3200平方米機(jī)庫(kù)的框架已搭好。數(shù)據(jù)讀懂全球最大“太陽(yáng)能飛機(jī)”

◎翼展72米，超過(guò)體積最大的商用客機(jī)。

◎重量?jī)H有2.3噸，與一輛家用汽車相當(dāng)。

◎最大飛行高度可達(dá)8500米。

◎最高時(shí)速140公里。

◎機(jī)翼上安裝有17248塊超薄、高效太陽(yáng)能電池板。

◎機(jī)身和機(jī)翼均采用極輕的碳纖維材料。這種材料重量密度約為25克每平方米，比紙要輕三倍，而強(qiáng)度完全滿足飛機(jī)的機(jī)械要求。

◎配有衛(wèi)生間、3.8平方米的單人駕駛艙。

記者昨天從江蘇空管分局獲得最新消息，全球最大的太陽(yáng)能飛機(jī)瑞士“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”最早下周二凌晨抵達(dá)南京，并將于4月17日以后結(jié)束南京的活動(dòng)，飛往夏威夷。在南京祿口機(jī)場(chǎng)召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上記者了解到，機(jī)場(chǎng)已經(jīng)在跑道東側(cè)辟出了30000平方米的區(qū)域，其中包含3200平方米的機(jī)庫(kù)。此外，對(duì)于市民們感興趣的飛行員們來(lái)南京的衣食住行，揚(yáng)子晚報(bào)記者也探訪了飛行員下榻的酒店，并獨(dú)家專訪了行政主廚。而市民們關(guān)心的活動(dòng)安排問(wèn)題，揚(yáng)子晚報(bào)也將獨(dú)家為您帶來(lái)活動(dòng)的第一手資訊。 通訊員 余翔

最新動(dòng)態(tài)

祿口機(jī)場(chǎng)建80米長(zhǎng)機(jī)庫(kù)迎客

還辟出30000平方米展區(qū)，不過(guò)旅客看不到

“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)飛機(jī)非常輕，大風(fēng)一吹容易倒，所以在展區(qū)里還專門給它建了一個(gè)機(jī)庫(kù)。”昨天，祿口機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪內(nèi)，工人們正在搭建瑞士“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”太陽(yáng)能飛機(jī)的停放機(jī)庫(kù)。記者了解到，隔離區(qū)按照一級(jí)安防標(biāo)準(zhǔn)建造。搭建方案是瑞士方提供，帳篷由上海一家會(huì)展公司負(fù)責(zé)承建，全鋼結(jié)構(gòu)，上覆防水布，內(nèi)設(shè)照明和供水系統(tǒng)。由于這兩天是陰雨天，還采用了部分高科技速干材料。整個(gè)機(jī)庫(kù)長(zhǎng)、寬分別為80米和40米，整個(gè)帳篷防水、防風(fēng)和防塵能力很強(qiáng)，且可抵御時(shí)速100公里的大風(fēng)。而內(nèi)部最高溫度40攝氏度。

揚(yáng)子晚報(bào)記者獲悉，這個(gè)展區(qū)位于機(jī)場(chǎng)的東側(cè)，在7號(hào)停機(jī)坪位置附近，“專門劃了3個(gè)機(jī)位、1個(gè)機(jī)坪、1個(gè)道口。”南京祿口機(jī)場(chǎng)黨群部副部長(zhǎng)朱利銀告訴記者，機(jī)場(chǎng)方將整個(gè)展區(qū)隔出了飛行區(qū)。那么旅客們可以在外側(cè)的高架或候機(jī)樓里看到這個(gè)展區(qū)嗎？相關(guān)負(fù)責(zé)人表示市民在外側(cè)是看不到的。記者昨天實(shí)地在候機(jī)樓的兩側(cè)都看了一下，確實(shí)看不到7號(hào)停機(jī)坪的位置。所以想要過(guò)把“眼癮”的旅客，只能在4月17日后，飛機(jī)離港的那個(gè)早上，才有可能抬頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)“仰望”下這架高科技飛機(jī)了。

