在黃茅海、太平洋的交界，珠海的最西南端，一個(gè)尚未開(kāi)發(fā)的原生海島荷包島，距離市區(qū)50多公里，需兩小時(shí)驅(qū)車(chē)再加半小時(shí)輪渡才可到達(dá)。就這樣的一個(gè)似乎孤懸海外的世外桃源，在經(jīng)歷十幾年的柴油機(jī)發(fā)電供電后，今年8月31日起，通過(guò)啟用太陽(yáng)能光伏發(fā)電，正式進(jìn)入24小時(shí)供電狀態(tài)。

水廠發(fā)電到柴油發(fā)電

已年過(guò)半百的周?chē)?guó)有在荷包島已經(jīng)住了40年，“十歲就跟家人從高欄港來(lái)到了島上，”多年捕魚(yú)生活周?chē)?guó)有曬得一身黝黑，他說(shuō)年輕的時(shí)候每天早晨5點(diǎn)就出發(fā)去捕魚(yú)，晚上回到家就休息了。這樣“日出而作，日落而息”的田園生活過(guò)了多年，周?chē)?guó)有說(shuō)“20多年前島上才開(kāi)始有電”，一開(kāi)始是島上水廠發(fā)電供居民使用3-4小時(shí)，后來(lái)荷包島村委使用2臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)（容量為40千瓦和80千瓦）自行發(fā)電、供電，供電時(shí)間為每天約5小時(shí)，從晚上7時(shí)到12時(shí)。

據(jù)了解，在這個(gè)總面積13平方公里的小島上，居民不到百戶，總?cè)丝?00多人。1999年9月，為加快荷包島的發(fā)展，根據(jù)《關(guān)于荷包島設(shè)置移動(dòng)通訊網(wǎng)站及供電保障的會(huì)議紀(jì)要》，珠海市南水鎮(zhèn)電管總站，即珠海供電局南水供電所前身，在2000年7月正式對(duì)荷包島供電進(jìn)行接管。該站使用3臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)輪流發(fā)電供電，容量分別為40千瓦、80千瓦、160千瓦，發(fā)電時(shí)間為每天8個(gè)小時(shí)。

珠海供電局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因島上居民人數(shù)少，在年年虧損的情況下，仍然堅(jiān)持普遍服務(wù)原則，通過(guò)供電局補(bǔ)貼的方式，不斷延長(zhǎng)發(fā)電時(shí)間。據(jù)了解，從2012年11月份開(kāi)始,島上每天發(fā)電時(shí)間增加至10個(gè)小時(shí)，后來(lái)又增加至13小時(shí)，在一天內(nèi)分兩次供電。

專(zhuān)項(xiàng)小組攻堅(jiān)破難題

在荷包島碼頭下船，迎面而來(lái)的是久未開(kāi)墾的原始森林氣息，幾乎全是不到兩層或已破舊的老房子。但在羊腸小道直走不久，可看到在草地中出現(xiàn)了一片嶄新的圍欄，中間是一塊塊光伏板塊，與周?chē)钠婆f形成巨大的反差。

“現(xiàn)在的年輕人都去外面工作了，很少有人再以捕魚(yú)為生。”周?chē)?guó)有介紹，為解決家里的用電問(wèn)題，不少家庭都配備了蓄電器，但仍然不方便，比如家里的冰箱，無(wú)法儲(chǔ)存對(duì)溫度要求嚴(yán)格的食物。

為了讓荷包島居民用上24小時(shí)不間斷的穩(wěn)定電力，今年珠海供電局成立專(zhuān)項(xiàng)攻堅(jiān)小組，從海島光照充足的條件出發(fā)，研究了分布式光伏離網(wǎng)系統(tǒng)在海島條件下發(fā)電量的情況，并深入分析高溫度環(huán)境、高太陽(yáng)輻射以及高鹽堿度條件下的發(fā)電量，通過(guò)適當(dāng)調(diào)整，改善或消除不利因素對(duì)發(fā)電量的影響。最終，小組制定了荷包島離網(wǎng)光伏發(fā)電項(xiàng)目方案，利用海島豐富的光照資源（平均日照時(shí)間達(dá)3.5小時(shí)），通過(guò)建設(shè)一套10KWp光伏離網(wǎng)系統(tǒng)，用20塊250瓦的光伏組件（總功率5千瓦），實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電。

珠海供電局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前太陽(yáng)能光伏蓄電池容量達(dá)300安時(shí)，可持續(xù)為島上居民供電超過(guò)40小時(shí)。

全天候供電保正常生活

“太好了，隨時(shí)有電了！”島上的居民為此開(kāi)心不已。數(shù)據(jù)顯示，目前荷包島現(xiàn)有用電戶88戶，其中84戶為居民用戶，2015年，荷包島總用電量為61463千瓦時(shí)，平均月用電量為5122千瓦時(shí)；2016年1月至8月用電電量為39917千瓦時(shí)。8月31日，隨著“荷包島離網(wǎng)光伏發(fā)電項(xiàng)目”的成功投運(yùn)，島上供電方式轉(zhuǎn)為柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電和光伏發(fā)電混合方式。在發(fā)電機(jī)停運(yùn)期間，由光伏發(fā)電提供居民用電，實(shí)現(xiàn)島上24小時(shí)不間斷供電，解決了海島供電服務(wù)的“最后一公里”。

昨日上午11時(shí)，在荷包島供電站的機(jī)房里，幾臺(tái)大型的柴油發(fā)電機(jī)正轟隆隆地工作著，而在一個(gè)十來(lái)平方米的工作間，整齊地放滿了太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)的蓄電池，珠海供電局相關(guān)工作人員正在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。有工作人員介紹，荷包島供電主要負(fù)載是照明、電視及島上的聯(lián)通、移動(dòng)通信基站，白天用電少，主要為晚上用電，晚上用電負(fù)荷約為30千瓦。

根據(jù)“離網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)”的工作原理，在白天有太陽(yáng)時(shí)，負(fù)載用電可以不經(jīng)過(guò)蓄電池，直接由太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化而來(lái)，可以提高蓄電池的壽命和系統(tǒng)效率，并利用原有的柴油發(fā)電機(jī)作為互補(bǔ)，不用考慮連續(xù)陰雨天，大大減小了蓄電池的配置，降低投資。當(dāng)光伏發(fā)電不能滿足負(fù)載要求時(shí)，由柴油機(jī)發(fā)電補(bǔ)充供電。