近日有消息稱(chēng)，紐約市日前宣布了一項(xiàng)重要的電動(dòng)汽車(chē)充電計(jì)劃，將在5個(gè)區(qū)設(shè)立50個(gè)快速充電站。新電站的部署工作將于明年啟動(dòng)并持續(xù)到2020年。

紐約市市長(zhǎng)比爾-白思豪當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日宣布，該市將與電力公司愛(ài)迪生合作，為該項(xiàng)目投資1000萬(wàn)美元。他表示：“紐約市將繼續(xù)投資于我們需要的新技術(shù)，以減少碳排放，尤其是在特朗普總統(tǒng)放棄宣布退出《巴黎氣候協(xié)定》的背景下更是如此。通過(guò)幫助開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)所需的基礎(chǔ)設(shè)施，我們將使紐約人比以往任何時(shí)候都更容易切換至使用電動(dòng)車(chē)。這是我們?cè)趹?yīng)對(duì)氣候變化問(wèn)題上采取的又一個(gè)行動(dòng)步驟。”

據(jù)了解，去年該市以較高折扣購(gòu)買(mǎi)了80輛全電動(dòng)的雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)，以推動(dòng)共享汽車(chē)業(yè)務(wù)。該市還計(jì)劃在自己的車(chē)隊(duì)中增加更多的電動(dòng)汽車(chē)。這些車(chē)輛也將受益于充電站數(shù)量增長(zhǎng)。并且紐約州最近推出了一項(xiàng)新的2000美元的電動(dòng)汽車(chē)激勵(lì)計(jì)劃，受益目標(biāo)包括特斯拉Model 3、雪佛蘭Bolt EV和其他價(jià)格低廉的電動(dòng)汽車(chē)。

紐約市的聲明很重要，原因有幾個(gè)。首先，該聲明專(zhuān)注于快速充電站。截至目前，快速充電站仍然缺乏，而許多公司一直專(zhuān)注于部署較慢的2級(jí)充電器。其次，該聲明談及很多充電站。聲明將其稱(chēng)為“快速充電中心”，并計(jì)劃“每個(gè)站點(diǎn)最多可配備20個(gè)充電器”。這是個(gè)好消息，因?yàn)槌颂厮估某?jí)充電站之外，你很少能看到一座充電站擁有4到6個(gè)充電器。

目前，紐約市內(nèi)和周邊地區(qū)大多部署a了充電速度較慢2級(jí)充電器。307個(gè)充電站內(nèi)配備526個(gè)2級(jí)充電器，只有16個(gè)快速充電器。未來(lái)，這些新的快速充電中心不僅能增加了1000個(gè)快速充電器，而且特斯拉也計(jì)劃通過(guò)其超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張來(lái)增加許多快速充電器。特斯拉計(jì)劃在明年年底之前在曼哈頓再建8座超級(jí)充電站。