11月27日上午,生活日報記者了解到濟南公交大“換血”將持續(xù)到明年底。到那時,所有公交將全部升級為新能源汽車,高排放無空調(diào)的“老公交”將逐步被取代。
1明年底全部升級成為新能源汽車
據(jù)《濟南時報》,這批車為重汽豪沃車型,采用電氣混合動力系統(tǒng),排放達到國5標準;車輛前門更寬敞,提高乘客上車效率,節(jié)約停靠站時間;4乘客門可以利用BRT站臺???,為后期利用公交專用道網(wǎng)絡(luò)做好準備;緊急情況,還能夠更有效疏散乘客;采用空氣懸掛,有很好的減震效果,乘客出行舒適性。
媒體記者從濟南公交總公司獲悉,目前,這種環(huán)保又節(jié)能的公交車占比已達57%。2年內(nèi)陸續(xù)更新?lián)Q代,明年底前,濟南5300余輛公交有望全部普及。
2一元票價或成歷史
據(jù)《濟南時報》報道,新車帶有冷暖空調(diào),此前高排放無空調(diào)的1元公交車將逐步減少,直至全部被取代。
以150路/K150路和122路/K122路公交線為例,“新同事”來了之后,原本1元無空調(diào)車班次全部下線,替換為清潔能源及新能源公交車,線路全改為K字打頭,票價2元。
3票價問題需三部門研究決定
濟南公交大“換血”后,高排放無空調(diào)的“老公交”將全被取代,是否如《濟南時報》報道的那樣,所有公交都成為K字頭,票價提高為2元?
生活日報記者從濟南公交了解到,濟南所有公交升級為新能源汽車后,線路是否全部改為K字頭(票價2元),濟南公交還需與濟南交通部門、濟南財政部門協(xié)商決定。
1明年底全部升級成為新能源汽車
據(jù)《濟南時報》,這批車為重汽豪沃車型,采用電氣混合動力系統(tǒng),排放達到國5標準;車輛前門更寬敞,提高乘客上車效率,節(jié)約停靠站時間;4乘客門可以利用BRT站臺???,為后期利用公交專用道網(wǎng)絡(luò)做好準備;緊急情況,還能夠更有效疏散乘客;采用空氣懸掛,有很好的減震效果,乘客出行舒適性。
媒體記者從濟南公交總公司獲悉,目前,這種環(huán)保又節(jié)能的公交車占比已達57%。2年內(nèi)陸續(xù)更新?lián)Q代,明年底前,濟南5300余輛公交有望全部普及。
2一元票價或成歷史
據(jù)《濟南時報》報道,新車帶有冷暖空調(diào),此前高排放無空調(diào)的1元公交車將逐步減少,直至全部被取代。
以150路/K150路和122路/K122路公交線為例,“新同事”來了之后,原本1元無空調(diào)車班次全部下線,替換為清潔能源及新能源公交車,線路全改為K字打頭,票價2元。
3票價問題需三部門研究決定
濟南公交大“換血”后,高排放無空調(diào)的“老公交”將全被取代,是否如《濟南時報》報道的那樣,所有公交都成為K字頭,票價提高為2元?
生活日報記者從濟南公交了解到,濟南所有公交升級為新能源汽車后,線路是否全部改為K字頭(票價2元),濟南公交還需與濟南交通部門、濟南財政部門協(xié)商決定。