特斯拉電源內(nèi)的電池以前是由松下在日本制造的，但是自1月份以來(lái)，它在加利福尼亞州也開(kāi)始了生產(chǎn)制造。Sonnen是一家德國(guó)存儲(chǔ)公司，在德國(guó)的維爾德波爾茨里德也開(kāi)始制造了家用電池。在英國(guó)，家庭儲(chǔ)存電源被認(rèn)為越來(lái)越具有潛力，特別是早期使用者和擁有太陽(yáng)能電池板的85萬(wàn)家庭，這都是巨大的市場(chǎng)。

有太陽(yáng)能的家庭，可以通過(guò)將電池存儲(chǔ)在電池中來(lái)使用它，而不是將其輸出到電網(wǎng)，伊頓和尼桑日產(chǎn)估計(jì)，這樣的客戶每個(gè)月將有43英鎊的收益。

電池還使人們更容易利用“時(shí)間”和能源交易，如果能夠避免能源需求高峰時(shí)期的消費(fèi)者減少收費(fèi)，例如平日下午4點(diǎn)至7點(diǎn)。預(yù)計(jì)到2020年底，每個(gè)英國(guó)家庭都配備智能電表，這樣的稅收將會(huì)增加。

尼桑日產(chǎn)收購(gòu)美國(guó)電力管理公司伊頓公司(Eaton)進(jìn)行合作，約200億美元。

伊頓公司EMEA副總裁Cyrille Brisson表示：我們顯然正在進(jìn)軍這個(gè)市場(chǎng)，目標(biāo)成為市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，尼桑日產(chǎn)及其在桑德蘭的工廠，伊頓公司有強(qiáng)大基礎(chǔ)和安裝人員。我們相信我們有知識(shí)和能力進(jìn)軍這個(gè)市場(chǎng)。

制造出的新電池將提供10年的保修期; 把電池用于汽車的用戶將享有五年保修。雖然電池將在桑德蘭制造，但它們將在摩洛哥組裝。

但尼桑日產(chǎn)和伊頓的合作伙伴將面臨來(lái)自特斯拉的激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉制造電動(dòng)汽車，太陽(yáng)能電池板和電池?？偛吭O(shè)在加利福尼亞州的公司已經(jīng)在英國(guó)各地安裝了Powerwall系統(tǒng)，由億萬(wàn)富翁 麝香 高調(diào)推出。此次尼桑日產(chǎn)開(kāi)始制造電池的消息一出，特斯拉也是感覺(jué)到危機(jī)的來(lái)臨了。

雖然特斯拉一直處于領(lǐng)先地位，但伊頓公司和尼桑日產(chǎn)公司希望通過(guò)使用舊電池的環(huán)境資格和在英國(guó)制造來(lái)吸引客戶，這無(wú)疑是對(duì)特斯拉的一次重大打擊。