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據(jù)《今日美國(guó)》報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)電動(dòng)車(chē)和能源公司特斯拉與日本電子產(chǎn)品制造商松下于2016年12月27日宣布，雙方?jīng)Q定從2017年起在美國(guó)紐約州的工廠(chǎng)生產(chǎn)光伏電池及組件，包括為北美市場(chǎng)生產(chǎn)汽車(chē)和家庭用太陽(yáng)能電池板。
兩家公司在一份聯(lián)合聲明中表示，計(jì)劃從2017年夏季起在紐約州 Buffalo市的新工廠(chǎng)生產(chǎn)光伏組件，到2019年將產(chǎn)能提升到1000兆瓦。事實(shí)上，兩家公司在2016年10月簽署了非約束性意向書(shū)，當(dāng)時(shí)就探討了合作生產(chǎn)光伏組件的可行性。
據(jù)悉，這是2016年10月雙方達(dá)成的太陽(yáng)能電池合作計(jì)劃的一部分。按照當(dāng)時(shí)達(dá)成的協(xié)議，特斯拉將在Buffalo市的新SolarCity工廠(chǎng)生產(chǎn)太陽(yáng)能電池板，不過(guò)前提是特斯拉股東批準(zhǔn)收購(gòu)SolarCity。一個(gè)月后，特斯拉宣布完成對(duì)SolarCity的收購(gòu)，至此特斯拉將SolarCity的太陽(yáng)能業(yè)務(wù)全面整合，為接下來(lái)擴(kuò)大與松下的合作奠定了基礎(chǔ)。
路透社消息稱(chēng)，此次與特斯拉擴(kuò)大合作，松下將向這家新工廠(chǎng)投資300億日元（約合2.56億美元），這一投資將有助于降低工廠(chǎng)的成本。此外，雙方還將合作生產(chǎn)包括太陽(yáng)能瓦片、太陽(yáng)能外墻等在內(nèi)的多種太陽(yáng)能相關(guān)產(chǎn)品，作為交換條件，特斯拉同意長(zhǎng)期采購(gòu)松下的光伏元器件。
這一合作被認(rèn)為是一次“長(zhǎng)期購(gòu)買(mǎi)協(xié)議”，將近一步深化兩家公司在新能源科技領(lǐng)域的合作，而且讓松下的太陽(yáng)能系統(tǒng)制造技術(shù)與特斯拉的營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售能力得到充分結(jié)合。值得一提的是，這家新工廠(chǎng)一旦實(shí)現(xiàn)完全運(yùn)營(yíng)，將成為北美地區(qū)最大太陽(yáng)能組件生產(chǎn)基地，有望創(chuàng)造1400多個(gè)工作崗位，包括500個(gè)制造崗位。
分析認(rèn)為，合作還有助于特斯拉向市場(chǎng)推出下一代太陽(yáng)能技術(shù)。早前，特斯拉公布了生產(chǎn)設(shè)計(jì)太陽(yáng)能玻璃屋頂?shù)挠?jì)劃，旨在鼓勵(lì)房屋所有者改造房屋以安裝太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備。特斯拉稱(chēng)，相比傳統(tǒng)建筑產(chǎn)品，太陽(yáng)能屋頂材料更為廉價(jià)，并可與該公司的家用Powerwall電池?zé)o縫對(duì)接。擴(kuò)大與松下的合作可幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，以低價(jià)格提供太陽(yáng)能屋頂，有助于推動(dòng)新產(chǎn)品的普及。
其實(shí)，松下一直是特斯拉“心臟”一般的存在。特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾對(duì)媒體表示，特斯拉的心臟就在日本，松下是特斯拉鋰離子電池的獨(dú)家供應(yīng)商。馬斯克選中松下的原因在于其鋰電池能量密度大、穩(wěn)定性和一致性俱佳。數(shù)據(jù)顯示，全球小型鋰離子電池主要企業(yè)2015年上半年出貨量統(tǒng)計(jì)中，松下以 20.5% 的市占率位居首位。
據(jù)悉，松下于 2009 年開(kāi)始為特斯拉提供電池；2011 年，雙方正式達(dá)成合作，由松下為特斯拉提供電動(dòng)車(chē)鋰電池組；2013 年，雙方簽訂了一個(gè)長(zhǎng)達(dá)4年總價(jià)為 70 億美元的鋰電池供應(yīng)協(xié)議，松下將在 2017 年前為特斯拉供應(yīng) 20 億節(jié)鋰電池；2014 年，特斯拉又宣布將投資 50 億美元在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州建造超級(jí)電池工廠(chǎng)，在這個(gè)迄今為止最大的電池生產(chǎn)計(jì)劃中，松下始終是特斯拉忠實(shí)的合作伙伴。
