在新電改、能源互聯(lián)網(wǎng)、可再生能源、分布式發(fā)電及微網(wǎng)，電動汽車等綜合刺激下，2016年儲能和動力電池產(chǎn)業(yè)迎來重要發(fā)展機(jī)遇。這一年，被業(yè)界稱為儲能元年，儲能不斷受到國家重視，政策規(guī)劃和引導(dǎo)力度不斷加強(qiáng)。歲末年尾，讓我們一起來回首。

1、能源互聯(lián)網(wǎng)推動儲能發(fā)展

2月29日，國家發(fā)改委、工信部、能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見》,將發(fā)展儲能和電動汽車應(yīng)用新模式作為10大重點(diǎn)任務(wù)之一。

《指導(dǎo)意見》中提出， 鼓勵整合小區(qū)、樓宇、家庭應(yīng)用場景下的儲電、儲熱、儲冷、清潔燃料存儲等多類型的分布式儲能設(shè)備及社會上其他分散、冗余、性能受限的儲能電池、不間斷電源、電動汽車充放電樁等儲能設(shè)施，建設(shè)儲能設(shè)施數(shù)據(jù)庫，將存量的分布式儲能設(shè)備通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行管控和運(yùn)營。推動電動汽車廢舊動力電池在儲能電站等儲能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)梯次利用。構(gòu)建儲能云平臺，實(shí)現(xiàn)對儲能設(shè)備的模塊化設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)化接入、梯次化利用與網(wǎng)絡(luò)化管理，支持能量的自由靈活交易。推動儲能提供能源租賃、緊急備用、調(diào)峰調(diào)頻等增值服務(wù)。

儲能是最重要的靈活性資源,儲能技術(shù)的發(fā)展直接決定了資源的靈活性水平。同時,電動汽車則是基于激勵響應(yīng)的需求側(cè)資源,是靈活性資源的一種存在形式。能源互聯(lián)網(wǎng)的浪潮，進(jìn)一步釋放了分布式微網(wǎng)儲能以及電動汽車作為儲能設(shè)施的市場空間。

2、《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃》發(fā)力儲能

4月7日，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合下發(fā)了《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》，并同時發(fā)布了《能源技術(shù)革命重點(diǎn)創(chuàng)新行動路線圖》，明確了我國能源技術(shù)革命的總體目標(biāo)。對儲能的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略方向、創(chuàng)新目標(biāo)(2020年、2030年、2050年目標(biāo))進(jìn)行了了闡述，并針對儲熱/儲冷技術(shù)、新型壓縮空氣儲能技術(shù)、飛輪儲能技術(shù)、高溫超導(dǎo)儲能技術(shù)、大容量超級電容儲能技術(shù)以及電池儲能技術(shù)提出具體的創(chuàng)新行動目標(biāo)。

國家儲能技術(shù)路線未做強(qiáng)制規(guī)定，而是鼓勵多種儲能電池技術(shù)并存。儲能改變了電力工業(yè)即發(fā)即用的傳統(tǒng)模式，通過“調(diào)劑、優(yōu)化、提高、保障”，使電力系統(tǒng)的平衡關(guān)系變得多樣化，可選擇控制、可最優(yōu)化。儲能技術(shù)是未來能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變和電力生產(chǎn)消費(fèi)方式變革的戰(zhàn)略性支撐。

盡管儲能剛剛起步，沒有定型的政策、技術(shù)、應(yīng)用，處于初期階段，但隨著國家對儲能的重視，以及很多企業(yè)和科研院校在技術(shù)上的研究、探索等，將助推儲能技術(shù)百花齊放，并從實(shí)驗(yàn)室不斷走向市場。

3、電儲能輔助服務(wù)市場主體地位確立

6月7日，國家能源局正式發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)電儲能參與“三北”地區(qū)電力輔助服務(wù)補(bǔ)償（市場）機(jī)制試點(diǎn)工作的通知》，明確了電儲能設(shè)施的獨(dú)立市場主體地位?！锻ㄖ芬?guī)定，無論是在發(fā)電側(cè)還是用戶側(cè)建設(shè)電儲能設(shè)施，均可作為獨(dú)立市場主體、或與發(fā)電企業(yè)聯(lián)合,參與調(diào)峰調(diào)頻等輔助服務(wù)市場交易。

