固態(tài)鋰電池是實現(xiàn)鋰電池能量密度和安全性全面升級的重要技術(shù)路徑,隨著產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn),固態(tài)鋰電進(jìn)入發(fā)展快車道。
摘要:
維持行業(yè)“增持”評級。固態(tài)鋰電池的結(jié)構(gòu)簡化,電解質(zhì)的固態(tài)化使得固態(tài)鋰電池能兼容更高能正負(fù)極材料,能量密度+安全參數(shù)性能全面升級,是實現(xiàn)鋰電池高能量密度目標(biāo)的重要技術(shù)路徑。隨著國內(nèi)外企業(yè)加速布局,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程在持續(xù)加速,維持行業(yè)“增持”評級。
從技術(shù)路徑來看,聚合物/無機物全固態(tài)鋰電池占技術(shù)主流。根據(jù)電解質(zhì)差別,全固態(tài)鋰電池可分為聚合物全固態(tài)鋰電池和無機物(含硫化物和氧化物)全固態(tài)鋰電池。1)聚合物全固態(tài)鋰電池的電解質(zhì)包括 PEO 等,其在高溫下工作性能參數(shù)很好,同時其柔性較強易于加工,最先實現(xiàn)了小規(guī)模商業(yè)化。2)硫化物全固態(tài)鋰電池的電解質(zhì)包括 LiGPS 等,硫化物化物循環(huán)性能優(yōu)異,且易于加工,未來開發(fā)潛力巨大。3)氧化物全固態(tài)鋰電池的電解質(zhì)包括 LiPON 等,相對于其他材料,氧化物循環(huán)性能良好,但其特殊的物理特征使其適合制成薄膜型結(jié)構(gòu)的全固態(tài)鋰電池。
國內(nèi)外企業(yè)布局加速,產(chǎn)業(yè)化指日可待。全固態(tài)電池是未來的重要發(fā)展方向已是業(yè)內(nèi)共識,全球工業(yè)巨頭紛紛加快布局步伐,希望在全固態(tài)鋰電池領(lǐng)域搶占先機,各個技術(shù)路徑呈現(xiàn)出不同產(chǎn)業(yè)化特點。其中,聚合物最先實現(xiàn)小規(guī)模商業(yè)化,而氧化物仍處于早期研發(fā)階段,硫化物開發(fā)潛力巨大、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。同時,雖然固態(tài)鋰電池仍存在的技術(shù)難點,但企業(yè)和科研院所不斷提出新的解決方案,技術(shù)持續(xù)整合應(yīng)用,預(yù)計固態(tài)鋰電池將很快進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。
多樣形態(tài)造就全方位應(yīng)用,固態(tài)鋰電堅決擁抱千億市場。固態(tài)電池設(shè)計多元化,可適用于多種應(yīng)用領(lǐng)域,目前可預(yù)見的固態(tài)電池應(yīng)用廣泛運用于規(guī)模儲能、動力電池、3C 消費電子和工業(yè)應(yīng)用。全球鋰電電芯產(chǎn)值將持續(xù)增長,預(yù)計到 2020 年達(dá)到 3436 億元。一旦固態(tài)電池的逐步推廣應(yīng)用,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)將充分享受市場紅利,成為鋰電行業(yè)的爆發(fā)點。
風(fēng)險提示:鋰電池技術(shù)路線替代風(fēng)險;研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程推進(jìn)緩慢。
摘要:
維持行業(yè)“增持”評級。固態(tài)鋰電池的結(jié)構(gòu)簡化,電解質(zhì)的固態(tài)化使得固態(tài)鋰電池能兼容更高能正負(fù)極材料,能量密度+安全參數(shù)性能全面升級,是實現(xiàn)鋰電池高能量密度目標(biāo)的重要技術(shù)路徑。隨著國內(nèi)外企業(yè)加速布局,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程在持續(xù)加速,維持行業(yè)“增持”評級。
從技術(shù)路徑來看,聚合物/無機物全固態(tài)鋰電池占技術(shù)主流。根據(jù)電解質(zhì)差別,全固態(tài)鋰電池可分為聚合物全固態(tài)鋰電池和無機物(含硫化物和氧化物)全固態(tài)鋰電池。1)聚合物全固態(tài)鋰電池的電解質(zhì)包括 PEO 等,其在高溫下工作性能參數(shù)很好,同時其柔性較強易于加工,最先實現(xiàn)了小規(guī)模商業(yè)化。2)硫化物全固態(tài)鋰電池的電解質(zhì)包括 LiGPS 等,硫化物化物循環(huán)性能優(yōu)異,且易于加工,未來開發(fā)潛力巨大。3)氧化物全固態(tài)鋰電池的電解質(zhì)包括 LiPON 等,相對于其他材料,氧化物循環(huán)性能良好,但其特殊的物理特征使其適合制成薄膜型結(jié)構(gòu)的全固態(tài)鋰電池。
國內(nèi)外企業(yè)布局加速,產(chǎn)業(yè)化指日可待。全固態(tài)電池是未來的重要發(fā)展方向已是業(yè)內(nèi)共識,全球工業(yè)巨頭紛紛加快布局步伐,希望在全固態(tài)鋰電池領(lǐng)域搶占先機,各個技術(shù)路徑呈現(xiàn)出不同產(chǎn)業(yè)化特點。其中,聚合物最先實現(xiàn)小規(guī)模商業(yè)化,而氧化物仍處于早期研發(fā)階段,硫化物開發(fā)潛力巨大、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。同時,雖然固態(tài)鋰電池仍存在的技術(shù)難點,但企業(yè)和科研院所不斷提出新的解決方案,技術(shù)持續(xù)整合應(yīng)用,預(yù)計固態(tài)鋰電池將很快進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。
多樣形態(tài)造就全方位應(yīng)用,固態(tài)鋰電堅決擁抱千億市場。固態(tài)電池設(shè)計多元化,可適用于多種應(yīng)用領(lǐng)域,目前可預(yù)見的固態(tài)電池應(yīng)用廣泛運用于規(guī)模儲能、動力電池、3C 消費電子和工業(yè)應(yīng)用。全球鋰電電芯產(chǎn)值將持續(xù)增長,預(yù)計到 2020 年達(dá)到 3436 億元。一旦固態(tài)電池的逐步推廣應(yīng)用,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)將充分享受市場紅利,成為鋰電行業(yè)的爆發(fā)點。
風(fēng)險提示:鋰電池技術(shù)路線替代風(fēng)險;研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程推進(jìn)緩慢。