基于行業(yè)融合的能源互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)要“充分利用能源互聯(lián)網(wǎng)的可再生資源和通信功能，充分借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維”，可以概括為三個(gè)核心要素：可再生能源、通信功能、互聯(lián)網(wǎng)思維。行業(yè)融合試點(diǎn)屬于典型創(chuàng)新模式試點(diǎn)中的一類情景，另外還有四類情景，分別是基于電動(dòng)汽車、靈活性資源、智慧用能、綠色能源靈活交易等的能源互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范。


國(guó)家能源局于2016年7月下旬發(fā)布國(guó)能科技[2016]200號(hào)文件《關(guān)于組織實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源(能源互聯(lián)網(wǎng))示范項(xiàng)目的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)?！锻ㄖ诽岢觯瑸橛行Т龠M(jìn)能源和信息深度融合，推動(dòng)能源領(lǐng)域結(jié)構(gòu)性改革，國(guó)家能源局將組織實(shí)施能源互聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目。

文件指出，基于行業(yè)融合的能源互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)要“充分利用能源互聯(lián)網(wǎng)的可再生資源和通信功能，充分借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維”，可以概括為三個(gè)核心要素：可再生能源、通信功能、互聯(lián)網(wǎng)思維。行業(yè)融合試點(diǎn)屬于典型創(chuàng)新模式試點(diǎn)中的一類情景，另外還有四類情景，分別是基于電動(dòng)汽車、靈活性資源、智慧用能、綠色能源靈活交易等的能源互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范。

行業(yè)融合試點(diǎn)與前四類創(chuàng)新模式并不是簡(jiǎn)單的并列關(guān)系，而是交叉組合關(guān)系。任何一種行業(yè)融合試點(diǎn)都有可能包含前四類創(chuàng)新模式的內(nèi)容，也即包括電動(dòng)汽車、靈活性資源、智慧用能、綠色能源靈活交易等四種創(chuàng)新模式中的技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和政策創(chuàng)新。

可再生能源、通信功能、互聯(lián)網(wǎng)思維這三個(gè)要素與電動(dòng)汽車創(chuàng)新模式等四種創(chuàng)新模式在多種行業(yè)融合情景中交叉組合，還會(huì)基于特定的行業(yè)情景而有各自的創(chuàng)新?；诖耍P者提出七種行業(yè)融合情景的創(chuàng)新構(gòu)想。

能源互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)

首先，能源互聯(lián)網(wǎng)的通信設(shè)施、可再生能源與農(nóng)業(yè)可以共享復(fù)用，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新農(nóng)業(yè)發(fā)展方式。

其次，光伏可以與農(nóng)業(yè)結(jié)合，推廣農(nóng)業(yè)光伏、漁業(yè)光伏、牧業(yè)光伏等。采用可再生能源為智能節(jié)水灌溉和通信系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)提供能源，如推廣光伏水泵技術(shù)。充分利用光伏和風(fēng)電的通信設(shè)施為農(nóng)業(yè)提供通信支持，以便實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等農(nóng)業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)功能，支撐物聯(lián)網(wǎng)、二維碼、無(wú)線射頻識(shí)別等信息技術(shù)以實(shí)現(xiàn)農(nóng)副產(chǎn)品質(zhì)量安全全過程追溯功能。

第三，基于能源互聯(lián)網(wǎng)的通信能力與精準(zhǔn)能量控制，開展能源高效型現(xiàn)代農(nóng)業(yè)試點(diǎn)。 

能源互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)

首先，可以在大型風(fēng)光電基地試點(diǎn)風(fēng)電光伏企業(yè)直供高載能企業(yè)的“綠色載能產(chǎn)業(yè)”發(fā)展模式。其次，利用互聯(lián)網(wǎng)推廣工業(yè)用戶采用智能用電和電力需求響應(yīng)，為電力系統(tǒng)消納風(fēng)電光伏增加靈活性資源。

能源互聯(lián)網(wǎng)+道路

選擇有代表性的道路(高速公路、一二級(jí)公路、道路)或自駕游道路開展試點(diǎn)。建設(shè)風(fēng)電光伏項(xiàng)目，推進(jìn)車輛用能低碳化(電動(dòng)汽車等)和公路用能低碳化(如照明、監(jiān)控、服務(wù)用能等)。