祿口機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)指揮中心副主任許彬告訴記者，由于這架太陽(yáng)能飛機(jī)是可以360度自由旋轉(zhuǎn)的，所以降落后不用掉頭，直接就可以把它推進(jìn)機(jī)庫(kù)。等飛機(jī)進(jìn)入機(jī)庫(kù)后，工作人員會(huì)將進(jìn)口封閉，把這個(gè)區(qū)域和飛行區(qū)域完全隔離開(kāi)，只留一個(gè)道口供人進(jìn)出。不過(guò)，由于太陽(yáng)能飛機(jī)要在天氣好的時(shí)候定期出來(lái)“曬太陽(yáng)”充電，所以帳篷旁邊還有一塊露天停機(jī)坪地面。飛機(jī)是“曬”完當(dāng)天就要回庫(kù)的，所以機(jī)庫(kù)的側(cè)面是可以打開(kāi)和封閉的。

飛行員及團(tuán)隊(duì)吃住都在機(jī)場(chǎng)酒店

大廚特地準(zhǔn)備了鴨血粉絲湯、鹽水鴨等南京特色菜

機(jī)場(chǎng)二期配套項(xiàng)目鉑爾曼大酒店經(jīng)過(guò)籌建，即將迎來(lái)它的首批客人——陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)環(huán)球飛行團(tuán)一行78人。李彥斌是此次工作人員下榻酒店的行政總廚，此次外國(guó)友人們的餐飲，就是他帶領(lǐng)20多人的團(tuán)隊(duì)來(lái)完成保障的。李彥斌和他的團(tuán)隊(duì)，為外國(guó)友人準(zhǔn)備了十種以上的奶酪、數(shù)十種不同口味的冷切腸、各種面包甜點(diǎn)……不過(guò)，為了讓外國(guó)友人們感受南京的氛圍，李彥斌在早餐的選擇中，特地加入了“鴨血粉絲湯”、“鴨油燒餅”、“桂花糕”、“鹽水鴨”等“選項(xiàng)”。“前期我們會(huì)推出一些南京地方風(fēng)味小吃給大家嘗嘗，讓他們記住我們南京的味道。”李彥斌說(shuō)。

而除了簡(jiǎn)餐，活動(dòng)中還有兩到三場(chǎng)晚宴和雞尾酒會(huì)。“晚宴是在機(jī)庫(kù)里進(jìn)行的，在飛機(jī)的雙翼之下，我們根據(jù)瑞士方的要求，擺上桌椅，頭菜以酸或咸為主，湯以新鮮原料制作，主菜是牛排、雞排等，每場(chǎng)口味不同，然后是甜品。”李彥斌說(shuō)，瑞士方開(kāi)過(guò)來(lái)的菜單，提出的菜并沒(méi)有什么特別的，不過(guò)在甜品方面，他們特別點(diǎn)的一道甜品是“焦糖布丁”。而雞尾酒會(huì)也是在機(jī)翼下面進(jìn)行的，服務(wù)員全程手持托盤(pán)，提供站立移動(dòng)服務(wù)。

記者了解到，為了讓外國(guó)友人了解中國(guó)文化，除了為客人們提供機(jī)場(chǎng)周邊“吃喝玩樂(lè)攻略”，以及“南京旅游介紹”外，還安排了專人教外國(guó)友人打太極拳、做瑜伽。根據(jù)已公布的環(huán)球飛行航線圖，“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”將在南京進(jìn)行修整，對(duì)全系統(tǒng)進(jìn)行精密維護(hù)，然后迎來(lái)本次環(huán)球飛行的最大挑戰(zhàn)——五晝夜連續(xù)飛越太平洋。

她和越野車一樣輕

記者了解到，這架單座飛機(jī)由極輕的碳纖維材料制成，翼展長(zhǎng)達(dá)72米，略寬于波音747噴氣式飛機(jī)，但重量?jī)H有2.3噸，與普通越野車相差無(wú)幾。

飛機(jī)兩翼上共裝有17248片超輕薄太陽(yáng)能電池板，能量轉(zhuǎn)化效率約23%，可為四臺(tái)無(wú)刷直流發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力，并在白天給633公斤重的鋰電池充電，以滿足夜間飛行的能源需求。

為實(shí)現(xiàn)最大化節(jié)省能耗以支持長(zhǎng)距離飛行，飛機(jī)在白天會(huì)爬升至8500千米以上的高空，而在夜晚回落至1500米左右的低空。“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”的最大功率為70馬力，時(shí)速在36公里至140公里之間。