《通知》還提出，“三北”地區(qū)各省原則上可選取不超過5個電儲能設(shè)施參與電力調(diào)峰調(diào)頻輔助服務(wù)補(bǔ)償(市場)機(jī)制試點(diǎn)，以及根據(jù)“按效果補(bǔ)償原則”盡快調(diào)整調(diào)峰調(diào)頻輔助服務(wù)計量公式，提高輔助服務(wù)補(bǔ)償力度，保持輔助服務(wù)補(bǔ)償政策的連續(xù)性、穩(wěn)定性。

此前在國內(nèi)儲能由于不具有市場主體地位、補(bǔ)償機(jī)制不明確、調(diào)度經(jīng)驗(yàn)缺乏等原因，一直未得到長足發(fā)展。在“三北”地區(qū)電網(wǎng)中，AGC調(diào)頻電源幾乎全部為火電機(jī)組，優(yōu)質(zhì)調(diào)頻電源稀缺，對風(fēng)電的開發(fā)利用形成制約。明確了身份即打開了市場應(yīng)用的大門，隨著示范項目的推進(jìn)，儲能將名正言順地參與到輔助服務(wù)市場中。通過對輔助服務(wù)市場補(bǔ)償機(jī)制的完善，將提速儲能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化的發(fā)展。

4、大連將建世界最大化學(xué)儲能調(diào)峰電站

4月14日國家能源局印發(fā)《關(guān)于同意大連液流電池儲能調(diào)峰電站國家示范項目建設(shè)的復(fù)函》，批復(fù)同意大連市組織開展國家化學(xué)儲能調(diào)峰電站示范項目建設(shè)。10月26日，大連市熱電集團(tuán)有限公司對外披露，總投資35億元人民幣的大連液流電池儲能調(diào)峰電站（200MW/800MWh）國家示范項目建設(shè)正式步入正軌。這是迄今為止世界最大的化學(xué)儲能調(diào)峰電站項目，將全部采用全釩液流電池。

該項目的背景是推進(jìn)大規(guī)模儲能技術(shù)在電力調(diào)峰及可再生能源并網(wǎng)中的應(yīng)用，為能源革命和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)提供技術(shù)和裝備支撐。作為國家能源局在全國首次批準(zhǔn)建設(shè)的國家級大型化學(xué)儲能示范項目，對儲能技術(shù)的應(yīng)用模式和商業(yè)模式都將產(chǎn)生積極的示范和引領(lǐng)作用。

通過探索、優(yōu)化和完善大規(guī)模電池儲能電站智能管理控制、智能調(diào)度使用等技術(shù)，為商業(yè)化應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)。通過分析和驗(yàn)證儲能電站對區(qū)域電網(wǎng)可再生能源發(fā)電并網(wǎng)的運(yùn)行效率、運(yùn)行安全性、資源配置、經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)等方面的作用，為低碳電網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)提供依據(jù)。

5、新電改促儲能應(yīng)用空間進(jìn)一步釋放

自去年新電改9號文出臺以來，多個省市和地區(qū)連續(xù)跟進(jìn)，電改綜合試點(diǎn)和售電側(cè)改革試點(diǎn)全面開花。迄今，國家發(fā)改委共批復(fù)18個省份開展電力體制改革綜合試點(diǎn)，8個省份或地區(qū)開展售電側(cè)改革試點(diǎn)。

電改同時引發(fā)了園區(qū)售電和能源互聯(lián)的浪潮。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國已經(jīng)完成注冊的售電公司已超過3000家。隨著新一輪電力體制改革的推進(jìn)，一些影響儲能領(lǐng)域發(fā)展的不利因素也在不斷減少。

