進(jìn)入2016年，太陽能光伏行業(yè)逐漸擺脫了往昔的陰霾，在國家政策大力支持之下，終于迎來了黃金發(fā)展期。與此同時，越來越激烈的行業(yè)競爭也加速了光伏行業(yè)的產(chǎn)業(yè)整合。隨著光伏企業(yè)逐漸走出去的步伐加快，國際貿(mào)易也是爭端不止，光伏“雙反”步步緊逼之下，一定程度上促進(jìn)光伏企業(yè)研發(fā)更高效的光伏產(chǎn)品。在光伏市場日新月異的市場經(jīng)濟(jì)強烈要求下，光伏企業(yè)要么在不思進(jìn)取中落后挨打，慘遭淘汰；要么在技術(shù)革新中擴大優(yōu)勢，破繭成蝶。太陽能新時代下的光伏企業(yè)，可謂是“壓力山大”。在這樣的壓力下，光伏企業(yè)正在不約而同的全力創(chuàng)新前沿技術(shù)，開發(fā)高效新產(chǎn)品。

在即將過去的2016年里，光伏行業(yè)上演一輪罕見搶裝潮，企業(yè)陸續(xù)交出亮眼成績單，無疑向人們展現(xiàn)出它欣欣向榮的朝氣，多點開花的新技術(shù)和新產(chǎn)品讓我們見識到了這個行業(yè)的勃勃生機。下面，OFweek太陽能光伏網(wǎng)小編為讀者盤點2016年光伏行業(yè)最新研究成果，快來看看到底誰會主宰未來的太陽能光伏產(chǎn)品吧！

No.1杜邦：Solamet PV19B導(dǎo)電銀漿實現(xiàn)PERC太陽能電池

杜邦宣布已開發(fā)新一代的正面銀漿杜邦Solamet PV19B系列，該產(chǎn)品專為局部背鈍化電池技術(shù)設(shè)計，可大幅提升太陽能電池和組件的轉(zhuǎn)換效率并改善可靠性。此外，該材料展現(xiàn)的卓越透墨性可實現(xiàn)高速印刷，大幅提升產(chǎn)線的生產(chǎn)力達(dá)26%，從而通過增加總產(chǎn)能使電池組件制造商更具競爭力。


杜邦Solamet PV19B是專為提升PERC電池轉(zhuǎn)換效率而設(shè)計的正面導(dǎo)電銀漿，該產(chǎn)品已正式使用于生產(chǎn)線。英利綠色能源最新產(chǎn)品采用杜邦Solamet PV19B，大幅提升電池轉(zhuǎn)換效率達(dá)19.8%；同時該組件也采用基于杜邦特能 （Tedlar ）聚氟乙烯（PVF）薄膜制成的TPT（Tedlar/PET/Tedlar）雙層氟膜背板，該背板經(jīng)實績驗證在不同氣候條件下可為組件提供超過30年的保護(hù)。

編輯點評：太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率是光伏產(chǎn)業(yè)的第一生產(chǎn)力。杜邦新一代正面銀漿Solamet PV19B的研發(fā)應(yīng)用體現(xiàn)出杜邦在局部背鈍化電池技術(shù)領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新。已經(jīng)正式投入使用加上其轉(zhuǎn)換效率提升顯著效果，體現(xiàn)了該創(chuàng)新技術(shù)十足的含金量和美好前景。

No.2中天光伏材料：全球首款KPO光伏背板

為更快推動平價上網(wǎng)時代的到來，中天光伏材料有限公司通過加大研發(fā)投入，成功研發(fā)出全球首款功能化KPO光伏背板。


據(jù)了解，該款背板具有雙面氟膜相當(dāng)?shù)哪秃蛐?，為光伏組件25年壽命提供充分保障，并且具有“三高一低”的功能性，即高反射，可提高組件發(fā)電功率；高散熱，可提高電站實際發(fā)電量；高耐候，可延緩組件功率衰減；低水透，有利于組件抗蝸牛紋。有效滿足了光伏電站平價上網(wǎng)所需要的高發(fā)電量、長壽命以及高功率保持率三方面的需求。

