據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉為南加州愛(ài)迪生電力公司位于安大略湖的米拉洛馬（Mira Loma）變電站安裝的大規(guī)模儲(chǔ)能設(shè)施已經(jīng)上線運(yùn)行。去年秋季宣布的該項(xiàng)目，旨在減少僅在用電高峰期才投入發(fā)電的“峰時(shí)電廠”的需求（比如空調(diào)全速運(yùn)行時(shí)）。其裝機(jī)量 80 兆瓦時(shí)，能夠?yàn)榇蠹s 1.5 萬(wàn)家庭提供 4 小時(shí)的電力（峰值輸出功率為 20 兆瓦）。


“峰時(shí)電廠”的設(shè)立非常昂貴，維護(hù)起來(lái)也相當(dāng)麻煩。在部分地區(qū)，每天的用電高峰期可能只會(huì)持續(xù)幾個(gè)小時(shí)。在極端的情況下，可能一年也用不到幾次。

值得一提的是，由特斯拉自行承建、并為南加州電力公司（SCE）米拉洛馬變電站安裝的這 396 組 Powerpacks，都是在內(nèi)華達(dá)的“超級(jí)工廠”（Gigafactory）完成組裝的。


雖然 80 兆瓦時(shí)聽起來(lái)似乎很高，但也僅相當(dāng)于特斯拉為 3-4 天里下線的電動(dòng)汽車所安裝的電池容量。

SCE 米拉洛馬變電站的這 396 組 Powerpacks，每組都內(nèi)置了 16 套電池包；每包又含有 12 塊，每塊有 85 節(jié)電池 —— 合計(jì)為 646 萬(wàn) 2720 節(jié)“2170”電池（21 70 mm 柱體）。