上海已是全國乃至全球新能源汽車發(fā)展和保有量領(lǐng)先的城市,來自上海市經(jīng)信委的數(shù)據(jù),今年1-7月新能源汽車推廣上牌數(shù)量達(dá)到16511輛,對照前七個(gè)月上海牌照投放粗略計(jì)算,上海每新增五臺乘用車,就有一臺是新能源汽車。
去年年底,上海新能源汽車保有量已經(jīng)超過10萬臺,成為全球新能源汽車保有量最大的城市。
在新能源汽車推廣應(yīng)用結(jié)構(gòu)方面,上海市私人消費(fèi)逐漸增多,今年1-7月推廣總量中私人購買11967輛,比例達(dá)到72%。據(jù)悉,目前在上海市場上銷售的新能源車型累計(jì)54款,為消費(fèi)者提供了豐富的產(chǎn)品選擇,其中新能源乘用車48款(含進(jìn)口),新能源商用車6款。
近日,中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布2017年《新能源汽車藍(lán)皮書》,透露2016年上海為全球新能源汽車推廣量最高的城市,其預(yù)測,2017年我國新能源汽車市場銷量為75萬輛,進(jìn)口新能源汽車2萬輛,綜合看有望達(dá)到77萬輛。
目前,中國新能源電動(dòng)車發(fā)展已經(jīng)取得三大優(yōu)勢。首先,技術(shù)進(jìn)步突飛猛進(jìn)。五年前,中國電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程只有100公里,現(xiàn)在,電池成本減少近一半,性能提高30%,續(xù)航里程提升至300公里。其次,市場規(guī)模國際領(lǐng)先。五年前,中國新能源汽車產(chǎn)量只有1萬輛,現(xiàn)在,已達(dá)50余萬輛。2016年取得了新能源汽車年產(chǎn)銷量第一、保有量第一、充電樁建成數(shù)量第一的成效。
根據(jù)國家規(guī)劃和相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2020年,新能源汽車達(dá)到200萬輛的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,市場規(guī)模達(dá)到4500億元,考慮到對上下游的帶動(dòng)效應(yīng),預(yù)計(jì)整體的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1.35萬億元。
去年年底,上海新能源汽車保有量已經(jīng)超過10萬臺,成為全球新能源汽車保有量最大的城市。
在新能源汽車推廣應(yīng)用結(jié)構(gòu)方面,上海市私人消費(fèi)逐漸增多,今年1-7月推廣總量中私人購買11967輛,比例達(dá)到72%。據(jù)悉,目前在上海市場上銷售的新能源車型累計(jì)54款,為消費(fèi)者提供了豐富的產(chǎn)品選擇,其中新能源乘用車48款(含進(jìn)口),新能源商用車6款。
近日,中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布2017年《新能源汽車藍(lán)皮書》,透露2016年上海為全球新能源汽車推廣量最高的城市,其預(yù)測,2017年我國新能源汽車市場銷量為75萬輛,進(jìn)口新能源汽車2萬輛,綜合看有望達(dá)到77萬輛。
目前,中國新能源電動(dòng)車發(fā)展已經(jīng)取得三大優(yōu)勢。首先,技術(shù)進(jìn)步突飛猛進(jìn)。五年前,中國電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程只有100公里,現(xiàn)在,電池成本減少近一半,性能提高30%,續(xù)航里程提升至300公里。其次,市場規(guī)模國際領(lǐng)先。五年前,中國新能源汽車產(chǎn)量只有1萬輛,現(xiàn)在,已達(dá)50余萬輛。2016年取得了新能源汽車年產(chǎn)銷量第一、保有量第一、充電樁建成數(shù)量第一的成效。
根據(jù)國家規(guī)劃和相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2020年,新能源汽車達(dá)到200萬輛的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,市場規(guī)模達(dá)到4500億元,考慮到對上下游的帶動(dòng)效應(yīng),預(yù)計(jì)整體的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1.35萬億元。