日內(nèi)瓦4月21日全球最大太陽能飛機“陽光動力”2號團隊21日晚發(fā)表公報稱,“陽光動力”2號于當(dāng)?shù)貢r間21日早上從美國夏威夷起飛,重啟環(huán)球之旅。
去年7月,“陽光動力”2號在經(jīng)歷118個小時不間斷飛行、完成從日本名古屋至美國夏威夷的8200公里跨洋旅程后,因溫度過高對電池造成的不可逆損害而被迫中斷環(huán)球旅程。
“陽光動力”2號的電池修復(fù)工程歷時數(shù)月,其間進(jìn)行了13次試飛測試,其團隊還成功募集2300萬美元以繼續(xù)支持環(huán)球飛行。
夏威夷當(dāng)?shù)貢r間21日6時15分,在瑞士飛行員貝特蘭德·皮卡德駕駛下,“陽光動力”2號從夏威夷卡雷羅亞機場起飛,前往美國西海岸。
此段航行距離超過4000公里,預(yù)計完成時間為59個小時。如果天氣狀況穩(wěn)定,“陽光動力”2號將于23日在美國硅谷城市芒廷維尤著陸。“陽光動力”2號按計劃于6月初飛往紐約,隨后跨越大西洋抵達(dá)歐洲,最后返回出發(fā)地阿聯(lián)酋首都阿布扎比。
“陽光動力”2號于去年3月9日從阿布扎比起飛,前后經(jīng)停阿曼、印度、緬甸、中國與日本等國,截至目前已完成全部12站全球飛行中的8站。
去年7月,“陽光動力”2號在經(jīng)歷118個小時不間斷飛行、完成從日本名古屋至美國夏威夷的8200公里跨洋旅程后,因溫度過高對電池造成的不可逆損害而被迫中斷環(huán)球旅程。
“陽光動力”2號的電池修復(fù)工程歷時數(shù)月,其間進(jìn)行了13次試飛測試,其團隊還成功募集2300萬美元以繼續(xù)支持環(huán)球飛行。
夏威夷當(dāng)?shù)貢r間21日6時15分,在瑞士飛行員貝特蘭德·皮卡德駕駛下,“陽光動力”2號從夏威夷卡雷羅亞機場起飛,前往美國西海岸。
此段航行距離超過4000公里,預(yù)計完成時間為59個小時。如果天氣狀況穩(wěn)定,“陽光動力”2號將于23日在美國硅谷城市芒廷維尤著陸。“陽光動力”2號按計劃于6月初飛往紐約,隨后跨越大西洋抵達(dá)歐洲,最后返回出發(fā)地阿聯(lián)酋首都阿布扎比。
“陽光動力”2號于去年3月9日從阿布扎比起飛,前后經(jīng)停阿曼、印度、緬甸、中國與日本等國,截至目前已完成全部12站全球飛行中的8站。