在櫪木縣佐野市吉水町的道之驛“Domannaka田沼”建設的1.1MW車棚型光伏電站已經竣工,預定8月底開始運轉。
在道之驛“Domannaka田沼”建成的車棚型光伏電站(攝影:Domannaka田沼)
發(fā)電站由佐野市等出資成立的第三方企業(yè)Domannaka田沼(櫪木縣佐野市)建設。平時向電網售電,發(fā)生災害時可作防災基地利用。據稱是日本首個設在道之驛的大規(guī)模車棚型光伏電站。
對道之驛北側的約5000m
2停車場安裝了棚頂,同時在棚頂上設置了太陽能電池板??偣矠?50個車位,輸出功率約為1.1MW。在鋼柱上安裝折板棚頂,上面固定了電池板?;A采用base Pack施工法,用鋼筋混凝土固定在地下。4根支柱之間是橫豎各2個、合計4個車位。
發(fā)生災害時,除了使部分光伏逆變器(PCS)獨立運轉,為蓄電池充電外,還將車棚下的空間作為避難所和物資存放場所等開放。因此,約40個車位的棚頂高度設計為3m以上,以便救災用特殊車輛停車。還備有10kWh(5kWh/臺×2臺)的應急便攜蓄電池。
EPC(設計、采購及施工)服務由渡邊電設(櫪木縣足利市)負責,太陽能電池板采用阿特斯陽光電力的產品,PCS為田淵電機制造??倶I(yè)務費為5.5億日元,從足利銀行融資。電力收購價格為32日元/kWh(不含稅)。

在道之驛“Domannaka田沼”建成的車棚型光伏電站(攝影:Domannaka田沼)
發(fā)電站由佐野市等出資成立的第三方企業(yè)Domannaka田沼(櫪木縣佐野市)建設。平時向電網售電,發(fā)生災害時可作防災基地利用。據稱是日本首個設在道之驛的大規(guī)模車棚型光伏電站。

約40個車位加高了車棚,特殊車輛也可以在此停車(攝影: Domannaka田沼)
對道之驛北側的約5000m
2停車場安裝了棚頂,同時在棚頂上設置了太陽能電池板??偣矠?50個車位,輸出功率約為1.1MW。在鋼柱上安裝折板棚頂,上面固定了電池板?;A采用base Pack施工法,用鋼筋混凝土固定在地下。4根支柱之間是橫豎各2個、合計4個車位。
發(fā)生災害時,除了使部分光伏逆變器(PCS)獨立運轉,為蓄電池充電外,還將車棚下的空間作為避難所和物資存放場所等開放。因此,約40個車位的棚頂高度設計為3m以上,以便救災用特殊車輛停車。還備有10kWh(5kWh/臺×2臺)的應急便攜蓄電池。
EPC(設計、采購及施工)服務由渡邊電設(櫪木縣足利市)負責,太陽能電池板采用阿特斯陽光電力的產品,PCS為田淵電機制造??倶I(yè)務費為5.5億日元,從足利銀行融資。電力收購價格為32日元/kWh(不含稅)。