一架完全依靠太陽能飛行、擁有與空客A340飛機一樣長的翼展、重量只相當于一輛中等轎車的飛機，將在上海世博會上展示。屆時，中國館、瑞士館、比利時歐盟館，將展出環(huán)保飛機的圖片或模型。雖然真機不會飛抵上海，但制造者希望，通過在展館內(nèi)設置大屏幕，向世界傳播將于今年進行的飛機試飛影像。

中國館展示飛機圖片

直到目前，沒有一架太陽能飛機能夠在沒有陽光的時候仍可以在天空自由翱翔。陽光動力公司總裁皮卡德介紹，從2003年開始，來自世界各地的56名工程師及上百位顧問就開始研制一架能實現(xiàn)晝夜飛行的太陽能飛機。最終，以“陽光動力號”命名的太陽能飛機的翼展被設計為61米，相當于一架空中客車A340的翼展。它的機翼承載了200平方米的光伏電池面板，但機身僅重1500公斤，只相當于一輛中等轎車的重量。約12000塊太陽能板集成在機翼上，采集可再生能源并存儲四個電動機，每個有10馬力，白天還可以存儲鋰電池，這些能量將可驅(qū)動夜間飛行。

“中國館對太陽能飛機產(chǎn)生了極大的興趣，已經(jīng)確定在其展館內(nèi)展出飛機的圖片。”陽光動力公司對外聯(lián)絡總監(jiān)孟飛透露，這架耗資1億美元的太陽能飛機將在今年世博會期間亮相。在比利時歐盟館，上海市民將欣賞到飛機模型，盡管是模型，翼展也足有16米長。

今年6、7月間，“陽光動力號”將在瑞士境內(nèi)進行36小時不間斷的晝夜飛行。世博期間這架飛機的真機將不會飛抵上海，但在世博場館中，也有望能全球同步直播晝夜飛行的盛況。

或從中國開始環(huán)球之旅

按照計劃，“陽光動力號”將于今年3月進行機場環(huán)飛。這種實驗中，飛機將在1小時的時間內(nèi)保持在1000米的高度。4月，飛機會進入太陽能飛行階段。5月，飛機將進一步提升試飛的高度、時間和里程。而從今年6月開始，“陽光動力號”會在瑞士境內(nèi)完成環(huán)行夜間飛行。飛機從太陽升起時起飛，爬升至8000至9000米的高空；當“太陽落山”，飛機便降低至1500米左右的高度；當星星掛滿天際時，“陽光動力號”便開始啟用存儲的能量，并等待第二天的陽光。

預計在2012年，“陽光動力號”將開始環(huán)球旅行。飛機可能從中國起飛，途經(jīng)日本、夏威夷后抵達歐洲。不過，目前具體的飛行路線和時間并未最終確定。