夯實(shí)基礎(chǔ),穩(wěn)中前行。面對騙補(bǔ),國家從嚴(yán)處理,先后公布了《碳配額》、《汽車積分制度》、《動力電池技術(shù)條件》和《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》等重大措施,力爭將多方面的政策基礎(chǔ)做實(shí),意在推出長效機(jī)制,不計一時產(chǎn)銷量多寡。考慮到產(chǎn)業(yè)未來的規(guī)模,現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)僅僅是萬里長征的第一步。國家扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策核心沒有變,有核心競爭力的公司更受益。

純電動乘用車和物流車高速發(fā)展。純電動乘用車和物流車基數(shù)小,空間大,是最重要的發(fā)展方向,尤其物流車,隨著《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(第4批)落地,2017年物流車勢必出現(xiàn)爆發(fā)式增長。目前,很多純電動新能源汽車能滿足城市出行,運(yùn)營平臺對新能源汽車的需求將先于個人消費(fèi)者出現(xiàn)高增長?？鐕揞^車企有越來越多的新能源汽車推向市場,全球汽車電動化趨勢不可逆。

三元動力電池,不變的主題。三元動力電池主要應(yīng)用在乘用車和物流車領(lǐng)域,國家放開客車對三元動力電池的限制,三元動力電池在客車領(lǐng)域會快速滲透。我們認(rèn)為三元動力電池將在2017年放量,全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤?密切關(guān)注鈷、銅箔和電解液溶液漲價預(yù)期。高鎳三元正極材料、硅碳負(fù)極將推向市場,高鎳三元動力電池產(chǎn)業(yè)鏈具有長期價值。