當談論降低碳排放的宏偉目標時，我們應該把行動落實到快速發(fā)展的城市中心。城市在能源需求中占據著主要位置，同時占了很大的碳排放比重。2013年，城市消耗了世界64%的能源，產生了全球70%的碳排放。而且這些比重會隨著城市的發(fā)展和經濟活動逐步增長。我們需要更高效利用能源，需要提高能源安全，需要達到全球氣候目標，就必須重視城市在能源革命中的重要作用。

值得慶幸的是，現在有多種途徑可以降低城市碳排放，提高城市能源利用效率。例如，IEA（International Energy Agency，國際能源機構）在《2016能源技術展望》中指出，城市交通應鼓勵步行，使用自行車和公共交通工具。這樣到2050年可以節(jié)省21萬億美元，同時還能降低溫室氣體排放。但是行動的越晚，低效的制度政策持續(xù)幾十年的可能性就越大?！?016能源技術展望》中關于城市能源系統(tǒng)的部分給國家和地方層面的決策者提供了切實有效的分析和方法。

國家政策應該鼓勵使用清潔能源技術，降低溫室氣體排放量，制定碳定價機制，投資能源研究、發(fā)展和推廣。

這些目標一定要落在實處。為達到可再生能源目標，政府可以提供具體的太陽能分布圖，以便提供不同社區(qū)建筑和房屋的能源產出和安裝成本信息。再比如，在交通和化石燃料排放的問題上，城市可以投資長期的步行和自行車基礎設施建設。還有在能源利用效率方面，城市可以發(fā)揮對新建筑能源效益守則的采納、監(jiān)督和施行等重要作用。

可持續(xù)發(fā)展的城市能源系統(tǒng)主要包括上圖中的快速公交，自行車道，區(qū)域供熱和制冷，廢物利用，節(jié)能建筑，智能電網，屋頂光伏，光伏電站，充電樁，工業(yè)余熱利用等。

有些城市已經采取了嚴厲的措施。一些美國的小鎮(zhèn)甚至已經能做到全部使用可再生能源，包括科羅拉州的阿斯彭和佛蒙特州的伯靈頓。一些大的城市也設定了宏大的目標，比如丹麥的哥本哈根，計劃到2025年達到碳平衡；加利福尼亞的圣地亞哥計劃到2035年達到全部使用可再生能源；加拿大的溫哥華到2050年達到全部使用可再生能源。

甚至一些世界上最大的城市也有了鼓舞人心的結果。橫濱是日本第二大城市，擁有三百七千萬人口。像世界其他大的城市一樣，快速的城市化增加了能源消耗，導致了交通擁擠、空氣污染急劇加重和溫室氣體排放量增大等問題。在2010年，橫濱決定解決這些問題并提高能源管理水平，盡到緩解氣候變化的責任。“橫濱智慧城市項目”在三個區(qū)開展了五年期的試點。隨后項目應用到整個城市，覆蓋了435平方公里。這個項目使用智能網絡管理家庭、建筑物和地方社區(qū)的能源需求。它在城市265個地方覆蓋了大約37兆瓦太陽能光伏發(fā)電（足夠9000戶日本家庭使用），投放了超過2000輛電動汽車。在限電方面采取的激勵措施也取得了巨大的成功。

城市在氣候和可持續(xù)方面采取措施將會越來越有動力。十年前，C40全球城市氣候領導小組成立后，不斷的開發(fā)和實施降低排放的措施?，F在，C40已經包括超過75個城市，代表著超過五億五千萬的人口。作為C40的成員城市，巴黎已經承諾減少公共大樓的二氧化碳排放，其中包括600所公立學校的深度翻新，這樣每年就節(jié)省了6.5萬兆瓦時用電。超過2000個這樣的可估算節(jié)能效益的措施已經在全球實施。

城市是可以做出這些改變的。人口的密度，經濟和知識資本會成為城市加快清潔能源發(fā)展和部署的驅動因素。隨著越來越多的城市抓住機會扮演可持續(xù)城市能源技術的創(chuàng)新樞紐和試驗平臺，整個世界提供安全可持續(xù)和充足能源的日子也就越來越近。