安徽省“十三五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出，到2020年全省新能源汽車產(chǎn)銷量確保20萬輛。

產(chǎn)銷目標(biāo)：占全國總量一成以上

整車重量僅850公斤，最高時速可達(dá)100公里/小時，續(xù)航里程超過150公里……計劃于3月份上市的奇瑞新一代微型電動車“小螞蟻”，小身板有大能量，吸引了不少年輕人的目光。奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，去年，奇瑞新能源汽車完成了20963輛的銷量成績，同比增長48.2%；今年將陸續(xù)推出包括小螞蟻在內(nèi)的三款電動車型。

“發(fā)展新能源汽車，是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，搶占國際競爭制高點(diǎn)的緊迫任務(wù)，也是推動綠色發(fā)展，培育發(fā)展新動能的重要舉措。 ”省經(jīng)信委裝備工業(yè)處處長沈忠林說。在“十五”初期，江淮、奇瑞就開始著手新能源汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路徑探索，是國內(nèi)最早開發(fā)新能源汽車的公司。在新能源汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展及試點(diǎn)示范運(yùn)營方面，我省一直走在全國前列。

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)屬戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是我省在國內(nèi)具有相對優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)。 ‘十三五’期間，是我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。”省經(jīng)信委規(guī)劃處處長王鵬飛說。我省明確，將堅(jiān)持新能源汽車產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)地位，堅(jiān)持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)發(fā)展純電動汽車和插電式混合動力汽車，整合資源適時發(fā)展燃料電池汽車；以合肥、蕪湖為中心，著力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚生產(chǎn)基地，產(chǎn)銷位列全國第一陣營。 近日印發(fā)的安徽省“十三五”汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出，到2020年，全省新能源汽車產(chǎn)銷量確保20萬輛，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；隹?。產(chǎn)銷占全國新能源汽車總產(chǎn)銷量比重達(dá)10%以上，占全國自主品牌新能源汽車總產(chǎn)銷量的比重突破20%。據(jù)中國汽車行業(yè)協(xié)會預(yù)測：到2020年，全國新能源汽車生產(chǎn)能力將達(dá)到200萬輛、累計產(chǎn)銷規(guī)模將超過500萬輛，中國品牌銷量可達(dá)100萬輛。

技術(shù)目標(biāo)：提升安全、動力與經(jīng)濟(jì)性

2月21日，30臺安凱純電動公交車交付哈爾濱禹圣客運(yùn)有限公司，并在哈爾濱84路公交線路上運(yùn)營。皖產(chǎn)純電動公交車不僅為更多城市市民提供更安全舒適、方便快捷、節(jié)能環(huán)保的出行服務(wù)，也為新能源客車在高寒地區(qū)的大批量運(yùn)行提供了良好示范和成功經(jīng)驗(yàn)，有助于新能源客車進(jìn)一步推廣應(yīng)用。

我省明確，“十三五”期間，新能源乘用車重點(diǎn)發(fā)展小型純電驅(qū)動和中大型插電式混合動力產(chǎn)品；新能源商用車重點(diǎn)發(fā)展總質(zhì)量3.5T以下純電動輕微型載貨車與專用車、大中型公交客車、中輕型團(tuán)體客車等產(chǎn)品。在技術(shù)發(fā)展目標(biāo)上，實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動技術(shù)世界先進(jìn)水平，力爭插電式混合動力國內(nèi)領(lǐng)先，燃料電池汽車技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。協(xié)同開發(fā)單體比、系統(tǒng)比能量達(dá)到或接近世界先進(jìn)水平的新體系動力電池；持續(xù)提升車輛管理系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、動力電池管理系統(tǒng)電控技術(shù)，形成專有、獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。

