銀隆汽車空調(diào)訂單一年不過1.2億，格力進(jìn)軍汽車空調(diào)還有其他計(jì)劃；董明珠稱還要堅(jiān)持造車

收購珠海銀隆不是因?yàn)橛心橙死嬖诶锩?，而是要?shí)現(xiàn)中國制造強(qiáng)國的夢(mèng)想，格力電器要用新的技術(shù)來找到自己的突破，電池技術(shù)對(duì)格力電器轉(zhuǎn)型、對(duì)國家工業(yè)革命是一個(gè)必然的選擇，如果現(xiàn)在路上跑的車都換成新能源動(dòng)力汽車后，霧霾可以減掉一半。為什么不堅(jiān)持去做。 ——董明珠

盡管格力電器攜手珠海銀隆的“造車計(jì)劃”未能如愿以償，但與珠海銀隆合作并未終止。2月13日，新京報(bào)記者從格力方面證實(shí)，格力通過和珠海銀隆新能源合作，正式進(jìn)入汽車空調(diào)制造領(lǐng)域。不過，格力的目標(biāo)僅僅是汽車空調(diào)嗎？

格力電器董事長董明珠日前在央視《對(duì)話》節(jié)目中表示，銀隆收購案還沒有畫上句號(hào)，雖然目前仍不清楚反對(duì)者的目的，但不會(huì)放棄造車。“收購失敗并不影響我的心情，我一定要堅(jiān)持造車。”董明珠說。

董明珠：做汽車空調(diào)非常容易

在格力電器收購珠海銀隆失敗后，雙方仍然保持緊密聯(lián)系。

春節(jié)過后，業(yè)界就傳出格力將再次攜手珠海銀隆的消息，據(jù)稱，格力將借此“進(jìn)入汽車領(lǐng)域”。據(jù)媒體報(bào)道，春節(jié)過后，天津市委副書記、市長王東峰會(huì)見格力電器董事長董明珠、銀隆新能源有限公司總裁孫國華一行，并分別簽署市政府與格力電器、銀隆公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，攜手打造全國先進(jìn)的智能電器、智能裝備、新能源電池及汽車產(chǎn)業(yè)基地。

2月13日，格力電器相關(guān)負(fù)責(zé)人向新京報(bào)記者證實(shí)，格力將通過與珠海銀隆的合作，進(jìn)入汽車空調(diào)領(lǐng)域。

據(jù)悉，作為空調(diào)行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的格力電器自1995年至今，空調(diào)產(chǎn)銷量、市場(chǎng)占有率已連續(xù)22年位居中國空調(diào)行業(yè)領(lǐng)先。數(shù)據(jù)顯示，2016年格力家用空調(diào)整體市場(chǎng)占有率更高達(dá)42.2%，格力中央空調(diào)2016年整體市場(chǎng)占有率為16.2%，為行業(yè)第一。

相比之下，汽車空調(diào)并非格力電器的強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)域，這也引起外界的擔(dān)憂。

2016年12月29日，在珠海一場(chǎng)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，廣州日?qǐng)?bào)的記者就此話題專門采訪了格力前董事長朱江洪，他表示，新能源車是發(fā)展方向，但是怎么搞、能否搞成，是另外回事，要看本事。當(dāng)記者問他如果沒退休，是否會(huì)讓格力造手機(jī)、造車時(shí)，他則笑答“可能不會(huì)”。

“格力電器是做空調(diào)起家，我們?cè)谌哪昵熬脱芯科嚳照{(diào)，可以說我們對(duì)于這一產(chǎn)品的技術(shù)已經(jīng)完全掌握，”董明珠在2月8日接受央視記者采訪之際表示，“格力電器已經(jīng)掌握了空調(diào)的所有核心技術(shù)，多年以來，壓縮機(jī)等核心部件的設(shè)計(jì)都靠自主研發(fā)，對(duì)于格力電器來說進(jìn)入汽車空調(diào)領(lǐng)域非常容易。”

董明珠表示，格力的汽車空調(diào)已研發(fā)數(shù)年，并且產(chǎn)品非常不錯(cuò)，但由于汽車空調(diào)行業(yè)的封閉性，此前格力一直未能找到好的突破口。珠海銀隆的純電動(dòng)客車已進(jìn)入全國數(shù)十個(gè)城市，同珠海銀隆的合作正是契機(jī)。

產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕斌表示，董明珠是做營銷出身，她會(huì)不斷尋求企業(yè)新的出路，格力和珠海銀隆汽車空調(diào)領(lǐng)域合作只是一個(gè)鏈接點(diǎn)。格力的品牌現(xiàn)在發(fā)展已經(jīng)是一個(gè)巔峰，整個(gè)行業(yè)競爭白熱化，銷量壓力也大，急于尋找多元化，汽車空調(diào)領(lǐng)域?qū)I(yè)性比較強(qiáng)，上下游的產(chǎn)業(yè)渠道和供應(yīng)鏈關(guān)系比較固定，進(jìn)入一個(gè)新的領(lǐng)域獲得渠道和價(jià)格優(yōu)勢(shì)都很難取勝，進(jìn)入這個(gè)行業(yè)還需要一個(gè)過程。

攜手銀隆“不僅僅是為了空調(diào)”

董明珠稱：“與銀隆合作給格力電器帶來革命性的一種突破，就是配套汽車空調(diào)。如果今年銀隆做三萬臺(tái)汽車，意味著我們賣三萬部汽車空調(diào)，這也為我們打開了汽車領(lǐng)域的空調(diào)市場(chǎng)”、“我們也想通過銀隆汽車首先使用格力汽車空調(diào)讓產(chǎn)品走出去，從而讓更多汽車領(lǐng)域的企業(yè)今后能與格力有合作。”

