德里國際機場公司(DIAL)日前向Enerparc Energy下訂單,建立一座5.7MW的太陽能電站并為期十年在T3 航站樓執(zhí)行運營和維護服務。
這是繼Enerparc為DIAL在跑道附近成功的2.1MW太陽能安裝項目后的又一訂單,此前項目在2014年一月投產(chǎn)。
新項目占地面積將超過十公頃。
Enerparc已經(jīng)在全球機場跑道安裝270MW的太陽能項目。
Enerparc Energy的總經(jīng)理Santosh Khatelsal表示:“我們還在海得拉巴國際機場投產(chǎn)一個5MW的太陽能項目,我們已經(jīng)建設并且正在運營的這三個大型太陽能機場項目是我們專業(yè)知識及技術能力的見證,我們了解航空具體需求以及太陽能專業(yè)知識。”
Enerparc正在與印度幾個機場管理局就潛在太陽能項目進行討論。
Khatelsal表示,由于高能源需求以及廣闊的空地空間,機場是太陽能項目的理想位置。
這一消息在博世(Bosch)能源和建設解決方案團隊宣布八月位于喀拉拉邦的科欽國際機場作為世界首個全太陽能發(fā)電的機場后,12MW電站的安裝耗資6.3億印度盧比(950萬美元)。
除了一個較小的并網(wǎng)100kW屋頂系統(tǒng),科欽機場擁有另一個1MW太陽能光伏電站,兩個都在2013年安裝。
這是繼Enerparc為DIAL在跑道附近成功的2.1MW太陽能安裝項目后的又一訂單,此前項目在2014年一月投產(chǎn)。
新項目占地面積將超過十公頃。
Enerparc已經(jīng)在全球機場跑道安裝270MW的太陽能項目。
Enerparc Energy的總經(jīng)理Santosh Khatelsal表示:“我們還在海得拉巴國際機場投產(chǎn)一個5MW的太陽能項目,我們已經(jīng)建設并且正在運營的這三個大型太陽能機場項目是我們專業(yè)知識及技術能力的見證,我們了解航空具體需求以及太陽能專業(yè)知識。”
Enerparc正在與印度幾個機場管理局就潛在太陽能項目進行討論。
Khatelsal表示,由于高能源需求以及廣闊的空地空間,機場是太陽能項目的理想位置。
這一消息在博世(Bosch)能源和建設解決方案團隊宣布八月位于喀拉拉邦的科欽國際機場作為世界首個全太陽能發(fā)電的機場后,12MW電站的安裝耗資6.3億印度盧比(950萬美元)。
除了一個較小的并網(wǎng)100kW屋頂系統(tǒng),科欽機場擁有另一個1MW太陽能光伏電站,兩個都在2013年安裝。