外媒近日報道稱,豐田在日本市場上發(fā)布了新款普銳斯PHV插電版混動車型,售價定為326-422萬日元(折合人民幣約20-26萬)。新車的最大亮點是車頂搭載了一塊最大輸出功率達(dá)180W的太陽能電池板。
雖然過去的普銳斯也有過太陽能車頂?shù)呐渲?,但太陽能發(fā)電量僅僅用于電氣設(shè)備,而新款普銳斯PHV可以把太陽能發(fā)電量用于驅(qū)動電機(jī)。這看似豐田黑科技又進(jìn)了一小步,實則是人類在節(jié)能領(lǐng)域邁出的一大步。
相比于前作,本次發(fā)布的新車搭載了全新太陽能電池板以及容量增大為8.8kWh的鋰電池組,EV純電模式下的最高速度達(dá)135km/h,續(xù)航里程增至60km,應(yīng)對普通上下班等通勤基本夠用,根本不用浪費一滴油。
外觀方面,新車的前格柵周邊和后照燈等部位的設(shè)計與舊款普銳斯相比有很大變化,例如前進(jìn)氣格柵改為自動開閉的樣式、四顆LED組成的大燈、中間內(nèi)凹的后尾箱設(shè)計以及全新樣式的保險桿都使得普銳斯PHV看起來獨一無二。
動力方面,新車搭載一臺熱效率高達(dá)40%的1.8L發(fā)動機(jī),最大功率72kW(98PS),最大扭矩142Nm,前后各一臺電機(jī)額定功率分別為53kW(72PS)和23kW(31PS)、扭矩為163Nm和40Nm,系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá)90kW(122PS)。
豐田表示,搭載太陽能充電系統(tǒng)的新款普銳斯PHV只在日本和歐洲銷售,國內(nèi)將無緣這款可以“邊走邊充”的車型。
雖然過去的普銳斯也有過太陽能車頂?shù)呐渲?,但太陽能發(fā)電量僅僅用于電氣設(shè)備,而新款普銳斯PHV可以把太陽能發(fā)電量用于驅(qū)動電機(jī)。這看似豐田黑科技又進(jìn)了一小步,實則是人類在節(jié)能領(lǐng)域邁出的一大步。
相比于前作,本次發(fā)布的新車搭載了全新太陽能電池板以及容量增大為8.8kWh的鋰電池組,EV純電模式下的最高速度達(dá)135km/h,續(xù)航里程增至60km,應(yīng)對普通上下班等通勤基本夠用,根本不用浪費一滴油。
外觀方面,新車的前格柵周邊和后照燈等部位的設(shè)計與舊款普銳斯相比有很大變化,例如前進(jìn)氣格柵改為自動開閉的樣式、四顆LED組成的大燈、中間內(nèi)凹的后尾箱設(shè)計以及全新樣式的保險桿都使得普銳斯PHV看起來獨一無二。
動力方面,新車搭載一臺熱效率高達(dá)40%的1.8L發(fā)動機(jī),最大功率72kW(98PS),最大扭矩142Nm,前后各一臺電機(jī)額定功率分別為53kW(72PS)和23kW(31PS)、扭矩為163Nm和40Nm,系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá)90kW(122PS)。
豐田表示,搭載太陽能充電系統(tǒng)的新款普銳斯PHV只在日本和歐洲銷售,國內(nèi)將無緣這款可以“邊走邊充”的車型。