據(jù)外媒報道，為促進自動駕駛汽車及飛行器的發(fā)展，葡萄牙計劃推行享有特殊政策的“自由區(qū)”，以此來測試相關(guān)技術(shù)和吸引相關(guān)投資。

葡萄牙汽車行業(yè)秘書Ana Lehmann在采訪中向路透社透露：“我們在政策和法律方面做出了很多努力，因為對這一領(lǐng)域來說是基礎(chǔ)性的工作。”

許多國家都在尋求方式來允許公司測試新的技術(shù)。亞馬遜目前正在英國測試特殊包裹運輸測試，而Alphabet旗下的谷歌也在澳大利亞測試名為“Project Wing”的飛行器運輸技術(shù)。美國政府上周也同意飛行器測試擴大的計劃。

Lehmann說到，葡萄牙政府對于該區(qū)域所需運用的法律持有非常謹(jǐn)慎的態(tài)度，并且限制今年使用飛行器，從而保障公共安全。她說到：“我們現(xiàn)在正在研究選址問題以及在法律框架內(nèi)需要的事務(wù)，由于這些技術(shù)影響較大所以需要采取非常謹(jǐn)慎的態(tài)度。這是一個非常敏感的話題，我們希望能夠做的非常合理。”葡萄牙現(xiàn)行法律是不允許在公共道路上測試自動駕駛汽車的。

Veniam是葡萄牙領(lǐng)先的技術(shù)公司之一，目前已經(jīng)為公共交通研發(fā)了無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并且希望能夠在自動駕駛汽車當(dāng)中有所運用。Veniam首次研發(fā)該系統(tǒng)是在波爾圖市。奔馳今年在里斯本開設(shè)了一個數(shù)字中心，負責(zé)自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。大眾也在葡萄牙建有裝配工廠。

特斯拉成引入目標(biāo)

特斯拉計劃在歐洲建設(shè)工廠，而葡萄牙也希望能夠抓住此次機會。葡萄牙的鋰儲量居于歐洲第一。

Lehmann當(dāng)被問到吸引特斯拉投資時說到：“很多人都在為此而奮斗，我們也在努力。”

過去幾年，葡萄牙技術(shù)初創(chuàng)公司出現(xiàn)了大幅增長，主要因產(chǎn)權(quán)較為廉價，工程師受過的教育較高，以及在2011-14年間債務(wù)危機之后薪水的下降。外來投資也推動了經(jīng)濟的增長，使其達到近十幾年的最高水平，而政府也希望新的政策能夠吸引更多的公司。