新能源車在滬充電將越來越方便。記者昨日從國網上海市電力公司處了解到，今年本市計劃新建城市公共充電站99座、792臺直流充電樁，新建城市公共離散充電樁4000個，形成中心城區(qū)平均2公里充電服務圈。


開著電動汽車出行，在上海越來越普及。據國網上海市電力公司統(tǒng)計，剛過去的春節(jié)長假期間，共提供充電服務4231次，總計充電量44.96萬千瓦時。這些充電服務在三類站點完成：城市公共充電站、公交充電站和高速公路快充站。不論從充電次數還是充電量來看，城市公共充電站均已占三類站點的榜首。雖然高速公路快充站充電次數僅為205次，共計充電量僅為828.29千瓦時，在總量占比中是絕對的小頭，但充電量較日常仍有20%左右的增長。

根據規(guī)劃，上海至2020年全市充電設施總量將達到21萬個，其中公用充電樁不少于2.8萬個，同時推進充電設施互聯(lián)互通，完善技術規(guī)范，建立全市統(tǒng)一的充電設施公共信息服務平臺。

而來自國網上海電力的數據顯示，截至去年年底，上海共有城市公共快充站227座、高速公路快充站22座、公交充電站12座、儲能公共快充站2座，充電樁總計5084臺。其中，高速公路快充站已實現(xiàn)上海域內高速公路服務區(qū)的全覆蓋。

而今年，國網上海電力將加快城市公共快充網絡建設，計劃新建城市公共充電站99座、792臺直流充電樁，新建城市公共離散充電樁4000個，形成中心城區(qū)平均2公里充電服務圈；另將新建公交充電站14座、660個直流充電樁，進一步提升電動公交服務能力。

不僅如此，上海已明確規(guī)定，今后新建、改建、擴建各類建筑項目配建停車場及公共停車場應嚴格執(zhí)行充電設施專項規(guī)劃確定的建設要求，支持在最低配建比例基礎上增建充電設施。既有停車場應根據充電設施專項規(guī)劃確定的建設要求，按照“安裝條件統(tǒng)一規(guī)劃預留、充電設施按需分期建設”原則，在既有停車泊位上增建充電設施。

另外，截至去年底，國家電網公司已建成了以“六縱六橫二環(huán)”高速公司為骨干網架的高速公路快充網絡，覆蓋范圍大半個中國，所有快充站均已接入“e充電”APP統(tǒng)一管理。目前，高速公路快充站每站配置4臺直流充電樁，每臺充電樁最大輸出功率120kW，充電站可以同時為4輛電動汽車進行直流充電。車主只需下載使用“e充電”APP，通過手機APP掃描充電樁二維碼或者購買使用全國統(tǒng)一充電卡就可以進行便捷充電。