零燃油、太陽能、低能耗、晝夜自主不間斷飛行……這不是未來電影中的飛行器，也不是一個(gè)還未實(shí)現(xiàn)的綠色愿景，而是瑞士“陽光動(dòng)力號(hào)”（Solar Impulse）太陽能飛機(jī)的真實(shí)寫照。“2015年3月，‘陽光動(dòng)力號(hào)’將首次踏上環(huán)球飛行的旅程，而且是零燃油、晝夜不間斷的飛行。”瑞士“陽光動(dòng)力”項(xiàng)目發(fā)起人伯特蘭·皮卡德8日在京舉行的媒體預(yù)熱會(huì)上不無驕傲地宣布。

2015年3月初，“陽光動(dòng)力”太陽能飛機(jī)將從阿聯(lián)酋首都阿布扎比出發(fā)，經(jīng)過印度、緬甸、中國(guó)等國(guó)家，環(huán)繞世界一周。瑞士駐華公使莫雅琳女士在媒體預(yù)熱會(huì)上說：“飛機(jī)將兩次經(jīng)停中國(guó)，而明年恰逢中國(guó)瑞士建交65周年，期待‘陽光動(dòng)力’成為慶祝兩國(guó)建交65周年活動(dòng)的精彩亮點(diǎn)。”

“陽光動(dòng)力”項(xiàng)目發(fā)起人兼飛行員伯特蘭是瑞士皮卡德家族第三代極具探險(xiǎn)精神的家族成員，其祖、父輩曾飛天下海，他本人“身兼數(shù)職”，既是一位醫(yī)生與精神病學(xué)家，也是一位探險(xiǎn)家和演說家。伯特蘭與中國(guó)淵源頗深，16年前，他駕駛熱氣球飛過中國(guó)上空。此后，他又多次來到中國(guó)，如中瑞建交50年、北京奧運(yùn)會(huì)以及上海世博會(huì)等重大場(chǎng)合。

“今天再次來到中國(guó)，感覺像是回到了自己的起點(diǎn)，為下一場(chǎng)飛行做準(zhǔn)備”，伯特蘭說，“作為人類飛行史上第一次日夜無間斷、零燃油的飛行，陽光動(dòng)力要身體力行地向全世界倡導(dǎo)綠色能源、綠色科技以及綠色生活。”

另一位飛行員安德烈·博爾施伯格既是一位工程師，也是一位公司高管，同時(shí)還擁有8項(xiàng)國(guó)際航空協(xié)會(huì)的世界紀(jì)錄。安德烈?guī)ьI(lǐng)由80位專家、90位合作伙伴和百余名顧問構(gòu)成的跨學(xué)科團(tuán)隊(duì)積極研發(fā)多年，才最終推出成品飛機(jī)。他在媒體見面會(huì)上說：“我們的飛機(jī)大小堪比波音747，但僅有一輛小轎車那么重，我們使用的每一個(gè)零部件，都要讓能源使用率提到最高并且使機(jī)身更輕。”

安德烈表示，“陽光動(dòng)力”太陽能飛機(jī)的研發(fā)并非一帆風(fēng)順，“11年前，我將我們的設(shè)想告訴飛機(jī)制造商并希望他們?cè)斐鲞@樣一架飛機(jī)，他們當(dāng)即回絕了我。但我們相信科技的力量，相信萬事總會(huì)有解決辦法，這不，我們終于完成了我們的項(xiàng)目。”

當(dāng)被問到“陽光動(dòng)力”項(xiàng)目是否盈利及如何拉來商業(yè)和科技贊助時(shí)，伯特蘭回答道：“陽光動(dòng)力這個(gè)項(xiàng)目是不盈利的，我和安德烈純粹是出于對(duì)飛行事業(yè)的熱愛和對(duì)科技的探索精神才做的。我們之所以能夠集合瑞士及世界一些優(yōu)秀的企業(yè)和科技團(tuán)隊(duì)，是因?yàn)?lsquo;陽光動(dòng)力’就像是一個(gè)科技孵化器，我們共同研發(fā)用于‘陽光動(dòng)力’飛機(jī)的技術(shù)，然后合作商們?cè)賹⒓夹g(shù)成果拿去面向市場(chǎng)推廣。”

安德烈這樣評(píng)價(jià)他們即將到來的環(huán)游世界的創(chuàng)舉，“陽光動(dòng)力號(hào)讓我們實(shí)現(xiàn)了對(duì)清潔能源、綠色科技以及科研探索的追求，期待未來有更多年輕人加入我們的行列。”