據(jù)《Business Insider》昨(18) 日?qǐng)?bào)導(dǎo)，高盛 (Goldman Sachs Group)做出電力市場(chǎng)的前景預(yù)測(cè)稱(chēng)，在美國(guó)，住宅太陽(yáng)能發(fā)電將很快成為非常有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)區(qū)塊。高盛同時(shí)指出，這主要還得感謝電動(dòng)汽車(chē)商特斯拉 (Tesla Motors)的執(zhí)行長(zhǎng) Elon Musk。

高盛引用資料指出，假設(shè)特斯拉計(jì)劃打造的巨型生產(chǎn)設(shè)施 (Gigafactory)，很快即將開(kāi)始量產(chǎn)特斯拉汽車(chē)、潔凈能源設(shè)備專(zhuān)用的鋰離子電池，達(dá)到某個(gè)潛力水準(zhