年,加州的碳排放量將驟降,相較于上世紀90年代的水平,其降幅高達八成。若要實現(xiàn)該目標,需要提前10年布局,將內燃機車替換為可再生能源車輛。為此,加州禁售汽油車這一舉動就不足為奇了。
彭博社指出:美國加州下院議員(Assembly member)Phil Ting是一位民主黨人,他還擔任著預算委員會(budget committee)的負責人。據(jù)稱,他計劃引入一項議案并于2040年推行,使加州的車輛管理部門(motor vehicles department)只登記“清潔能源”車輛,該類車輛不會排放二氧化碳,如:純電動車或氫燃料電池車。
Ting于本周二(2017年12月5日)在電話采訪中表示:“等你想要設定汽油車禁售的最終期限時,屆時才會發(fā)現(xiàn)自己無所作為。為此,我們需要提前布局,將汽油車禁售的最終期限設定在23年后。”
加州州長杰里·布朗(Jerry Brown)等加州民主黨人士均支持汽油車禁售令。若新法案通過,則意味著電動車在角逐中勝出,眾多車企的投產準備時間(lead times)更長。然而,該項禁令的推動并不容易。
加州設定了一項減排目標:截止至2050年,加州的碳排放量將驟降,相較于上世紀90年代的水平,其降幅高達八成。若要實現(xiàn)該目標,需要提前10年布局,將內燃機車替換為可再生能源車輛。為此,加州禁售汽油車這一舉動就不足為奇了。
彭博社指出:美國加州下院議員(Assembly member)Phil Ting是一位民主黨人,他還擔任著預算委員會(budget committee)的負責人。據(jù)稱,他計劃引入一項議案并于2040年推行,使加州的車輛管理部門(motor vehicles department)只登記“清潔能源”車輛,該類車輛不會排放二氧化碳,如:純電動車或氫燃料電池車。
Ting于本周二(2017年12月5日)在電話采訪中表示:“等你想要設定汽油車禁售的最終期限時,屆時才會發(fā)現(xiàn)自己無所作為。為此,我們需要提前布局,將汽油車禁售的最終期限設定在23年后。”