三菱電機(jī)于2014年7月1日宣布，該公司開發(fā)出了可以混用純電動(dòng)汽車（EV）的電力、光伏發(fā)電系統(tǒng)（PV）的電力以及商用電力的V2H（Vehicle to Home）用電源轉(zhuǎn)換設(shè)備，將從7月31日開始試銷售。

該產(chǎn)品名為“SMART V2H”（圖），可與日產(chǎn)的EV“Leaf”（聆風(fēng)）連接（部分車型需要修改軟件），還支持三菱汽車的“MiEV”系列EV。充電連接器采用“CHAdeMO”方式，有連接線長度不同的兩款，價(jià)格分別為95萬日元和97萬日元。

以前的V2H系統(tǒng)為了滿足電力公司的規(guī)定，由EV向家庭供電時(shí)，要切斷來自電網(wǎng)的商用電力。因此，難以將EV和PV的電力與商用電力混合起來提供給家庭使用。

而這款產(chǎn)品可以監(jiān)測(cè)并自動(dòng)控制EV、PV的電力以及商用電力，將這3種電力混合再提供給家庭。在PV發(fā)電量少的惡劣天氣，也可由EV提供家庭所需電力，有利于錯(cuò)峰用電。

另外，原來的V2H系統(tǒng)在切換充放電時(shí)會(huì)產(chǎn)生停電時(shí)間（瞬間停電），停電時(shí)可以由EV向家庭供電，但無法同時(shí)由PV為EV充電。因此，家庭只能使用EV的剩余蓄電量。另外，PV最大只能供應(yīng)1.5kW的電力。

而SMART V2H采用了不用瞬間停電即可切換EV充放電的技術(shù)，以及停電時(shí)也能和平時(shí)一樣使用PV所發(fā)電力的技術(shù)。因此，在停電時(shí)也能由PV向家庭供電、為EV充電以及由EV向家庭供電。另外，家庭最大可使用6kW的電力。