具體措施上，建設(shè)光伏充電站、無(wú)線充電等多元化的充電設(shè)施，保障電動(dòng)汽車無(wú)障礙通行；充分利用鐵塔公司的基站資源建設(shè)光伏充電站；依托自駕游道路上宿營(yíng)地、觀景臺(tái)等建設(shè)充電站，并逐步打造成集充電、餐飲、休閑等功能于一體化的綠能旅游驛站；利用能源互聯(lián)網(wǎng)的通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)道路Wi-Fi功能，擴(kuò)展移動(dòng)支付功能，實(shí)現(xiàn)不停車?yán)U費(fèi)，逐步實(shí)現(xiàn)車路聯(lián)網(wǎng)，支持車輛自動(dòng)巡航等自動(dòng)駕駛功能，改善駕車體驗(yàn)；對(duì)一些重要的自駕游線路如考慮建設(shè)無(wú)燃油汽車特區(qū)(如環(huán)青海湖公路、川藏公路)。

能源互聯(lián)網(wǎng)+旅游

建設(shè)風(fēng)電光伏等可再生能源項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)景區(qū)能源供給綠色低碳化。利用景區(qū)內(nèi)的建筑、廊道、亭臺(tái)等休閑觀光設(shè)施建設(shè)光伏項(xiàng)目，鼓勵(lì)結(jié)合先進(jìn)光伏材料與先進(jìn)建筑技術(shù)，鼓勵(lì)利用規(guī)格定制化的太陽(yáng)能電池材料進(jìn)行造型創(chuàng)意設(shè)計(jì)。景區(qū)范圍內(nèi)的光伏應(yīng)根據(jù)地形地貌特點(diǎn)，對(duì)光伏組件進(jìn)行平面/立體造型設(shè)計(jì)，達(dá)到光伏組件布置錯(cuò)落有致、色調(diào)怡人的效果。并積極采用薄膜太陽(yáng)能等先進(jìn)光伏技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更協(xié)調(diào)的視覺效果。

其次，建設(shè)光伏充電站、無(wú)線充電等多元化的充電設(shè)施，推廣充換電技術(shù)，保障電動(dòng)汽車無(wú)障礙通行，鼓勵(lì)旅游車輛采用電動(dòng)汽車，開展分時(shí)租賃。利用能源互聯(lián)網(wǎng)的通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)景區(qū)的Wi-Fi功能，結(jié)合分布式能源系統(tǒng)，建設(shè)覆蓋主要生態(tài)要素的資源環(huán)境承載能力動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。

能源互聯(lián)網(wǎng)+新型城鎮(zhèn)化

能源互聯(lián)網(wǎng)為新型城鎮(zhèn)化提供的能源體系的遠(yuǎn)期目標(biāo)是100%可再生能源，文件“鼓勵(lì)開展100%可再生能源示范區(qū)的研究規(guī)劃”，現(xiàn)在可以開始研究、規(guī)劃，對(duì)絕大部分城市或城鎮(zhèn)，要先成為可再生能源友好型的城鎮(zhèn)，近期的目標(biāo)是兩個(gè)方面，一個(gè)是可再生能源滲透率，一個(gè)是靈活性資源比例。

城市的低碳化是個(gè)持續(xù)不斷的過程，通過普及低碳能源、低碳建筑和低碳交通，使城市的可再生能源滲透率不斷提高，這個(gè)過程中能源系統(tǒng)與通信系統(tǒng)的融合是不可或缺的。

