澳洲普利司通世界太陽能車挑戰(zhàn)賽的荷蘭團隊日前漂亮開局——兩個領(lǐng)先，另一個一次充電就達到一千五百公里(九百三十二英里)。

來自學術(shù)機構(gòu)及私人贊助商的超過四十輛車參與該于周日開啟的競賽。在一系列比賽中派出太陽能發(fā)電汽車，挑戰(zhàn)賽貫穿澳大利亞，從達爾文到阿德萊德三千公里。

根據(jù)組織者在當?shù)貢r間周二午餐時間的一份報告，荷蘭的Team Twente駕駛的“Red One”領(lǐng)先，第二天進入極點。僅落后十一秒的是Nuon Solar Team的“Nuna 8”賽車，Team Twente的同胞是此前2013年兩年一度的比賽的獲勝者。

落后于Nuon的汽車的是密歇根大學的團隊，其在第二天已失去領(lǐng)先位置。

汽車和團隊必須嚴格遵守一些規(guī)則，其中包括僅允許安裝小容量的儲能電池。運行汽車的大部分電力因此必須直接來自接觸日照。管理能源成為比賽中的一個關(guān)鍵因素。團隊必須使用預(yù)期和自己的判斷來評估其進展。

過去幾年，使用的技術(shù)已迅速發(fā)展。在Solar Team Twente比賽的第二天報道，Red One正在以每小時九十一公里(五十七英里)的平均速度行駛，最高時速達一百零三公里(六十四英里)。與此同時，“Stella Lux”，Team Eindhoven駕駛的一輛“太陽能家用型轎車”，在組織者表達的達到“近乎完美的條件......有利的風以及晴朗的天空”的天氣中，一次充電成功行駛一千五百公里的距離。

澳大利亞、日本、香港、波蘭、英國、韓國、加拿大、中國大陸、新加坡、印度尼西亞和其他幾個國家的團隊也參與，其中包括知名高校，如斯坦福、劍橋、麻省理工學院和以太陽能研究著名的澳洲新南威爾士大學。該活動于十月二十五日在阿德萊德市中心結(jié)束。