編輯點評： KPO光伏背板在質(zhì)量上做加法，為電站壽命提供更加可靠的保障，推動行業(yè)早日實現(xiàn)平價上網(wǎng)為原動力，為光伏行業(yè)提供質(zhì)量最可靠的背板產(chǎn)品。在光伏行業(yè)發(fā)展大趨勢之下，企業(yè)需要堅持以質(zhì)量為基礎(chǔ)，以創(chuàng)新為手段，開發(fā)出性能更優(yōu)，為組件增效更多的高性能背板。

No.3協(xié)鑫集成：“超級金剛”組件效率近零損失

在2016年SNEC展會上，協(xié)鑫集成推出了“超級金剛”組件。該產(chǎn)品是協(xié)鑫集成繼2015年推出“鑫金剛”高效組件后，結(jié)合已投產(chǎn)的高效組件生產(chǎn)研發(fā)經(jīng)驗與行業(yè)時下前沿電池技術(shù)，傾心打造的“鑫金剛”系列升級力作。


據(jù)了解，該款高效組件面積和安裝尺寸都近似于常規(guī)72片電池組件，最大功率接近400W，相較常規(guī)類似版型組件提高約80W，電池到組件效率接近零損失，且溫度系數(shù)與光衰更低，單位面積輸出電量更多，廣泛適用于高端市場和分布式，高溫地區(qū)等。

編輯點評：在光伏市場當(dāng)中，組件的轉(zhuǎn)化效率一直被視為重中之重，而協(xié)鑫在組件效率創(chuàng)新進(jìn)步路途上一直走在前列。“超級金剛”組件無疑是對其創(chuàng)新能力的進(jìn)一步詮釋。運用技術(shù)創(chuàng)新打破光伏組件的枷鎖，提高轉(zhuǎn)換效率是未來光伏企業(yè)在市場競爭中的一大優(yōu)勢所在。

No.4英利：抗PID性能高效雙玻璃光伏組件

全球領(lǐng)先的光伏發(fā)電產(chǎn)品制造商英利綠色能源控股有限公司（簡稱“英利綠色能源” 或“公司”）宣布其Twin MAX 60片電池高效雙玻璃太陽能光伏組件（包括標(biāo)準(zhǔn)系列和雙面系列）和Twin MAX 72片電池雙玻璃組件（標(biāo)準(zhǔn)系列）已成功實現(xiàn)商業(yè)化。


據(jù)了解，Twin MAX高效雙玻璃組件產(chǎn)品采用無邊框設(shè)計，使用兩層2.5毫米厚鋼化玻璃，取代了傳統(tǒng)的背板和玻璃結(jié)構(gòu)。具體而言，Twin MAX雙面系列組件集成英利先進(jìn)的“熊貓”N型單晶硅太陽能電池技術(shù)，電池效率可高達(dá)20.5%，組件平均效率可超過17%。Twin MAX雙面系列組件電池正面和背面兩面都可進(jìn)行發(fā)電，比傳統(tǒng)單晶硅組件發(fā)電量超過 30%。擁有強大的耐用性和抗PID（電勢誘發(fā)衰減 效應(yīng)）性能，在多種惡劣的環(huán)境條件中性能依然良好，比如高溫、高濕環(huán)境以及鹽霧、風(fēng)沙環(huán)境等。

編輯點評：英利這款新產(chǎn)品的定位另辟蹊徑，超強的耐用性和抗PID性能使這款產(chǎn)品有種太陽能界“諾基亞”的即視感。如果能同時在效率性能上有更大的突破，那就完美了。

No.5松下：新型高效HIT太陽能電池組件

日本電子公司松下生態(tài)解決方案北美公司宣布，推出創(chuàng)新型高效太陽能電池板，HIT N330 和N325 光伏組件。據(jù)悉，該創(chuàng)新型異質(zhì)結(jié)電池結(jié)構(gòu)由單晶硅和非晶硅（無定形硅）層構(gòu)成，在與傳統(tǒng)太陽能電池尺寸相同情況下，其發(fā)電能效更高。


松下HIT系列太陽能電池板利用 96片HIT太陽能電池，相比于傳統(tǒng)60片電池而言，不浪費空間，高溫情況下性能表現(xiàn)更好。新型高效HIT太陽能電池組件其獨特的金字塔式電池結(jié)構(gòu)促成了其無與倫比的效率，可吸收更多的陽光發(fā)電，比傳統(tǒng)晶體結(jié)構(gòu)能效更高。排水架設(shè)計可排開太陽能電池板表面的積水，即便安裝角度較低，可避免積水或變干后的水漬，減少能源輸出耗損效率。