“從我省乃至全國來看，雖然新能源汽車產(chǎn)銷市場規(guī)模實(shí)現(xiàn)了快速增長，但動力電池核心技術(shù)還需大幅提升，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍需加快推進(jìn)。 ”沈忠林說。我省明確，積極開展新體系動力電池、燃料電池等新技術(shù)的開發(fā)，重點(diǎn)發(fā)展高度集成電池系統(tǒng)、高效機(jī)電耦合技術(shù)、高功率密度電驅(qū)動系統(tǒng)；以輕質(zhì)合金車身底盤技術(shù)、碳纖維材料輕量化技術(shù)和防抱死制動系統(tǒng)、電子制動分配系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等技術(shù)，全面提升新能源汽車整車安全性、可靠性、動力性與經(jīng)濟(jì)性。 據(jù)了解，我省將重點(diǎn)建設(shè)新能源汽車研發(fā)與檢驗(yàn)檢測平臺。依托合肥工業(yè)大學(xué)、安徽省質(zhì)監(jiān)局、新能源汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，吸納國內(nèi)外優(yōu)勢資源，按市場化模式運(yùn)作，建設(shè)“國內(nèi)一流、國際先進(jìn)”的新能源汽車研發(fā)與檢驗(yàn)檢測平臺；對新能源汽車整車和電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件進(jìn)行專項(xiàng)試驗(yàn)、開發(fā)性試驗(yàn)及產(chǎn)品檢測驗(yàn)證，為打造更好新能源汽車提供更多技術(shù)保障。

推廣目標(biāo)：公共和私人消費(fèi)齊頭并進(jìn)

江淮汽車高端及電動輕卡建設(shè)項(xiàng)目，總投資23億元；合肥國軒年產(chǎn)5萬噸鋰電池正極材料項(xiàng)目，總投資50億元；奇瑞新建2條新能源整車生產(chǎn)線，總投資80億元……“十三五”期間，新能源汽車重點(diǎn)項(xiàng)目的順利推進(jìn)，將為我省構(gòu)建具有世界一流技術(shù)水準(zhǔn)的、成本具有競爭優(yōu)勢的新一代新能源汽車產(chǎn)品體系奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

我省將加大對新能源汽車的支持力度，不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)研發(fā)端，也體現(xiàn)在市場應(yīng)用端。據(jù)了解，省經(jīng)信委將聯(lián)合有關(guān)市加快和完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，逐步形成產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，鞏固省內(nèi)新能源汽車的先發(fā)優(yōu)勢。貫徹落實(shí)國家和省支持新能源汽車發(fā)展政策。加大對新能源汽車研發(fā)、項(xiàng)目建設(shè)的支持力度；發(fā)揮政府采購的導(dǎo)向作用，重點(diǎn)在各地市公交系統(tǒng)、出租車公司及政府企事業(yè)單位加大推廣應(yīng)用，逐步增大公共機(jī)構(gòu)使用新能源汽車的規(guī)模。

規(guī)劃提出，以公交、市政、出租、物流、公務(wù)、商用、單位通勤等領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶?，推動新能源客車、新能源物流專用車、新能源環(huán)衛(wèi)專用車輛的全面發(fā)展；以限行限購城市、省會城市等一二線城市為重點(diǎn)，加快新能源乘用車私人消費(fèi)發(fā)展；以合肥、蕪湖為中心，在全省有效復(fù)制、創(chuàng)新發(fā)展合肥市場開發(fā)的模式。扶持其他有條件的企業(yè)開發(fā)或投資新能源專用車和充電設(shè)施建設(shè)。“加快充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為推廣應(yīng)用新能源汽車創(chuàng)造更好條件。 ”王鵬飛說。規(guī)劃提出，將充電設(shè)施納入城市綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃，科學(xué)確定建設(shè)規(guī)模和選址分布；支持和引導(dǎo)項(xiàng)目單位通過自建或引進(jìn)其他投資主體建設(shè)充電設(shè)施；鼓勵具備條件的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)及企事業(yè)單位在單位內(nèi)部停車場設(shè)置一定數(shù)量的新能源汽車專用停車位并配建充電樁；完善新能源汽車維修服務(wù)體系。“隨著一系列政策措施的落地，新能源汽車將更好地駛?cè)雽こ０傩占摇?”