國內新能源汽車銷量的井噴式增長，使各車企開始加快產能布局。

近日，廣汽集團全資設立的廣汽新能源汽車有限公司正式注冊成立。同時，一座首期規(guī)劃年產能20萬輛、預留擴建年產40萬輛空間的新能源汽車基地將于明年底建成。據(jù)統(tǒng)計，今年各車企規(guī)劃新能源汽車產能已接近200萬輛。

此前，在自主品牌紛紛推出新能源車型后，廣汽傳祺推出純電動SUV車型GE3，加入國內新能源汽車市場競爭。據(jù)透露，除GE3外，廣汽傳祺還將形成A0級至C級，包括插電式及純電動在內的多種級別與動力車型，而明年即將建成的新能源汽車基地，便是為廣汽傳祺旗下新能源車型準備的。

除廣汽傳祺外，國內各車企也開始加快新能源汽車產能布局。作為國內新能源汽車領頭羊，今年北汽新能源在重慶涪陵投建生產基地，該基地由北汽集團控股的北汽嘉慶(重慶)新能源汽車技術有限公司投資30億元建設，設計年產新能源汽車30萬輛，其中一期規(guī)劃10萬輛，將于兩年內建設完成并投產。同時，吉利汽車湘潭公司新能源SUV項目總投資35億元，建成后總產能將實現(xiàn)30萬輛/年。此外，總投資額為30億元的奇瑞新能源工廠，設計年產能為10萬輛，建成后將生產奇瑞純電動新能源汽車，該工廠有望在年內投產。

業(yè)內人士表示，新能源汽車已成為國內各車企搶占未來車市的重要一環(huán)，按照國家規(guī)劃，到2020年國內新能源汽車銷量將達到200萬輛，面對新能源汽車的高需求量，各車企已經開啟新一輪新能源汽車產能競賽。