據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)站Leftlanenews報(bào)道，世界首條太陽(yáng)能電池板公路在法國(guó)西北部諾曼底Tourouvre-au-Perche小鎮(zhèn)建成。


這條名為Wattway的公路與當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)連接，全長(zhǎng)0.6英里（約0.97公里），共鋪設(shè)2880塊太陽(yáng)能電池板，夏季單天電力輸出可達(dá)1,500kWh。該公路項(xiàng)目的負(fù)責(zé)公司Colas表示，這些太陽(yáng)能電池板的平均年發(fā)電量將達(dá)到280MWh。該公司還表示，在年太陽(yáng)光照時(shí)間1000個(gè)小時(shí)的情況下，Wattway公路20平方米的太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電量可以足可以供一家人使用（假設(shè)該戶(hù)人家不使用電網(wǎng)電力取暖）。


據(jù)悉，太陽(yáng)能電池板表面覆蓋了以樹(shù)脂與聚合物組成的5層基板，使太陽(yáng)能板變得堅(jiān)固，足以抵御包括卡車(chē)在內(nèi)等所有類(lèi)型交通工具的垂直壓力。Colas公司稱(chēng)，這些太陽(yáng)能電池板可以鋪設(shè)在一般路面上，無(wú)需改變現(xiàn)有道路結(jié)構(gòu)。不過(guò)安裝這些電池板并不便宜。據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，鋪設(shè)太陽(yáng)能電池板的單行道建設(shè)成本為500萬(wàn)歐元（約3623.25萬(wàn)元人民幣）。


在為期兩年的測(cè)試中，這條太陽(yáng)能電池板公路每天將被約2000名司機(jī)使用，以確定其是否能夠產(chǎn)生足夠能源，為擁有3400名村民的Tourouvre-au-Perche街道照明提供電力。