世紀(jì)新能源網(wǎng)消息:昨(3月31日),首趟中歐光伏班列正式抵達(dá)德國漢堡,歷時17天,裝載6個集裝箱總計(jì)1兆瓦的英利“熊貓”高效太陽能光伏組件首次通過鐵路運(yùn)輸?shù)搅藲W洲,我國“一帶一路”戰(zhàn)略進(jìn)入旗艦項(xiàng)目收獲期。
英利綠色能源集團(tuán)歐洲分公司中歐區(qū)副總裁莫什表示,鐵路運(yùn)輸增加了供貨方式的多樣性,有利于滿足不同客戶的需求,提高中國光伏產(chǎn)品的競爭力,對于急需要交貨、對時間有要求嚴(yán)格的訂單來說,無疑是一個非常好的選擇。
據(jù)了解,輸歐光伏產(chǎn)品主要通過海運(yùn)運(yùn)輸,通常需要40天,鐵路運(yùn)輸光伏產(chǎn)品還是第一次。莫什介紹說,由于這批貨物在3月底前到達(dá)歐洲,對銷售有很大的促進(jìn)作用。到站的6個光伏產(chǎn)品貨柜已經(jīng)銷售給德國和荷蘭的客戶,清關(guān)后就可以運(yùn)送到客戶手中。
據(jù)悉,本趟中歐光伏班列3月13日從中國鄭州出發(fā),由內(nèi)蒙古二連浩特出境,經(jīng)蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國5個國家,班列全程10000多公里。
英利綠色能源集團(tuán)歐洲分公司中歐區(qū)副總裁莫什表示,鐵路運(yùn)輸增加了供貨方式的多樣性,有利于滿足不同客戶的需求,提高中國光伏產(chǎn)品的競爭力,對于急需要交貨、對時間有要求嚴(yán)格的訂單來說,無疑是一個非常好的選擇。
據(jù)了解,輸歐光伏產(chǎn)品主要通過海運(yùn)運(yùn)輸,通常需要40天,鐵路運(yùn)輸光伏產(chǎn)品還是第一次。莫什介紹說,由于這批貨物在3月底前到達(dá)歐洲,對銷售有很大的促進(jìn)作用。到站的6個光伏產(chǎn)品貨柜已經(jīng)銷售給德國和荷蘭的客戶,清關(guān)后就可以運(yùn)送到客戶手中。
據(jù)悉,本趟中歐光伏班列3月13日從中國鄭州出發(fā),由內(nèi)蒙古二連浩特出境,經(jīng)蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國5個國家,班列全程10000多公里。