她 由幾十號(hào)人負(fù)責(zé)保障

不少讀者會(huì)有疑問(wèn)：駕駛艙里只有一位駕駛員，為什么當(dāng)天還有70多人跟他一起住進(jìn)酒店呢？其實(shí)，為這架飛機(jī)“保駕護(hù)航”的，有一個(gè)龐大的團(tuán)隊(duì)。首先是先遣小組。先遣小組包括6至8人，他們將在陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)抵達(dá)前的2至5天（乘坐商業(yè)航班）到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備與機(jī)場(chǎng)部門的合作和核實(shí)機(jī)場(chǎng)的總體環(huán)境。然后是現(xiàn)場(chǎng)小組。這是主要團(tuán)隊(duì)，包括45至55人，分為跑道小組、移動(dòng)飛機(jī)庫(kù)小組、物流小組和市場(chǎng)推廣小組。

此外，環(huán)球飛行任務(wù)中所采用的支持飛機(jī)包括：一架團(tuán)隊(duì)飛機(jī)——PAX支持飛機(jī)和一架物料飛機(jī)——貨物支持飛機(jī)。支持飛機(jī)將在陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)起飛幾個(gè)小時(shí)后離開(kāi)機(jī)場(chǎng)，并在陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)著陸前幾個(gè)小時(shí)到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)，以便為陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)的到來(lái)做好準(zhǔn)備。而駐扎在地面時(shí)，陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)需要特定的處理和維護(hù)。為確保陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)安全、成功地起飛、著陸和停泊，需要必要的物料和經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的人員，物料及人員乘搭支持飛機(jī)飛行。

她 從重慶飛來(lái)要10多個(gè)小時(shí)

陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)雙翼共長(zhǎng)72米（236英尺），比波音747的雙翼還要長(zhǎng)。雙翼內(nèi)植入17248塊超高效率的太陽(yáng)能電池，不僅要將太陽(yáng)能傳輸?shù)剿膲K電機(jī)中，為飛機(jī)螺旋槳提供動(dòng)力，還要負(fù)責(zé)幫助四塊高分子聚合物電池充電。陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)很輕，最快速度大概45千米每小時(shí)，所以它從重慶飛過(guò)來(lái)，要飛15-17個(gè)小時(shí)。也正因?yàn)檫@架飛機(jī)的這些特點(diǎn)，導(dǎo)致它的起飛很受天氣影響。這也是它到達(dá)南京的時(shí)間一推再推的原因。

記者了解到，陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)每天的飛行高度差都會(huì)帶來(lái)巨大溫差和氣壓差。白天飛機(jī)爬升到海拔8000米，避開(kāi)氣流，最大化利用太陽(yáng)能，夜晚則逐漸降低到海拔3000米以下，半滑翔飛行。為了節(jié)省能源，飛機(jī)沒(méi)有空調(diào)裝置，12小時(shí)內(nèi)飛行員將經(jīng)歷零下20℃到40多℃的劇烈溫差。不過(guò)，這架飛機(jī)卻載著世界上最智能的設(shè)備。飛機(jī)上的歐米茄儀表，能指示出飛行路徑和橫移，并且讓飛行員易于閱讀。ABB和施耐德負(fù)責(zé)了該架飛機(jī)的電氣系統(tǒng)，而法國(guó)石油巨頭道達(dá)爾（Total）石油公司旗下的光伏制造商SunPower為其生產(chǎn)了性能最為優(yōu)良的太陽(yáng)能電池板。

■特別提醒

市民憑邀請(qǐng)函 可以參觀交流

飛機(jī)預(yù)計(jì)最早于3月24日凌晨抵達(dá)南京，4月17日之后從南京起飛跨越太平洋前往美國(guó)夏威夷。4月7日到16日，將分別由瑞士使領(lǐng)館、省科協(xié)和飛行贊助商安排10天的參觀訪問(wèn)活動(dòng)。其中，4月7日是使領(lǐng)館活動(dòng)，將邀請(qǐng)企業(yè)和大學(xué)生前來(lái)參觀。4月12日是科協(xié)活動(dòng)日，邀請(qǐng)學(xué)生及家長(zhǎng)、科教、環(huán)保及能源企業(yè)活動(dòng)。其余的天數(shù)是“贊助商專場(chǎng)”，每天有一場(chǎng)贊助商的活動(dòng)，一共八場(chǎng)，最多可約400人/天到場(chǎng)。受到邀請(qǐng)的市民，可以憑借邀請(qǐng)函入場(chǎng)，只要經(jīng)過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的安檢就可進(jìn)入場(chǎng)地。