不得不說(shuō)，在新能源開(kāi)發(fā)方面，松下與特斯拉的理念一致，雙方還將繼續(xù)在該領(lǐng)域展開(kāi)更深入合作，包括共同研發(fā)下一代太陽(yáng)能技術(shù)。
兩家公司在一份聯(lián)合聲明中表示，計(jì)劃從2017年夏季起在紐約州 Buffalo市的新工廠(chǎng)生產(chǎn)光伏組件，到2019年將產(chǎn)能提升到1000兆瓦。事實(shí)上，兩家公司在2016年10月簽署了非約束性意向書(shū)，當(dāng)時(shí)就探討了合作生產(chǎn)光伏組件的可行性。
據(jù)悉，這是2016年10月雙方達(dá)成的太陽(yáng)能電池合作計(jì)劃的一部分。按照當(dāng)時(shí)達(dá)成的協(xié)議，特斯拉將在Buffalo市的新SolarCity工廠(chǎng)生產(chǎn)太陽(yáng)能電池板，不過(guò)前提是特斯拉股東批準(zhǔn)收購(gòu)SolarCity。一個(gè)月后，特斯拉宣布完成對(duì)SolarCity的收購(gòu)，至此特斯拉將SolarCity的太陽(yáng)能業(yè)務(wù)全面整合，為接下來(lái)擴(kuò)大與松下的合作奠定了基礎(chǔ)。
路透社消息稱(chēng)，此次與特斯拉擴(kuò)大合作，松下將向這家新工廠(chǎng)投資300億日元（約合2.56億美元），這一投資將有助于降低工廠(chǎng)的成本。此外，雙方還將合作生產(chǎn)包括太陽(yáng)能瓦片、太陽(yáng)能外墻等在內(nèi)的多種太陽(yáng)能相關(guān)產(chǎn)品，作為交換條件，特斯拉同意長(zhǎng)期采購(gòu)松下的光伏元器件。
這一合作被認(rèn)為是一次“長(zhǎng)期購(gòu)買(mǎi)協(xié)議”，將近一步深化兩家公司在新能源科技領(lǐng)域的合作，而且讓松下的太陽(yáng)能系統(tǒng)制造技術(shù)與特斯拉的營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售能力得到充分結(jié)合。值得一提的是，這家新工廠(chǎng)一旦實(shí)現(xiàn)完全運(yùn)營(yíng)，將成為北美地區(qū)最大太陽(yáng)能組件生產(chǎn)基地，有望創(chuàng)造1400多個(gè)工作崗位，包括500個(gè)制造崗位。
分析認(rèn)為，合作還有助于特斯拉向市場(chǎng)推出下一代太陽(yáng)能技術(shù)。早前，特斯拉公布了生產(chǎn)設(shè)計(jì)太陽(yáng)能玻璃屋頂?shù)挠?jì)劃，旨在鼓勵(lì)房屋所有者改造房屋以安裝太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備。特斯拉稱(chēng)，相比傳統(tǒng)建筑產(chǎn)品，太陽(yáng)能屋頂材料更為廉價(jià)，并可與該公司的家用Powerwall電池?zé)o縫對(duì)接。擴(kuò)大與松下的合作可幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，以低價(jià)格提供太陽(yáng)能屋頂，有助于推動(dòng)新產(chǎn)品的普及。
其實(shí)，松下一直是特斯拉“心臟”一般的存在。特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾對(duì)媒體表示，特斯拉的心臟就在日本，松下是特斯拉鋰離子電池的獨(dú)家供應(yīng)商。馬斯克選中松下的原因在于其鋰電池能量密度大、穩(wěn)定性和一致性俱佳。數(shù)據(jù)顯示，全球小型鋰離子電池主要企業(yè)2015年上半年出貨量統(tǒng)計(jì)中，松下以 20.5% 的市占率位居首位。
據(jù)悉，松下于 2009 年開(kāi)始為特斯拉提供電池；2011 年，雙方正式達(dá)成合作，由松下為特斯拉提供電動(dòng)車(chē)鋰電池組；2013 年，雙方簽訂了一個(gè)長(zhǎng)達(dá)4年總價(jià)為 70 億美元的鋰電池供應(yīng)協(xié)議，松下將在 2017 年前為特斯拉供應(yīng) 20 億節(jié)鋰電池；2014 年，特斯拉又宣布將投資 50 億美元在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州建造超級(jí)電池工廠(chǎng)，在這個(gè)迄今為止最大的電池生產(chǎn)計(jì)劃中，松下始終是特斯拉忠實(shí)的合作伙伴。
不得不說(shuō)，在新能源開(kāi)發(fā)方面，松下與特斯拉的理念一致，雙方還將繼續(xù)在該領(lǐng)域展開(kāi)更深入合作，包括共同研發(fā)下一代太陽(yáng)能技術(shù)。
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