環(huán)境一直是近幾年來大眾關(guān)注和討論的熱點(diǎn)話題，據(jù)有關(guān)網(wǎng)絡(luò)媒體在互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查顯示，2014年中國有超過100個城市出現(xiàn)霧霾及重度污染現(xiàn)場。在2015年初，由曾經(jīng)的央視記者柴靜推出的針對自然環(huán)境的深度調(diào)查《穹頂之下》紀(jì)錄片，一經(jīng)推出，立刻引起各大媒體及社會輿論的關(guān)注與深思。我們不禁要問，以環(huán)境換經(jīng)濟(jì)的時代，何時才能結(jié)束？

作為人類賴以生存的自然環(huán)境，不斷的被破壞，不斷的被污染等，我們在擔(dān)憂的同時，也在自問，有沒有一種能源來替代現(xiàn)在的煤炭石油等污染能源？而太陽能、風(fēng)能、水力等清潔能源的出現(xiàn)，讓我們看到保護(hù)和恢復(fù)自然環(huán)境的希望。

而一直倡導(dǎo)綠色、節(jié)能、環(huán)保的新能源企業(yè)之一的泰聯(lián)新能源，率先走出了一條以全民為基礎(chǔ)的太陽能資源利用的道路。該企業(yè)從2013年初踏入分布式光伏領(lǐng)域，一直致力于民用、工商業(yè)分布式光伏電站的推廣與普及，堅(jiān)持太陽能資源的全面利用終將徹底改變我們的能源結(jié)構(gòu)和自然環(huán)境。

在不斷倡導(dǎo)綠色能源的同時，泰聯(lián)新能源也不斷的用行動證明清潔能源的普及將對環(huán)境的巨大影響。由泰聯(lián)新能源發(fā)起的活動之一，“泰聯(lián)新能源•綠色中國行”的單人單騎騎行活動，也不斷記錄著中國沿途的風(fēng)景和大自然的饋贈。

鄭海軍，泰聯(lián)新能源單人單騎綠色中國騎行活動的真正實(shí)踐者，作為一名愛好騎行且也堅(jiān)持綠色出行的人士，對此次騎行的挑戰(zhàn)也充滿了信心與期待。鄭海軍帶著綠色出行的理念，不僅要突破自我，也將會在沿途留下綠色出行的精神。細(xì)心的鄭海軍也隨身攜帶著“泰聯(lián)新能源•綠色中國行”的旗子，在所到達(dá)的每個地方拍照，在中國大江南北留下了足跡。

用車輪丈量中國，鄭海軍正是這句話的踐行者。截止2015年10月10號，鄭海軍已騎行328余天，途經(jīng)18省市，上百個城市，行程22488多公里。2014年11月19日是出發(fā)的日子，鄭海軍在出發(fā)那天寫到：在路上，只為心中的向往。正是這樣的向往讓他攜著勇敢與堅(jiān)持一路向前。

在鄭海軍的計(jì)劃中，他的大致路線如下：云南大理→廣西南寧→廣東廣州→福建福州→浙江杭州→江蘇南京→山東濟(jì)南→天津→北京→遼寧沈陽→吉林長春→黑龍江哈爾濱→內(nèi)蒙古呼和浩特→寧夏銀川→甘肅蘭州→新疆烏魯木齊→西藏拉薩→云南大理，環(huán)騎中國一圈。

鄭海軍素來就有騎行的愛好，對環(huán)中國騎行已經(jīng)規(guī)劃很久。騎自行車環(huán)騎游中國，聽起來是件很酷的事，但過程中的艱辛與困難是必不會少的，住帳篷，自己做飯。在鄭海軍的騎行日記中經(jīng)常有因天氣因素與路況而導(dǎo)致騎行艱難，不得不延遲到達(dá)下一站的時間，風(fēng)吹日曬，拔山涉水，從冬天開始轉(zhuǎn)眼又要騎入下一個冬天。

前方的路途是未知的，前方的路途是艱難的，無論是鄭海軍，還是泰聯(lián)新能源，對自己的路都沒有放棄過，勇往直前。一個人的路就如此艱難，一個企業(yè)的路又怎會平坦，泰聯(lián)新能源堅(jiān)持及倡導(dǎo)的全民參與綠色能源建設(shè)的夢想，不僅僅需要更多清潔能源企業(yè)的參與與支持，也需要那些真正熱愛環(huán)境的人士及全社會人民的參與。

當(dāng)你看到路上跑的汽車時，沒有刺鼻的尾氣；當(dāng)你在家做飯時，不用擔(dān)心停電怎么辦；當(dāng)你經(jīng)過工廠時，不再看到高高的煙囪；當(dāng)你抬頭仰望蒼穹時，滿滿的藍(lán)天與白云......
清潔能源，終將會改變我們遍體鱗傷的自然環(huán)境。