英國政府公布了名為“法拉第挑戰(zhàn)賽”(Faraday Challenge)的計(jì)劃，將投入2.46億英鎊來提高國家在發(fā)展電池技術(shù)方面的專業(yè)知識。


據(jù)《衛(wèi)報(bào)》7月25日報(bào)道，作為英國政府提升空氣質(zhì)量策略的一部分，英國計(jì)劃從2040年開始禁售所有使用汽油和柴油的私人汽車和貨車。英國政府擔(dān)心不斷升高的氮氧化物水平給公共衛(wèi)生帶來嚴(yán)重威脅，此次斥巨資研發(fā)電池技術(shù)，旨在使英國成為先進(jìn)電池技術(shù)和相關(guān)制造能力方面的世界領(lǐng)導(dǎo)者之一，亦或?yàn)橥茝V電動車輛提供技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)的可能性。

一名政府發(fā)言人表示，本屆政府決心在盡可能短的時間內(nèi)，針對糟糕的空氣質(zhì)量采取強(qiáng)硬措施。政府正向各地區(qū)議會提供新的資金，以加速制定發(fā)展各地相應(yīng)的計(jì)劃。英國政府稱，糟糕的空氣對民眾健康的負(fù)面影響“沒有必要且可以避免”。多位部長相信，糟糕的空氣是英國公共健康面臨的最大環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，最近一年令生產(chǎn)力損失高達(dá)約27億英鎊。而據(jù)《每日郵報(bào)》報(bào)道，有研究報(bào)告指出，英國每年有近4萬人的死亡與空氣污染有關(guān)。

“法拉第挑戰(zhàn)賽”持續(xù)超過四年，計(jì)劃的第一階段將包括一項(xiàng)發(fā)展“電池研究所”的競賽，耗資4.5千萬英鎊。這個機(jī)構(gòu)經(jīng)為英國的研究提供政府資金的工程和物理科學(xué)研究委員會(theEngineering and Physical Sciences Research Council)篩選之后的各大學(xué)組合而成，將為電池技術(shù)的研究和發(fā)展提供框架。法拉第挑戰(zhàn)賽還將為英國建立一個新的國家電池制造發(fā)展基金。先進(jìn)推進(jìn)中心(theAdvanced Propulsion Centre)將領(lǐng)導(dǎo)開展一項(xiàng)競賽來決定這項(xiàng)基金的主辦權(quán)。該中心是一個以工業(yè)為主導(dǎo)的私營公司，旨在開發(fā)可用于低碳排放運(yùn)輸系統(tǒng)的技術(shù)。

法拉第挑戰(zhàn)由商務(wù)部長Greg Clark公布。他任命RichardParry Jones擔(dān)任法拉第挑戰(zhàn)賽顧問委員會主席。ParryJones在福特汽車公司工作了很多年，在十年前為擔(dān)任政府和行業(yè)顧問退休前，擔(dān)任過幾個高級職務(wù)。

Parry Jones說：“法拉第挑戰(zhàn)的能力來源于加入了大學(xué)優(yōu)秀研究的全部三個階段，通過在商業(yè)應(yīng)用方面創(chuàng)新來擴(kuò)大生產(chǎn)。”他補(bǔ)充說：“它將我們最優(yōu)秀的人才集中在關(guān)鍵的工業(yè)挑戰(zhàn)上。這項(xiàng)挑戰(zhàn)需要使英國成為先進(jìn)電池技術(shù)和相關(guān)制造能力方面的世界領(lǐng)導(dǎo)者之一。”