近期，SolAero Technologies宣布已為美海軍無人機項目提供太陽能電池。SolAero位于美國，是一家高效太陽能電池、太陽能光伏面板和復(fù)合結(jié)構(gòu)產(chǎn)品供應(yīng)商。


在美海軍無人機項目中，SolAero專門設(shè)計的高效太陽能電池會被集成到柔性片中，并最終集成到飛行器翼梢上，這將為飛行過程產(chǎn)生大約40W的能量。太陽能電池可將太陽輻射直接轉(zhuǎn)換為電能，為長時間的續(xù)航飛行提供電力，以及為飛行器電池充電以保證夜間飛行。

此外，SolAero還提供兩個可產(chǎn)生約100W能量的太陽能板，并由美國海軍研究實驗室將其與碳纖維機翼整合用于其它驗證飛行器中。

其實這不是SolAero第一次承接和無人機相關(guān)的項目了。此前SolAero還和美國Bye航宇公司達成了產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)協(xié)作協(xié)議，SolAero將為Bye航與公司太陽能發(fā)電無人機提供高效太陽能無人機電池和靈活的太陽能模塊。

不過插個題外話，說起太陽能無人機，就不得不提中國的一家公司——漢能。2016年7月，F(xiàn)acebook宣布他們的太陽能無人機Aquila（天鷹號）已經(jīng)成功首航，地點在亞利桑那州尤馬縣，Aquila飛了大約90分鐘。其無人機表面應(yīng)用的太陽能電池就是漢能的Alta薄膜電池。Alta薄膜電池技術(shù)來自美國薄膜公司Alta Devices，它主攻砷化鎵（GaAs）技術(shù)，于2014年被漢能收購。


資料圖：太陽能無人機。

再說回SolAero，早期SolAero的太陽能電池板大多應(yīng)用在衛(wèi)星上。

SolAero曾在去年6月獲得OneWeb公司的太陽能電池板合同，為OneWeb公司的900顆低地球軌道通信衛(wèi)星星座的衛(wèi)星提供太陽能電池板。OneWeb是一家位于英國倫敦的創(chuàng)業(yè)公司，和SpaceX一樣，它希望通過向地球上空發(fā)射衛(wèi)星，來提供能覆蓋全球的高速度、低延遲互聯(lián)網(wǎng)；同時聯(lián)網(wǎng)費用也會進一步下降；并且諸多落后地區(qū)也將擺脫無網(wǎng)可用的困境。特斯拉、谷歌以及Facebook也都在著手類似項目。

OneWeb背后的投資方陣容可謂華麗，它在2015年完成5億美元A輪融資，投資方包括空客、高通、維珍集團、波音和可口可樂等公司。 2016年底獲日本軟銀公司主導(dǎo)的新一輪投資，軟銀的具體投資金額約為10億美元。

獲得OneWeb的電池板合同后，SolAero于年初宣布將投資1000萬美元用于擴大阿爾布開克的工廠設(shè)施。這項投資將使SolAero公司可以在太陽能電池板和電池回路上集成碳復(fù)合材料蜂窩板，制造出光伏片，成功之后，將可集成到更高水平的組件上。


資料圖：衛(wèi)星。

SolAero也在近期和OHB達成了合作關(guān)系，負責(zé)雙星任務(wù)。SolAero公司的子公司聯(lián)盟航天系統(tǒng)公司將負責(zé)設(shè)計、制造和測試SARah和環(huán)境測繪與分析項目（EnMAP）兩顆衛(wèi)星任務(wù)的太陽陣，SolAero公司將設(shè)計和生產(chǎn)太陽陣面板。SARah是德國SAR-Lupe雷達偵察衛(wèi)星的后續(xù)系統(tǒng)；EnMAP是對全球尺度地球生態(tài)系統(tǒng)關(guān)鍵動態(tài)過程測量和建模的德國高光譜對地觀測（EO）衛(wèi)星。