在強(qiáng)風(fēng)對(duì)機(jī)翼造成損壞后，Solar Impulse 2在其環(huán)球飛行嘗試的后期階段被迫在日本的停滯可能延長(zhǎng)一周。

該飛機(jī)，由其機(jī)翼上逾一萬(wàn)七千個(gè)太陽(yáng)能電池板提供動(dòng)力，搭配四塊鋰離子電池，上周早些時(shí)候被迫放棄其從中國(guó)南京橫跨太平洋至夏威夷，降落在日本名古屋。

該團(tuán)隊(duì)，由飛行員Andre Borscheborg和伯特蘭·皮卡德(Bertrand Piccard)領(lǐng)導(dǎo)，被迫架設(shè)該飛機(jī)的充氣式移動(dòng)機(jī)庫(kù)，等待更有利的天氣條件，日前報(bào)告，由于強(qiáng)風(fēng)已引起一些損壞。

Borschberg微博寫(xiě)道：“@solarimpulse一個(gè)副翼的小損傷將需要至少一周的時(shí)間來(lái)修理，但問(wèn)題不大。”

然而，通過(guò)其關(guān)于此次飛行以及使其變得可能的技術(shù)的官方微博資料，該團(tuán)隊(duì)成功使用該機(jī)會(huì)來(lái)傳達(dá)一些教育微博。指出，機(jī)翼上的太陽(yáng)能電池板由SunPower提供，甚至通過(guò)一個(gè)防水移動(dòng)機(jī)庫(kù)的墻壁和屋頂，都可以進(jìn)行充電。

在其關(guān)于這一損壞的原始微博后，Andre Borschberg后來(lái)進(jìn)入表示，修理將持續(xù)“約一周”。

副駕駛員兼項(xiàng)目聯(lián)合創(chuàng)始人Borschberg還在微博中感謝名古屋機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的支持，使該飛機(jī)安全降落，并且表示，Solar Impulse團(tuán)隊(duì)已收到來(lái)自愛(ài)知縣政府官員Hideaki Ohmura的“熱烈歡迎”。

該飛機(jī)的官方微博賬戶(hù)還發(fā)布在進(jìn)行穿越太平洋之前修理的圖片，穿越太平洋將成為Solar Impulse 2最長(zhǎng)的一段旅程。