光伏發(fā)電與儲(chǔ)能，智能充電樁售電，新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)管理，無(wú)錫落成了首個(gè)清潔能源互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)管理示范點(diǎn)。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院陳建軍博士表示，無(wú)錫模式無(wú)論從能效利用還是能源互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的角度都有巨大的示范意義。

3月23日，無(wú)錫以太科園感知中國(guó)站、錫山安鎮(zhèn)站、新區(qū)照明公司站等為代表的無(wú)錫首批100個(gè)新能源汽車(chē)充電樁已經(jīng)全面建成投運(yùn)，年內(nèi)預(yù)計(jì)建成1000個(gè)充電樁。該批充電樁是無(wú)錫市市政公用產(chǎn)業(yè)集團(tuán)與聚電網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)聚電）首次合作建設(shè)。

這也是少數(shù)在國(guó)內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)光電互補(bǔ)，服務(wù)新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新模式應(yīng)用。

此次與無(wú)錫市市政公用產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的合作項(xiàng)目之一——太科園感知中國(guó)站，已經(jīng)成為目前無(wú)錫最大的新能源汽車(chē)充電站。該站目前首期共配置了直流快充充電樁和普通7千瓦交流充電樁共計(jì)20臺(tái)，其中還包括單機(jī)雙充電槍的快充樁，該站目前可以同時(shí)容納24輛車(chē)充電。

根據(jù)車(chē)主的不同需求，太科園感知中國(guó)站提供了快充和慢充兩種服務(wù)，車(chē)主可根據(jù)自己車(chē)輛的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。一般情況下，使用快充服務(wù)給類(lèi)似北汽EV200的小型車(chē)充滿(mǎn)電僅需半小時(shí)左右。至于電費(fèi)，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，目前按照大巴車(chē)每千瓦時(shí)1.19元、小汽車(chē)每千瓦時(shí)1.47元收費(fèi)。車(chē)主可以采取預(yù)充的方式購(gòu)卡消費(fèi)，也兼容手機(jī)支付，今后還會(huì)融入市民卡。

智能化管理和與光伏的結(jié)合是這一充電站的一大特色，車(chē)輛信息和充電樁狀態(tài)信息均采用了聚電的智能運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，車(chē)主的使用更為便捷，車(chē)輛和電樁的狀態(tài)，是否空閑，使用狀態(tài)，故障信息等均可監(jiān)控。

太科園感知中國(guó)充電站還安裝了光伏電板，屬于新型光電互補(bǔ)型充電站，裝機(jī)容量達(dá)100千瓦時(shí)。在普通日照下，該站一天能發(fā)400-500度電，可供17臺(tái)類(lèi)似北汽EV200的小型車(chē)(容量30度)充滿(mǎn)。而在沒(méi)車(chē)的時(shí)候，充電站發(fā)出的電將會(huì)并入電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)能源的有效利用。

在2016年，能源互聯(lián)網(wǎng)成為能源行業(yè)的一大熱點(diǎn)，而光伏儲(chǔ)能和電動(dòng)車(chē)充電運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新融合在實(shí)踐的層面邁出了重要的一步，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院陳建軍博士表示，無(wú)錫模式無(wú)論從能效利用還是能源互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的角度都有巨大的示范意義。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，聚電與無(wú)錫市政公用新能源合作的無(wú)錫模式有望在其他城市復(fù)制。

據(jù)無(wú)錫市政公用新能源介紹，太科園等光伏充電站項(xiàng)目將是當(dāng)?shù)赝苿?dòng)新能源汽車(chē)應(yīng)用的示范項(xiàng)目，屆時(shí)包括大巴車(chē)，物流車(chē)和普通公務(wù)乘用車(chē)在內(nèi)的用車(chē)都將更換新能源車(chē)輛。