隨著電改政策不斷深化，發(fā)電、售電、用電等多個環(huán)節(jié)的改革正在不斷深入。一方面，市場價格機(jī)制有望形成，為儲能的并網(wǎng)合規(guī)性及合理補(bǔ)償提供了依據(jù)， 另一方面，新一輪電改將開啟需求響應(yīng)、輔助服務(wù)、售電側(cè)等多個電力市場，儲能在這些領(lǐng)域都有廣闊的應(yīng)用前景，并能創(chuàng)造出更多的價值。

瞄準(zhǔn)儲能市場商機(jī)，專業(yè)化儲能企業(yè)相繼成立，部署大規(guī)模儲能生產(chǎn)能力。主要出現(xiàn)了兩種儲能企業(yè)：一類是電池生產(chǎn)企業(yè)與過程控制系統(tǒng)企業(yè)、系統(tǒng)集成商開展合作，成立專業(yè)化儲能企業(yè)，如陽光電源與三星SDI、科陸電子與LG 化學(xué)、億緯鋰能與沃太能源等。另一類是傳統(tǒng)光伏企業(yè)借助在光伏系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)方面的優(yōu)勢開辟儲能業(yè)務(wù)，成立專業(yè)化儲能企業(yè)，如協(xié)鑫集成儲能、天合儲能。

6、儲能技術(shù)示范應(yīng)用進(jìn)入《可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》

12月10日，國家發(fā)改委印發(fā)《可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，其中提出要推動儲能技術(shù)在可再生能源領(lǐng)域的示范應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)儲能產(chǎn)業(yè)在市場規(guī)模、應(yīng)用領(lǐng)域和核心技術(shù)等方面的突破。

《規(guī)劃》提出，結(jié)合可再生能源發(fā)電、分布式能源、新能源微電網(wǎng)等項目開發(fā)和建設(shè)，開展綜合性儲能技術(shù)應(yīng)用示范，通過各種類型儲能技術(shù)與風(fēng)電、太陽能等間歇性可再生能源的系統(tǒng)集成和互補(bǔ)利用，提高可再生能源系統(tǒng)的穩(wěn)定性和電網(wǎng)友好性。重點(diǎn)探索適合可再生能源發(fā)展的儲能技術(shù)類型和開發(fā)模式，探索開展儲能設(shè)施建設(shè)的管理體制、激勵政策和商業(yè)模式。

同時《規(guī)劃》還提出，提升可再生能源領(lǐng)域儲能技術(shù)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性。通過示范工程建設(shè)培育穩(wěn)定的可再生能源領(lǐng)域儲能市場，重點(diǎn)提升儲能系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性、可靠性和適用性，逐步完善儲能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測認(rèn)證和入網(wǎng)規(guī)范，通過下游應(yīng)用帶動上游產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和成本下降，推動實(shí)現(xiàn)儲能技術(shù)在可再生能源領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用。

以光伏和風(fēng)電為代表的可再生能源有明確的政策導(dǎo)向和補(bǔ)貼機(jī)制。儲能技術(shù)示范應(yīng)用進(jìn)入《可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，在一定程度上說明儲能在市場和技術(shù)上正在崛起。盡管還沒有具體的補(bǔ)貼和扶植細(xì)則出臺，但儲能的市場空間正在不斷打開。

7、儲能列入國家電力示范項目申報范圍

11月22日，國家能源局發(fā)布《國家電力示范項目管理辦法》?！掇k法》提出，電力示范項目將單獨(dú)納入國家電力建設(shè)規(guī)劃，并對示范項目的申請、評估與優(yōu)選、審批等都做了明確規(guī)定。其中，系統(tǒng)儲能項目也包含在申報范圍之內(nèi)。包括儲能在內(nèi)的示范項目享有《國家能源局關(guān)于印發(fā)國家能源科技重大示范工程管理辦法的通知》所明確的支持政策。

儲能項目列入到示范項目申報范圍，表明政府對儲能的高度重視。盡管目前來看，儲能的直接補(bǔ)貼還很難，但是可間接從示范項目財政支持中獲得。通過示范項目的建設(shè)，可以為未來扶持政策的制定和推廣提供基于實(shí)踐的指導(dǎo)。

