澳大利亞新南威爾士大學(xué)的學(xué)生用他們制造的新型太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)，打破了一項(xiàng)沉寂了近26年的世界紀(jì)錄。該項(xiàng)目由國(guó)際汽聯(lián)(FIA)設(shè)置，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是電動(dòng)汽車(chē)單次充電后，在500公里行駛距離中的平均時(shí)速。新紀(jì)錄將原有每小時(shí)73公里的平均時(shí)速提升到了100公里，也刷新了人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程和行駛速度的認(rèn)識(shí)。

本次挑戰(zhàn)中，新南威爾士大學(xué)的Sunswift團(tuán)隊(duì)選擇了一條位于澳大利亞維多利亞汽車(chē)研究中心的環(huán)形賽道，該賽道單圈4.2公里長(zhǎng)，測(cè)試車(chē)輛需要不斷地沿著賽道行駛。為了避免疲勞，需要兩名車(chē)手在更換輪胎時(shí)輪流駕駛。

物理學(xué)家組織網(wǎng)8月7日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，新南威爾士大學(xué)的Sunswift車(chē)隊(duì)組建于1996年，是澳大利亞最大的太陽(yáng)能賽車(chē)隊(duì)，其中近四分之一的成員都是在校大學(xué)生。此次用來(lái)打破紀(jì)錄的這輛電動(dòng)汽車(chē)名為Sunswift EVE，采用全電力驅(qū)動(dòng)并融入了太陽(yáng)能充電系統(tǒng)。Sunswift EVE是該團(tuán)隊(duì)制造的第五代電動(dòng)汽車(chē)。2011年，該團(tuán)隊(duì)制造的Sunswift Ivy曾創(chuàng)下“世界最快太陽(yáng)能汽車(chē)”的吉尼斯世界紀(jì)錄(約88.5公里每小時(shí))。2007年的時(shí)候，Sunswift Ⅲ則創(chuàng)下了從珀斯到悉尼的“最快太陽(yáng)能客車(chē)”紀(jì)錄。

據(jù)介紹，Sunswift EVE只可搭載兩名成年人，整車(chē)重量只有318公斤，甚至比特斯拉Model S的電池組還要輕。其最高時(shí)速可達(dá)140公里/小時(shí)，一次充電最遠(yuǎn)可行駛800公里。在車(chē)頂和引擎蓋上覆蓋了800瓦的太陽(yáng)能電池板，此外還內(nèi)置了一塊由松下公司制造的重達(dá)60公斤的電池。使用普通電壓的家用插座，充滿(mǎn)電需要8小時(shí)；而如果使用標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車(chē)充電電源，5小時(shí)即可充滿(mǎn)。Sunswift團(tuán)隊(duì)稱(chēng)，借助先進(jìn)的太陽(yáng)能電池系統(tǒng)，只要在陽(yáng)光下泊車(chē)8小時(shí)，EVE就能連續(xù)行駛2個(gè)小時(shí)。即便在行駛途中，這些太陽(yáng)能電池也能持續(xù)發(fā)電。因此，為了滿(mǎn)足國(guó)際汽聯(lián)的要求，Sunswift團(tuán)隊(duì)專(zhuān)門(mén)關(guān)掉了EVE的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，以確保其創(chuàng)造“最快電動(dòng)汽車(chē)”的世界紀(jì)錄。

參與該項(xiàng)目的大三學(xué)生海登·史密斯說(shuō)：“這一測(cè)試旨在檢驗(yàn)Sunswift EVE的性能，看其能否在中途不充電的情況下，達(dá)到實(shí)際的使用需求。新紀(jì)錄刷新了人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程和行駛速度的認(rèn)識(shí)，證明了EVE的實(shí)用價(jià)值。”

Sunswift團(tuán)隊(duì)稱(chēng)，他們想將EVE的技術(shù)應(yīng)用到商業(yè)當(dāng)中，并希望EVE能成為澳大利亞首部合法上路的太陽(yáng)能汽車(chē)。目前該結(jié)果還有待國(guó)際汽聯(lián)的最終確認(rèn)。而如要走入尋常百姓家，EVE還面臨著多項(xiàng)強(qiáng)制安全測(cè)試。