國際新能源動(dòng)力研究團(tuán)隊(duì)融合光伏新能源特點(diǎn)，提出在北京市全境建設(shè)新能源汽車充電體系建設(shè)中，在立足于存量車位充電設(shè)施增建基礎(chǔ)上，規(guī)劃部分新建立體光伏車庫及分布式光伏車庫，充分融合利用城市清潔能源，建設(shè)18萬個(gè)光伏充電共享車位，作增量建設(shè)的主要形式之一。


北京新能源汽車應(yīng)用課題組分析研究了國內(nèi)外電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)認(rèn)為，在2020年，滿足連續(xù)驅(qū)動(dòng)600公里以上的新能源汽車國內(nèi)可大實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)，包括新能源汽車部分不適應(yīng)性問題可全部解決，推廣新能源汽車的聚焦點(diǎn)及需要解決的主要問題是：在各方面都認(rèn)識(shí)到充電系統(tǒng)建設(shè)全覆蓋必須先行重要性的前提下，如何將該力量集中到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)軌道上。

同城市供水、供電、供氣基礎(chǔ)設(shè)施一樣，新能源汽車充電體系必定將成為各城市基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)配，并且可為開發(fā)投入者提供穩(wěn)定長(zhǎng)久的經(jīng)濟(jì)效益，但要完成系統(tǒng)建設(shè)，離不開政府的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)支持，JHC根據(jù)此特點(diǎn)，重點(diǎn)放在北京市新能源汽車充電體系PPP建設(shè)機(jī)制適應(yīng)模式研究上，整體解決方案不僅為北京市加快建設(shè)該體系提供樣本，也為國內(nèi)其他城市及該體系下各項(xiàng)建設(shè)內(nèi)容國家標(biāo)準(zhǔn)提供支持。


國內(nèi)外汽車企業(yè)、科技巨頭、創(chuàng)業(yè)公司、包括諸多政府機(jī)構(gòu)在加速推進(jìn)新能源汽車的廣泛運(yùn)用，新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈儲(chǔ)備的技術(shù)與實(shí)施爆發(fā)力完全有能力做到2020年的中國形成產(chǎn)銷200萬臺(tái)、2025年年產(chǎn)銷500萬臺(tái)、2030年達(dá)到1000萬臺(tái);北京市作為霧霾減少最迫切之城市，綜合發(fā)力、把握發(fā)展中的切換點(diǎn)，完全有可能提前在2028年實(shí)現(xiàn)停止燃油車銷售，為北京市藍(lán)天常在貢獻(xiàn)。