特斯拉最新公布了2017年第一季度的財報，虧損同比進(jìn)一步擴大至3.3億美元。對此，外界分析認(rèn)為是特斯拉的新車研發(fā)投入更大所致。


這種推斷似乎在馬斯克最新的財務(wù)電話會議發(fā)言中也得到了證實。

馬斯克在發(fā)言中明確提到了全新SUV Model Y的量產(chǎn)計劃和一些設(shè)計細(xì)節(jié)。

馬斯克表示，與此前外界傳言的不同，Model Y將采用與Model 3完全不同的全新平臺打造，并且計劃使用12V電池架構(gòu)，從而減少所需的點線長度，簡化生產(chǎn)過程。

更少的布線意味著生產(chǎn)過程能夠更加自動化，馬斯克強調(diào)未來會在特斯拉的生產(chǎn)線上引入更多的機器人。

馬斯克透露，Model Y的量產(chǎn)工作將在2020年全面啟動，但有望在2019年底就開始試產(chǎn)工作。