僅僅利用太陽(yáng)能供電環(huán)游世界飛行這一目標(biāo)更接近現(xiàn)實(shí)！6月，Solar Impulse2（陽(yáng)光動(dòng)力2）太陽(yáng)能飛機(jī)在瑞士進(jìn)行了首次飛行試驗(yàn)。

新打造的陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)（SOLAR IMPULSE 2）在瑞士北部的PAYERNE空軍基地起飛，完成了2小時(shí)17分鐘的單人飛行并成功著陸。這意味著他們向明年的環(huán)球航行邁出了重要一步。這架新一代太陽(yáng)能飛機(jī)采用碳纖維材質(zhì)制成，翼展達(dá)到73米，比波音747飛機(jī)還要寬，重量卻只有2.3噸，僅相當(dāng)于一輛豐田坦途轎車。

當(dāng)日，試飛員Marcus Scherdel駕駛的飛機(jī)進(jìn)行了2小時(shí)17分鐘的飛行測(cè)試，而在前一天，該機(jī)已經(jīng)完成了高速滑行測(cè)試。據(jù)負(fù)責(zé)人Vincent Colegrave介紹，在未來(lái)的幾個(gè)月內(nèi)，將會(huì)進(jìn)行更多的認(rèn)證測(cè)試。

整塊機(jī)翼都被1.7萬(wàn)多塊光伏電板包裹，可為機(jī)上的四個(gè)電動(dòng)馬達(dá)提供清潔能源。機(jī)載鋰電池重633千克，白天太陽(yáng)能電池將會(huì)把電能充入到機(jī)載鋰電池中，為夜間飛行儲(chǔ)備電能，以此提供源源不斷的動(dòng)力。雖然最高飛行時(shí)速只有141千米/小時(shí)，但搭載的電池可以讓其不間斷地連續(xù)飛行一周。白天可攀升至8500米的高空，晚上則會(huì)下降到1500米的高度以節(jié)省能源。