近來，新能源汽車在云南省內跑出了“加速度”。繼《云南省先進裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016~2020年)》《關于加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展及推廣應用若干政策措施的意見》出臺后，2016年12月30日，云南省人民政府又印發(fā)了 《云南省新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016~2020年)》（以下簡稱《規(guī)劃》）。

《規(guī)劃》明確，要逐步建立以骨干企業(yè)為核心的新能源汽車產業(yè)鏈，并以此為契機，縮小云南汽車產業(yè)與中東部汽車大省的差距。到2018年，形成年產12萬輛新能源汽車生產能力，其中乘用車10萬輛，新能源汽車產業(yè)實現年銷售收入200億元，增加值50億元；到2020年，形成年產30萬輛新能源汽車生產能力，其中乘用車25萬輛，實現年銷售收入500億元，增加值120億元。

顯然，不斷加碼的政策紅利，正將云南新能源汽車的發(fā)展層層推進。

三大比較優(yōu)勢鋪就暢跑之路

作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，新能源汽車產業(yè)是 《云南省先進裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016~2020年)》中明確指定的重點培育發(fā)展的產業(yè)之一。

《規(guī)劃》總結出云南推廣新能源汽車的三大比較優(yōu)勢，首屈一指的便是清潔能源優(yōu)勢。

云南水能資源豐富，蘊藏量達1.04億千瓦，居全國第三位，可開發(fā)裝機容量約0.9億千瓦，居全國第二位。截至2015年，全省發(fā)電裝機7963萬千瓦，其中水電裝機5848萬千瓦，占比73%。根據《云南省“十三五”能源發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，該省電力裝機達9300萬千瓦左右。其中，水電和新能源裝機超過8000萬千瓦。

《規(guī)劃》指出，隨著電力體制改革的進一步深入，云南以清潔水電為主的電力目錄電價遠低于其他地區(qū)，電價優(yōu)勢將逐步顯現。在此基礎上，可為企業(yè)提供富有競爭力的電價，為新能源汽車產業(yè)發(fā)展及推廣應用提供充沛而廉價的清潔能源。

此外，區(qū)位優(yōu)勢和旅游生態(tài)優(yōu)勢也不容小覷。

云南是“一帶一路”和長江經濟帶等　 國家戰(zhàn)略的交匯支點，地處面向南亞、東南亞開放的前沿。這有利于吸引和承接東中部產業(yè)梯度轉移，以形成完整的新能源汽車產業(yè)鏈，帶動先進裝備制造業(yè)發(fā)展。

作為旅游大省，云南全省有景區(qū)景點200多個，憑借其豐富、獨特的旅游資源享譽海內外。發(fā)展和推廣新能源汽車，在旅游景區(qū)打造綠色智能交通，建設綠色旅游示范線路，是實現經濟發(fā)展和環(huán)境保護雙贏的題中之義。

產業(yè)布局重在實現不同園區(qū)錯位發(fā)展

按照《規(guī)劃》，云南將以純電動和混合動力整車為主要發(fā)展方向，推進電池、電機、電控等關鍵零部件配套發(fā)展，把滇中地區(qū)打造成為該省重要的新能源汽車產業(yè)基地。

技術研發(fā)方面，《規(guī)劃》指出，到2020年，新能源汽車及關鍵核心零部件技術整體上達到行業(yè)先進水平，掌握純電動、插電式混合動力等關鍵核心技術。

為此，云南對產業(yè)發(fā)展進行了周密而詳細的布局，具體細分為“核心、配套、拓　 展”三大區(qū)域。

核心發(fā)展區(qū)域。以滇中新區(qū)為核心，昆明高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、經濟技術開發(fā)區(qū)、?？诠I(yè)園區(qū)為輔，打造全省新能源乘用車、純電動及混合動力客車生產及研發(fā)基地。

拓展發(fā)展區(qū)域。依托現有資源及條件，鼓勵龍頭企業(yè)在大理、曲靖、楚雄、玉溪適時布局建設新能源乘用車及專用車生產基地，并引入關鍵零部件配套企業(yè)共同發(fā)展。

配套發(fā)展區(qū)域。在昆明、紅河、保山、玉溪等地因地制宜發(fā)展動力電池及關鍵材料生產基地。

各個區(qū)域相得益彰，以期實現新能源汽車產業(yè)在不同園區(qū)之間的錯位發(fā)展。

值得一提的是，為解決充電難題，云南將穩(wěn)步推進配套設施建設。到2018年，全省建成集中式換充電站200座，分散式充電樁10萬個以上；到2020年，全省建成集中式換充電站350座，分散式充電樁16.3萬個以上，形成較為完善的充電設施網絡，其中高速公路服務區(qū)、機場、車站、大型公共服務場所等實現全覆蓋。