特斯拉汽車公司2016年7月22日在其官方博客上發(fā)布了該公司第二個業(yè)務計劃《MasterPlan，PartDeux》，并附有該公司首席執(zhí)行官（CEO）兼董事長伊隆·馬斯克（ElonMusk）的署名。

特斯拉首先提到了已經(jīng)發(fā)布的第一個業(yè)務計劃。該公司稱，現(xiàn)有業(yè)務計劃由4個階段組成，是對過去10年內基本上可以實現(xiàn)這些目標的預測，同時還提到了必須按照這樣的順序來實施計劃的原因。此次明確提出了今后如何在此基礎上推進業(yè)務的大方向。

值得關注的是，第一個計劃在最后提到了光伏發(fā)電相關業(yè)務的，而新計劃則在開篇就對該業(yè)務作出了以下定位。

（1）將安裝在屋頂上的光伏發(fā)電系統(tǒng)與固定式蓄電池和諧地整合在一起；（2）擴大電動汽車（EV）產(chǎn)品線，覆蓋陸地運輸?shù)闹饕I域；（3）運用基于多輛汽車的機器學習技術，開發(fā)比人類駕駛安全10倍的自動駕駛技術；（4）開展汽車共享業(yè)務，向顧客提供獲得收益的機會。

此次發(fā)布的計劃再次表明了特斯拉的意向，那就是今后在推進與SolarCity合并的過程中，將光伏發(fā)電系統(tǒng)與蓄電池更加和諧而緊密地整合在一起，打造出外觀造型出色的產(chǎn)品。

而且，特斯拉此次還表示，“將使（消費者或顧客）個人變成電力運營商，并把這種模式擴大到全世界”。強調了該公司打算在能源領域通過為需求方安裝光伏發(fā)電設備來擴大市場的戰(zhàn)略。

新業(yè)務計劃將光伏系統(tǒng)與蓄電池的整合放在了第一步，其原因之一是，特斯拉意欲以此牽制并說服對已經(jīng)公布的SolarCity收購案心懷擔憂的股東及業(yè)內人士。