編輯點評：太陽能光伏發(fā)展至今，其效率與成本始終是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞，被重點關(guān)注。所以，走高效制勝路線是光伏企業(yè)未來發(fā)展的重要方向，而技術(shù)創(chuàng)新將不斷推動企業(yè)發(fā)展前進(jìn)步伐。

No.6陽光電源：全球首款1500V組串逆變器

繼2015年中國首款1500V集中式逆變器SG1000HV問世以后，時隔一年，2016亞洲光伏展會上全球首款1500V組串逆變器SG80HV發(fā)布。該組串逆變器為陽光電源2016年力作。


據(jù)了解，全球首款1500V組串逆變器采用能夠使逆變器壽命更長的膜電容設(shè)計，同時搭載具有虛擬負(fù)極接地、反向修復(fù)的PID解決方案，支持高電壓、零電壓穿越，具備防止浪涌、過電壓入侵的特性。并運用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的組串檢查技術(shù)，能夠提前預(yù)警、快速定位組件故障，消除業(yè)主對1500V安全可靠的“心病”。

陽光電源高級副總裁趙為博士表示，SG80HV最高支持800V交流電壓并網(wǎng)，能夠有效降低電站交流電壓損耗，同時采用電力載波PLC通訊，節(jié)省通訊電纜成本。該新品還采用專利散熱技術(shù)，45℃ 1.1倍長期過載，50℃滿載運行，最大效率超99%，中國效率高達(dá)98.5%，能夠使電站效率的提高再登新臺階。

編輯點評：一直以來逆變器都是太陽能技術(shù)不可或缺的一環(huán)，是加速太陽能技術(shù)進(jìn)步的重要推動力，關(guān)于逆變器的技術(shù)研究和進(jìn)展對太陽能的行業(yè)至關(guān)重要。全球首款1500V組串逆變器無疑展示出陽光電源強大的研發(fā)、創(chuàng)新實力和產(chǎn)業(yè)化能力。

No.7漢能：全太陽能動力汽車

關(guān)于太陽能電動汽車的概念相比讀者應(yīng)該都有所知，但漢能控股集團(tuán)顛覆傳統(tǒng)的創(chuàng)新產(chǎn)品會讓你了解到，什么才算是超乎想象的的電動汽車。在新品發(fā)布會上，漢能高調(diào)發(fā)布其四款Solar（太陽光）系列全太陽能動力汽車。據(jù)公布的數(shù)據(jù)介紹，1度電可以跑8到10公里。全太陽能動力汽車是移動能源戰(zhàn)略的最新成果。


據(jù)了解，全太陽能動力汽車以柔性高效的薄膜太陽能電池芯片技術(shù)及組件為基礎(chǔ)，在一定的光照條件下，通過光電轉(zhuǎn)化和儲能系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)等精確控制管理系統(tǒng)，將太陽能作為驅(qū)動汽車行駛的主驅(qū)動動力源的零污染車輛。

漢能此次發(fā)布的全太陽能動力汽車直接利用太陽能發(fā)電，顛覆了傳統(tǒng)電動汽車“續(xù)航里程”的概念，擺脫了傳統(tǒng)電動汽車對充電樁的依賴，使汽車中短途“不插電無限行駛”成為可能。突破了以往太陽能汽車無法實用化的瓶頸，成為全球第一臺可商業(yè)化的薄膜發(fā)電全太陽能動力汽車。這是對新能源汽車的一次重新定義。

編輯點評：盡管1度電可以跑8到10公里這樣的數(shù)據(jù)值得懷疑，但漢能信心十足的樣子又不得不讓人信服。并且宣稱太陽能汽車將在三年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)，加上商業(yè)化效益可觀，大規(guī)模推廣兼具用戶價值與社會價值，漢能太陽能動力汽車產(chǎn)品量產(chǎn)的話絕對要顛覆整個太陽能光伏市場。

No.8特斯拉：太陽能光伏瓦片電池

對于光伏建筑一體化，想必大家都不陌生，但你絕對想不到，太陽能光伏電池還可以做成瓦片形成太陽能屋頂。這不，“鋼鐵俠”馬斯克在美國洛杉磯環(huán)球影城召開的新品發(fā)布會上，亮出了其獨具創(chuàng)新的秘密武器——太陽能瓦片。