對(duì)于格力與珠海銀隆新的合作，一位新能源汽車領(lǐng)域業(yè)內(nèi)人士表示：“一部大巴車汽車空調(diào)才兩萬多，我覺得格力不是為了布局汽車空調(diào)。”

公開資料顯示，2015年珠海銀隆的純電動(dòng)客車銷售量為2996輛。2016年前6個(gè)月純電動(dòng)客車銷售量為1507輛。2016年珠海銀隆純電動(dòng)客車銷售量超過6200輛，較2015年增加110%，其品牌客車已在40多個(gè)城市投入運(yùn)營。

按照一輛車一臺(tái)空調(diào)，一臺(tái)空調(diào)兩萬元計(jì)算，銀隆在汽車空調(diào)上的訂單一年不過1.24億元。董明珠曾預(yù)計(jì)珠海銀隆能年產(chǎn)三萬臺(tái)汽車。以此計(jì)算，汽車空調(diào)的訂單將達(dá)到6億元。這對(duì)營收在千億級(jí)別的格力電器來說，屬于九牛一毛。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長徐艷華表示，格力與銀隆目前的合作還沒有對(duì)外公布細(xì)節(jié)，所以目前的具體戰(zhàn)略還沒有看出來，銀隆在技術(shù)上，特別是鈦酸鋰電池在市場(chǎng)上是有需求的，但是新能源汽車目前市場(chǎng)數(shù)量有限，也就占商業(yè)車的20%，最起碼還不是主流，格力從家用空調(diào)到汽車空調(diào)領(lǐng)域，我覺得技術(shù)上不是問題，資本模式也可以幫助格力發(fā)展，格力與銀隆合作，最起碼是一個(gè)開始，最重要的是看接下來怎么走。

2月13日，格力電器相關(guān)人士對(duì)記者表示，格力現(xiàn)在通過與銀隆合作，相當(dāng)于給格力電器提供了一個(gè)進(jìn)軍車載用品市場(chǎng)的入口，除汽車空調(diào)外，電機(jī)、模具以及電容等產(chǎn)品都將與銀隆展開合作，銀隆的鈦酸鋰技術(shù)可以幫助格力在儲(chǔ)能系統(tǒng)等方面有所布局，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的潛力和空間非常大。該人士稱格力相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)已經(jīng)三四年，目前產(chǎn)品與銀隆客車已經(jīng)開始配套生產(chǎn)。

除了造車，格力瞄準(zhǔn)了下一個(gè)市場(chǎng)

2月12日，據(jù)央視報(bào)道，董明珠在接受央視二套《對(duì)話》欄目時(shí)稱，銀隆收購還沒有畫上句號(hào)，依然會(huì)堅(jiān)持造車。她認(rèn)為，把現(xiàn)在路上跑的車換成新能源汽車，霧霾可以減少一半，為什么不堅(jiān)持去做。

中國電子視像行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長郝亞斌表示，新能源汽車領(lǐng)域是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，創(chuàng)維也在積極布局新能源汽車，格力企業(yè)本身還是比較注重科技創(chuàng)新，格力現(xiàn)在多元化發(fā)展也是由于受到家電市場(chǎng)環(huán)境所影響，競爭比較激烈，很多家電企業(yè)從白電產(chǎn)品轉(zhuǎn)戰(zhàn)到黑電產(chǎn)品，從國內(nèi)向國外布局，家電企業(yè)紛紛多元化布局也是趨勢(shì)。

2016年8月，格力電器披露重組預(yù)案，擬作價(jià)130億元收購珠海銀隆100%股權(quán)。不過中小股東擔(dān)心股權(quán)稀釋，使得格力電器重組珠海銀隆方案無法推行。

收購珠海銀隆失敗后，董明珠以一己之力再次啟動(dòng)與珠海銀隆的合作。

2016年12月底，珠海銀隆宣稱，董明珠個(gè)人聯(lián)合萬達(dá)集團(tuán)、京東集團(tuán)和中集集團(tuán)等投資珠海銀隆，通過與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億元，并獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。其中，董明珠個(gè)人投資10億元，占比約為7.5%，董明珠也正式位列銀隆的前五大股東。

董明珠對(duì)珠海銀隆為何緊追不舍？

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，珠海銀隆新能源有限公司一共有兩大核心技術(shù)受到社會(huì)矚目，一項(xiàng)是新能源汽車，另一項(xiàng)則是儲(chǔ)能。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，比起新能源汽車，應(yīng)用于儲(chǔ)能中的鈦酸鋰技術(shù)更具有商業(yè)價(jià)值。

對(duì)此，董明珠曾對(duì)媒體說，“如果只是為了造車，為了造出格力的下一個(gè)一千億，那格力和銀隆的合作就是盲目的。光伏和儲(chǔ)能設(shè)備結(jié)合，那將是一個(gè)萬億級(jí)的市場(chǎng)。”

格力銀隆合作大事記

2016年3月7日

格力公告籌劃發(fā)行股票收購珠海銀隆

2016年8月19日

披露130億元收購珠海銀隆及100億元配套定增

2016年10月30日

格力配套募資定增議案未獲通過，計(jì)劃調(diào)整方案

2016年11月16日

并購案未獲珠海銀隆股東會(huì)通過，交易終止

2016年12月15日

董明珠個(gè)人聯(lián)合萬達(dá)、京東等30億元投資珠海銀隆

2017年2月4日

董明珠宣布格力將繼續(xù)與珠海銀隆合作

2017年2月6日

格力、珠海銀隆與天津市政府簽約新能源電池及汽車產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目