今年9月,大眾啟動了500億歐元到電動車電池招標程序。“大眾500億歐元的全球電池總招標量中,有相當(dāng)?shù)谋戎貢谥袊鴮崿F(xiàn)。” 大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼近日表示,這將是一場史無前例的大規(guī)模招標。海茲曼宣布大眾汽車在華規(guī)??涨暗碾妱悠噾?zhàn)略再度升級:包括剛成立的大眾江淮在內(nèi),大眾在華三家合資車企將在未來7、8年內(nèi)(也即到2025年)推出40款新能源車,同時,將投入100億歐元在電動出行領(lǐng)域。
海茲曼稱,三大合資車企已經(jīng)共同啟動動力電池的招標。按照大眾汽車到2020年提供40萬輛新能源汽車的第一階段目標來看,這將是一場史無前例的大規(guī)模招標。
海茲曼確認,“大眾500億歐元的全球電池總招標量中,有相當(dāng)?shù)谋戎貢谥袊鴮崿F(xiàn)。”根據(jù)計劃,大眾2025年全球預(yù)計銷售300萬輛新能源車,而其中一半將在中國實現(xiàn)。“目前,我們最關(guān)心的是如何在電池系統(tǒng)供應(yīng)商中形成良性的競爭,確保我們在電池系統(tǒng)上能夠達到最優(yōu)的成本、最佳的品質(zhì)”。
海茲曼稱,三大合資車企已經(jīng)共同啟動動力電池的招標。按照大眾汽車到2020年提供40萬輛新能源汽車的第一階段目標來看,這將是一場史無前例的大規(guī)模招標。
海茲曼確認,“大眾500億歐元的全球電池總招標量中,有相當(dāng)?shù)谋戎貢谥袊鴮崿F(xiàn)。”根據(jù)計劃,大眾2025年全球預(yù)計銷售300萬輛新能源車,而其中一半將在中國實現(xiàn)。“目前,我們最關(guān)心的是如何在電池系統(tǒng)供應(yīng)商中形成良性的競爭,確保我們在電池系統(tǒng)上能夠達到最優(yōu)的成本、最佳的品質(zhì)”。