據(jù)了解，馬斯克最新創(chuàng)新產(chǎn)品太陽能瓦片是由石英玻璃和太陽能電池所組成，玻璃瓦片內(nèi)部嵌入高效率的太陽能電池，以“水轉(zhuǎn)印”技術(shù)制成，每一太陽能瓦片都是獨一無二。特斯拉太陽能瓦片與現(xiàn)有所有產(chǎn)品不同的地方是，它直接把太陽能板和屋頂瓦片整合在了一起。在太陽能電板上覆蓋了一層有色透光膜，然后蓋上高強度的鋼化玻璃作為保護(hù)。這層鋼化玻璃的強度超越了現(xiàn)有的所有瓦片材料。目前，特斯拉推出了4種不同外觀的太陽能瓦片，包括磨光風(fēng)格（Smooth）、意大利托斯卡納風(fēng)格（Tuscan）、石板風(fēng)格（Slate）以及布料風(fēng)格（Textured）。

編輯點評：在未來能源發(fā)展領(lǐng)域當(dāng)中，太陽能光伏發(fā)電無疑是主流趨勢。而將太陽能光伏和屋頂完美相結(jié)合，將保障每位安裝屋頂光伏的業(yè)主都能夠利用太陽能光伏來滿足多種用電需求。此外，太陽能光伏瓦片電池完美拷貝了屋頂瓦片美學(xué)，兼具觀賞性，這正是屋頂、太陽能和建筑一體化光伏行業(yè)所需要的特性。

No.9西工大：太陽能WIFI無人機

當(dāng)下，無人機可謂是備受社會各界的關(guān)注，而光伏+無人機更是成為風(fēng)尚，產(chǎn)品創(chuàng)新成出不窮。這不，西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院的周洲教授研制的太陽能WIFI無人機創(chuàng)新產(chǎn)品便讓人嘖嘖稱奇。據(jù)悉，太陽能WIFI無人機在“充滿電”的情況下，可連續(xù)飛行12小時左右，并構(gòu)建“空中WIFI基站”，信號覆蓋范圍達(dá)到方圓20公里。其次，太陽能WIFI無人機可抗5級大風(fēng)，對電路和防水有相應(yīng)處理措施，外表材料采用不導(dǎo)電的碳纖維，可抗雷雨天氣。


這架炫酷太陽能WIFI無人機的亮點是將太陽能、無人機、無線路由器三個社會熱點相結(jié)合，采用太陽能為自供給能源。太陽能無人機可以持久留空平臺，與WIFI技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)建空中基站，通過單機或者多機基站進(jìn)行區(qū)域覆蓋，形成靈活的移動互聯(lián)網(wǎng)空中寬帶通信基礎(chǔ)設(shè)施。

編輯點評：這款產(chǎn)品的出現(xiàn)，無疑讓我們的生活更加的方便。假如太陽能WIFI無人機大規(guī)模投入使用，將能取代地面基站成為天空的信使，讓W(xué)i-Fi信號暢通無礙。試想一下，未來無論我們身在何處，只要有太陽能WIFI無人機，Wi-Fi就無處不在。

No.10零的突破：國內(nèi)首架太陽能飛機“墨子號”

福州郊外的瑯岐島上，上海一團(tuán)隊自主研制出中國首架太陽能飛機“墨子號”，并完成了它的處女飛，實現(xiàn)我國太陽能驅(qū)動航空器領(lǐng)域零的突破。


據(jù)了解該機翼展達(dá)14米，覆有12平方米的太陽能電池板，帶有4臺螺旋槳發(fā)動機；而其起飛重量僅45千克，比不少成年女性追求的體重還輕。飛機也在地面歷經(jīng)了3小時左右的光照充電，其太陽能光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)19%左右。從起飛、平飛到降落，“墨子號”按程序自動完成兩次閉環(huán)飛行。此次首飛完全利用光能轉(zhuǎn)換電能驅(qū)動，在飛行中持續(xù)蓄能，其留空時間可達(dá)6到8小時，設(shè)計飛行高度為8000米，航速為每小時75公里，相當(dāng)于在城市高架路最高車速之內(nèi)。

編輯點評：太陽能飛機因其驅(qū)動能源的綠色永續(xù)，正成為各國飛行器領(lǐng)域重要發(fā)展方向。隨著光電轉(zhuǎn)換效率和新材料突破，日趨成熟化的太陽能飛行平臺將有廣闊應(yīng)用市場。