日本近畿日本鐵道公司、奈良縣及奈良縣大淀町構(gòu)筑起了能夠在緊急時(shí)刻利用該町的百萬(wàn)瓦級(jí)光伏電站，經(jīng)由純電動(dòng)汽車（EV）向避難所等供電的系統(tǒng)。系統(tǒng)由近鐵建設(shè)，其機(jī)制是，利用3月20日竣工、輸出功率為3兆瓦的光伏電站“近鐵花吉野光伏電站光伏電站”，為日產(chǎn)汽車制造的EV“LEAF”（中國(guó)名：聆風(fēng)）充電，然后駕駛EV來(lái)到避難所等場(chǎng)所進(jìn)行供電。

該項(xiàng)目從2012年度起，由奈良縣、大淀町及近畿日本鐵道主導(dǎo)，在“花吉野Garden Hills（大淀町福神地區(qū)）可再生能源高度利活用研討會(huì)”上，為實(shí)現(xiàn)“可在災(zāi)害時(shí)活用的供電系統(tǒng)”而展開探討。隨著近鐵花吉野光伏電站的落成，該項(xiàng)目得以實(shí)現(xiàn)，落成典禮和實(shí)地演示已于3月29日舉行。

百萬(wàn)瓦級(jí)光伏電站并設(shè)了杰富意工程技術(shù)公司制造的蓄電池內(nèi)置型快速充電器。額定輸入功率小于28千瓦，額定輸出功率最大為50千瓦，蓄電池的容量為12千瓦時(shí)。在災(zāi)害造成大規(guī)模停電時(shí)，可以為“LEAF”充電，在駕駛到設(shè)置有專用中繼設(shè)備（EV PowerStation）的建筑之后，通過(guò)“LEAF to Home System”進(jìn)行供電。LEAF配備有容量為24千瓦時(shí)的蓄電池。在日常使用電力系統(tǒng)進(jìn)行快速充電，當(dāng)系統(tǒng)停電時(shí)，把百萬(wàn)瓦級(jí)光伏電站切換為獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，為快速充電器供電。在日本，這種經(jīng)由EV活用百萬(wàn)瓦級(jí)光伏電站，作為避難所等建筑的備用電源的系統(tǒng)尚屬首例。