日本國際航業(yè)控股表示，宮崎縣正在建設(shè)的太陽能發(fā)電站“都農(nóng)第1發(fā)電站”將于2010年4月8日竣工，屆時將正式涉足“環(huán)保基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)”。該公司計劃與地方政府合作，推進以太陽能發(fā)電站為核心的低環(huán)境負(fù)荷城市建設(shè)。

　　都農(nóng)第1發(fā)電站在磁懸浮列車（Linear Motor Car）實驗時使用的高架上設(shè)置了最大輸出功率為50kW的太陽能電池模塊。使用CIS類太陽能電池（Solar Frontier制造））、多晶硅型太陽能電池（京瓷制造）及薄膜硅型太陽能電池（KANEKA制造）3種太陽能電池。國際航業(yè)在都農(nóng)第1發(fā)電站上積累了太陽能發(fā)電站的運營經(jīng)驗后，最早將于2010年上半年開始建設(shè)最大輸出功率為1MW的“都農(nóng)第2發(fā)電站”。

　　國際航業(yè)的優(yōu)勢除了與地方政府在航空測量業(yè)務(wù)等方面建立了信任關(guān)系之外，還擁有從事金融服務(wù)業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)公司。另外，08年還收購了從事大規(guī)模太陽能發(fā)電業(yè)務(wù)的德國GEOSOL Beteiligungsgesellschaft mbH。該公司將充分發(fā)揮這些優(yōu)勢，向地方政府提出建設(shè)并運營太陽能發(fā)電站、籌集資金、配備注重環(huán)保的基礎(chǔ)設(shè)施及促進區(qū)域活性化等方案。

　　日本太陽能發(fā)電站生成的電力的購買價格沒有德國高。因此，單靠大規(guī)模太陽能發(fā)電站很難確保收益。為了解決這一問題，國際航業(yè)控股在設(shè)置太陽能發(fā)電站的同時，還將配置周邊的基礎(chǔ)設(shè)施。（記者：河合 基伸）

 
宣布正式涉足“環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)”
 
都農(nóng)第1發(fā)電站