近日，中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心頒布的《關(guān)于暫停<公告>內(nèi)部分車型的通知》顯示，2380款新能源客車未提交《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》檢測(cè)報(bào)告，共涉及109家新能源客車企業(yè)，幾乎涵蓋國(guó)內(nèi)所有新能源客車生產(chǎn)企業(yè)。這意味著，這些企業(yè)若不能按時(shí)補(bǔ)交檢測(cè)報(bào)告，那么這2380款新能源客車將無(wú)法進(jìn)行銷售。


國(guó)家審計(jì)署于同日發(fā)布了《國(guó)務(wù)院關(guān)于2016年度中央預(yù)算執(zhí)行和其他財(cái)政收支的審計(jì)工作報(bào)告》，指出，審計(jì)抽查13家汽車生產(chǎn)企業(yè)6801輛享受財(cái)政補(bǔ)貼的新能源汽車發(fā)現(xiàn)，有3511輛電動(dòng)客車的補(bǔ)貼額超過(guò)單車售價(jià)的70%，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)偏高。此外，分汽車生產(chǎn)企業(yè)瞄準(zhǔn)補(bǔ)貼政策設(shè)計(jì)生產(chǎn)車輛，有些企業(yè)甚至通過(guò)關(guān)聯(lián)交易或弄虛作假方式獲取補(bǔ)貼16.72億元。

此前，審計(jì)署資源環(huán)境司副司長(zhǎng)劉峰表示，隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模急速增加，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，有些問(wèn)題需要引起重視。而針對(duì)新能源汽車的各種情況，有關(guān)部門已經(jīng)開(kāi)始采取措施完善有關(guān)政策。在短短數(shù)日內(nèi)，國(guó)家多個(gè)部門都著重提及新能源汽車，讓人不得不警醒。不可置否的是，新能源汽車在經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性上有著不可替代的優(yōu)勢(shì)。政策調(diào)整帶來(lái)的壓力將是一股倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展路徑的力量。

據(jù)悉，國(guó)家關(guān)于新能源汽車的政策將逐步加嚴(yán)，在經(jīng)歷騙補(bǔ)一事后，國(guó)家在新能源汽車整體規(guī)劃的細(xì)節(jié)方面變得更為謹(jǐn)慎與嚴(yán)苛。此次一次性取消2380款新能源客車的車型公告，更是史無(wú)前例的舉措。因此，持續(xù)展開(kāi)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的第二次嚴(yán)打也將變成可能。企業(yè)只有具有創(chuàng)新能力、掌握核心技術(shù)才能真正立足市場(chǎng)，才能真正促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。