皮卡爾：因?yàn)轫?xiàng)目始于瑞士，所以主要伙伴是瑞士的大型企業(yè)。包括了化學(xué)企業(yè)Solvay、高級(jí)鐘表企業(yè)歐米茄、在日本也開(kāi)展業(yè)務(wù)的迅達(dá)、設(shè)備企業(yè)ABB等70多家企業(yè)。

       除此之外，維珍集團(tuán)的創(chuàng)始人理查德·布蘭森（Richard Branson）等名人也以個(gè)人名義給予協(xié)助，美國(guó)谷歌等跨國(guó)企業(yè)也在2013年宣布提供支持。日本企業(yè)中，豐田的當(dāng)?shù)胤ㄈ速澲似珍J斯。

       從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，Solar Impulse項(xiàng)目的創(chuàng)意雖然來(lái)自瑞士，但實(shí)現(xiàn)借助了全球各地企業(yè)與個(gè)人的力量。

——正式飛行即將于2015年展開(kāi)，現(xiàn)在的準(zhǔn)備情況如何？

       我們正在以2014年完成的正式機(jī)為基礎(chǔ)，反復(fù)進(jìn)行測(cè)試飛行。與此同時(shí)，飛行員的訓(xùn)練也已經(jīng)漸入佳境。到正式飛行的時(shí)候，駕駛員要在沒(méi)有加壓的3.8立方米的駕駛艙中呆上5～6天。最高飛行高度達(dá)到8500米，睡眠時(shí)間約為1天2小時(shí)。要想在這樣的極限狀態(tài)下冷靜駕駛，需要反復(fù)進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練。

首先拿出形態(tài)。批評(píng)算不得本事

——既然有這么多的困難，為何還要繼續(xù)探險(xiǎn)？
 

       那是因?yàn)槲覀冃枰宫F(xiàn)這樣一個(gè)理念：難題是可以解決的。在過(guò)去，沒(méi)有任何一個(gè)專家相信不使用化石燃料的飛機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)。但我們逐漸使其成形，所以想法也發(fā)生了改變。

       因此，展示形態(tài)非常重要。倘若只是討論和批評(píng)，是個(gè)人就能辦到。這個(gè)項(xiàng)目一旦成功，無(wú)疑將會(huì)成為能源產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

       正式飛行的時(shí)間定在2015年4月，出發(fā)地為中東地區(qū)。如果計(jì)劃順利，飛機(jī)將會(huì)在4月下旬前后穿越日本上空。

       就個(gè)人而言，我希望讓更多的日本企業(yè)了解我們的活動(dòng)。并且成為我們的伙伴。2014年是瑞士與日本建交150周年。對(duì)于雙方進(jìn)一步加深關(guān)系，是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)。

       我衷心期待在飛行成功之后，在富士山旁做一次紀(jì)念飛行。