8、動力電池回收利用提上議程

2016年年初，工信部等5部委聯(lián)合制訂發(fā)布了《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》，提出加強(qiáng)對電動汽車動力電池回收利用工作的進(jìn)一步指導(dǎo)和規(guī)范，明確了電池回收責(zé)任主體和追責(zé)方式，旨在促進(jìn)動力電池有序回收利用、促進(jìn)資源循環(huán)利用。

隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長，4—5年之后將有大量的動力電池退役。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測，到2020年，我國電動汽車動力電池累計報廢量將達(dá)到12萬—17萬噸的規(guī)模，廢棄動力鋰電池回收已成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。

有分析稱，廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰及鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的市場規(guī)模將會在2018年開始爆發(fā)，達(dá)到52億元，到2020年達(dá)136億元，2023年將超過300億元，樂觀預(yù)計到2020年動力電池的梯次利用率達(dá)到50%。

該政策出臺的主要目的，是加強(qiáng)對動力電池回收利用工作的技術(shù)指導(dǎo)和規(guī)范，明確動力電池回收利用的責(zé)任主體，指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)建立上下游企業(yè)聯(lián)動的動力電池回收利用體系，此舉有助于培育良好的再利用體系，防止走其他廢棄物治理走過的“先亂后治”的老路。

9、國家動力電池創(chuàng)新中心成立

6月30日，國家動力電池創(chuàng)新中心在京正式成立。工信部部長苗圩指出，未來這一創(chuàng)新中心將面向行業(yè)共性需求，通過協(xié)同技術(shù)、裝備、人才、資金等各類資源，打通前沿技術(shù)和共性技術(shù)研發(fā)供給、轉(zhuǎn)移擴(kuò)散和首次商業(yè)化的鏈條，為我國實(shí)現(xiàn)動力電池技術(shù)突破，提升動力電池產(chǎn)業(yè)競爭力，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供戰(zhàn)略支撐。

動力電池是電動汽車的“心臟”，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，近幾年我國動力電池的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L，但和國際先進(jìn)水平還有一定差距，亟待加速發(fā)展。以動力電池創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟為平臺，有助于攻克相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)難題，將會大大促進(jìn)新能源汽車，尤其是純電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

由于眾多行業(yè)企業(yè)參與其中，國家動力電池創(chuàng)新中心將有望在“十三五”期間突破多項產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)。屆時，不但動力電池產(chǎn)業(yè)將迎來黃金發(fā)展期，制約新能源汽車發(fā)展的一系列技術(shù)問題也有望迎刃而解。新能源汽車行駛里程將大大提升，成本則會明顯下降——這將大大促進(jìn)新能源汽車，尤其是純電動汽車的全面普及。

10、動力電池產(chǎn)能將超600億瓦時

受2015年動力電池產(chǎn)能供不應(yīng)求影響，大部分動力電池企業(yè)都在積極擴(kuò)充產(chǎn)能，也不乏一些新的企業(yè)紛紛加入。比如國軒高科、天津力神、寧德時代、南都電源、天能動力、億緯鋰電、杉杉股份、比亞迪等企業(yè)都加入擴(kuò)產(chǎn)行列。

企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張也帶來了產(chǎn)能過剩擔(dān)憂。來自中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，到2016年年底，我國動力電池產(chǎn)能將超過600億瓦時，與此同時，2016年動力鋰離子產(chǎn)品將會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩的現(xiàn)象。

不少動力電池企業(yè)對于消化產(chǎn)能充滿信心。一是國家大力支持新能源汽車發(fā)展政策，要在2020年實(shí)現(xiàn)500萬輛新能源汽車保有量的目標(biāo)，同時國家發(fā)布了《節(jié)能和新能源汽車技術(shù)路線圖》，描繪了未來15年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的藍(lán)圖，再加上國內(nèi)、國際儲能市場需求，動力電池企業(yè)可以消化大部分規(guī)劃產(chǎn)能。

我國已成為全球最大的光伏應(yīng)用市場和最大的風(fēng)力發(fā)電市場，大規(guī)模儲能、分布式儲能、偏遠(yuǎn)地區(qū)儲能、戶用儲能將對電池有更大的需求，有望成為繼動力之后電池行業(yè)的又一巨大潛在市場。