【電纜網(wǎng)訊】11月7日，寶馬發(fā)布財報稱，公司第三季度凈盈利17.6億歐元，同比去年18.1億歐元下降了2.8%。未計息稅前盈利（EBIT）下降3.2%，從上年同期的23.8億歐元降至23億歐元。

對于凈盈利下降原因，寶馬稱主要是受到電動汽車相關(guān)的研發(fā)開支和投資影響。


寶馬公布的9月份銷量數(shù)據(jù)顯示，9月份，寶馬集團在全球市場銷量達到239,764輛，同比增長0.8%；今年前三季度，寶馬集團在全球市場累計達到1811234輛，同比增長3.7%。

在新能源車方面，寶馬的表現(xiàn)也很不俗。數(shù)據(jù)顯示，寶馬在全球市場9月單月的新能源車銷量首次突破萬輛，同比增長50.5%，前三季度新能源車?yán)塾嬩N量已經(jīng)超過2016年全年總和。

寶馬9月在華銷量達到52,681輛，同比增長7.1%；前三季度累計銷量436,657輛，同比增長15.2%。

據(jù)路透社11月7日報道，寶馬集團CEO哈拉爾德·克魯格（Harald Krüger）在第三季度營收電話會議上表示，寶馬已雇傭了一家法律公司來調(diào)查寶馬是否參與了壟斷門事件。

就在半個多月前，10月16日，歐盟競爭委員會（European Union Competition Commission）突襲了寶馬公司慕尼黑總部，查看并復(fù)印了部分文件，并對員工進行了調(diào)查訪談。10月23日，歐盟競爭委員會又對大眾汽車和戴姆勒兩家公司總部進行了檢查。

此次調(diào)查與七月底被爆出的德國汽車卡特爾聯(lián)盟有關(guān)。卡特爾聯(lián)盟是指由供應(yīng)商聯(lián)合起來形成的非正式組織，這個組織的目的是保持產(chǎn)品和服務(wù)的高價位，或者通過保持短缺狀態(tài)來控制市場。

據(jù)德國媒體《明鏡周刊》報道，從上世紀(jì)90年代以來，大眾、寶馬、戴姆勒曾舉行60余次秘密會議，在技術(shù)、成本、供應(yīng)商等方面達成一致，涉嫌反壟斷合謀20年。