據(jù)美國《汽車新聞》3月30日報道,豐田將投資3500萬美元,借助人工智能技術,用于研發(fā)零排放汽車所需的全新電池材料和燃料電池催化劑。
豐田公司30日宣布,位于美國加州的豐田研究所(TRI)在未來四年中將與其他科研機構、高校、企業(yè)等進行合作,使用人工智能來尋找新材料。2015年,豐田在美國成立了人工智能技術研發(fā)公司TRI,以便為自動駕駛汽車及生產提供技術支持。
豐田研究所科學主管Eric Krotkov稱:“豐田認識到了人工智能作為一種基礎性的技術,可以在多個行業(yè)領域得到運用,發(fā)揮影響。”他認為加快研發(fā)新材料有助于豐田實現(xiàn)2050年之前,全球新車平均二氧化碳排放量削減90%的目標。
前期研發(fā)工作包括與美國密歇根大學、斯坦福大學、麻省理工學院以及來自英國的材料公司Ilika建立合作項目。
豐田一直以來都投資項目,研發(fā)如何減少排放二氧化碳。同時,美國特朗普政府也有可能出臺政策,以減少溫室氣體排放,應對人類活動造成的氣候變暖。
豐田公司30日宣布,位于美國加州的豐田研究所(TRI)在未來四年中將與其他科研機構、高校、企業(yè)等進行合作,使用人工智能來尋找新材料。2015年,豐田在美國成立了人工智能技術研發(fā)公司TRI,以便為自動駕駛汽車及生產提供技術支持。
豐田研究所科學主管Eric Krotkov稱:“豐田認識到了人工智能作為一種基礎性的技術,可以在多個行業(yè)領域得到運用,發(fā)揮影響。”他認為加快研發(fā)新材料有助于豐田實現(xiàn)2050年之前,全球新車平均二氧化碳排放量削減90%的目標。
前期研發(fā)工作包括與美國密歇根大學、斯坦福大學、麻省理工學院以及來自英國的材料公司Ilika建立合作項目。
豐田一直以來都投資項目,研發(fā)如何減少排放二氧化碳。同時,美國特朗普政府也有可能出臺政策,以減少溫室氣體排放,應對人類活動造成的氣候變暖。