城鎮(zhèn)里可以應(yīng)用的可再生能源技術(shù)包括光伏、微風(fēng)發(fā)電、生物質(zhì)能源、熱泵等技術(shù)，這些技術(shù)的運(yùn)用尤其是光伏的大規(guī)模運(yùn)用將要求城市規(guī)劃、綜合能源規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)方法進(jìn)行創(chuàng)新。充電設(shè)施的普及和直流建設(shè)的發(fā)展作為消費(fèi)側(cè)的技術(shù)創(chuàng)新也要求城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)有所創(chuàng)新。低碳交通的目標(biāo)是盡可能實(shí)現(xiàn)交通用能電氣化，并提高供應(yīng)側(cè)的可再生能源的比重。建設(shè)光伏充電站、光伏停車場(chǎng)，推進(jìn)光伏與電動(dòng)汽車協(xié)同發(fā)展，鼓勵(lì)換電模式。鼓勵(lì)電動(dòng)汽車、低速電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)踏板車均采用電子車牌，安裝物聯(lián)網(wǎng)芯片，接入互聯(lián)網(wǎng)，鼓勵(lì)車輛共享。在城市交通規(guī)劃中提倡自行車和步行優(yōu)先，鼓勵(lì)建設(shè)自行車光伏廊道，提供遮陽(yáng)避雨并且能發(fā)電的低碳出行道路。電動(dòng)汽車作為移動(dòng)式的儲(chǔ)能設(shè)施通過“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新商業(yè)模式可以有效實(shí)現(xiàn)能源系統(tǒng)與交通系統(tǒng)的融合。

低碳建筑則不但要節(jié)能和提高可再生能源利用，更重要的創(chuàng)新是建筑的能源設(shè)施及建筑內(nèi)的智能家居通過安裝物聯(lián)網(wǎng)芯片和接入互聯(lián)網(wǎng)將形成各種類型的需求響應(yīng)能力，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”將可以整合為功能強(qiáng)大的虛擬電廠，使城市大大提高接納風(fēng)電光伏的能力。

在城市規(guī)劃和建設(shè)過程中就要著手做好物聯(lián)網(wǎng)和能源互聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)施的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城市里的各類能源設(shè)施都進(jìn)入能源互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，城市的建筑及建筑內(nèi)的各類用能設(shè)施連入能源互聯(lián)網(wǎng)，城市的道路以及各類交通工具連入能源互聯(lián)網(wǎng)、電氣熱冷的計(jì)量設(shè)施都實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，有了這些基礎(chǔ)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)等技術(shù)將大大提高城市運(yùn)維的智慧化水平，推進(jìn)智慧城市建筑。

能源互聯(lián)網(wǎng)+新農(nóng)村建設(shè)

無(wú)煙村鎮(zhèn)或綠能村鎮(zhèn)是能源互聯(lián)網(wǎng)與新農(nóng)村建設(shè)融合的成果展現(xiàn)，這需要充分利用農(nóng)村的生物質(zhì)、風(fēng)能和太陽(yáng)能資源，綜合采用各項(xiàng)新能源技術(shù)和節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村的電力和供熱逐步由可再生能源供應(yīng)。

具體措施上，推廣低速電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車，推進(jìn)交通低碳化；結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)推廣光伏扶貧，發(fā)展光伏農(nóng)業(yè)；借助能源互聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)為新農(nóng)村建設(shè)創(chuàng)新建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，在提供便民服務(wù)的同時(shí)，促進(jìn)農(nóng)民生產(chǎn)方式改變。

能源互聯(lián)網(wǎng)+教育

教育領(lǐng)域推進(jìn)能源互聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)融合的關(guān)鍵是要讓年輕人接觸能源互聯(lián)網(wǎng)的新知識(shí)新技術(shù)，從而有利于能源互聯(lián)網(wǎng)未來與各行各業(yè)的融合，實(shí)現(xiàn)在全社會(huì)的普及。除了教育活動(dòng)，學(xué)校具有的建筑空間當(dāng)然是開展能源互聯(lián)網(wǎng)的必要載體。

具體措施上，采用屋頂光伏技術(shù)、建筑微風(fēng)發(fā)電技術(shù)、儲(chǔ)能技術(shù)建設(shè)新能源示范學(xué)校；建設(shè)新能源教室，展示各種新能源技術(shù)和能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，培育學(xué)生的創(chuàng)新能力；開發(fā)適用于中小學(xué)生的能源互聯(lián)網(wǎng)課程，納入學(xué)校教學(xué)體系，內(nèi)容可涉及低碳、有關(guān)能源生產(chǎn)和消費(fèi)的技術(shù)，以及能源互聯(lián)網(wǎng)等。

以上七種能源互聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)融合之外，還會(huì)無(wú)數(shù)多的行業(yè)需要能源、通信和“互聯(lián)網(wǎng)+”，將會(huì)與能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生融合、產(chǎn)生創(chuàng)新。創(chuàng)新無(wú)止境，能源互聯(lián)網(wǎng)也將無(wú)處不在。