4月29日，記者從省公路建設(shè)管理局獲悉，由青海省公路建設(shè)管理局、青海時(shí)代新能源科技有限公司聯(lián)合實(shí)施的“高海拔地區(qū)隧道引導(dǎo)照明光伏儲能供電系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目，經(jīng)過在玉樹藏族自治州雜多縣境內(nèi)的瀾滄江隧道6個多月的成功使用，最近順利通過科技驗(yàn)收與成果鑒定，該項(xiàng)目成果達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

瀾滄江隧道是青海省道S308線玉樹多拉麻科至雜多公路上的“咽喉”路段，全長2080米，海拔高度4050米，是典型的高寒、偏遠(yuǎn)、無電地區(qū)隧道之一。為解決高海拔、低溫寒冷、特殊環(huán)境隧道的照明需求，青海省公路建設(shè)管理局與青海時(shí)代新能源科技有限公司聯(lián)合成立項(xiàng)目組，重點(diǎn)圍繞微電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究與集成，開展了電池管理系統(tǒng)的開發(fā)、電池均衡技術(shù)、電池安全控制策略等研究，并在隧道兩端分別建成了50kW/230kWh、100kW/230kWh兩套光儲微網(wǎng)系統(tǒng)，帶動隧道內(nèi)627盞節(jié)能燈和工區(qū)房照明用電。該項(xiàng)目自2015年11月試用以來，經(jīng)過6個月的運(yùn)營檢驗(yàn)，整個系統(tǒng)運(yùn)行良好，并具有五大特點(diǎn)：一是在海拔高度4000米以上首次采用光伏儲能系統(tǒng)、LED節(jié)能燈為公路隧道照明，不僅降低了電力架設(shè)、運(yùn)營成本，解決了傳統(tǒng)高壓鈉燈壽命短、單點(diǎn)損壞率高、能耗大的問題(總能耗降低68%)，而且提升了隧道內(nèi)的亮度，改善了隧道內(nèi)照明。二是在光儲微網(wǎng)系統(tǒng)中應(yīng)用遙控、遙信、遙測技術(shù)，可異地監(jiān)控系統(tǒng)自動運(yùn)行情況，做到了無人值守、運(yùn)行維修簡便。三是采用的大容量儲能電池，容量大、壽命長、體積小、安全性能高和基本免維護(hù)。四是針對高寒特性，儲能設(shè)備自帶電池和電池室內(nèi)電加熱、集裝箱保溫以及風(fēng)冷系統(tǒng)，有效保障電池工作溫度。五是采用四項(xiàng)新型實(shí)用專利，并研發(fā)了插拔式CSC、CSC發(fā)電系統(tǒng)、電池柜外觀、高壓轉(zhuǎn)接座、電芯膠殼等行業(yè)內(nèi)十項(xiàng)新技術(shù)。

該項(xiàng)目的建成并試用成功，解決了電力供應(yīng)匱乏地區(qū)公路隧道的供電需求，為高寒無電地區(qū)低成本供電、用電樹立了樣板，也為“三江源區(qū)”實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、推進(jìn)智慧交通、綠色交通建設(shè)，提供了借鑒。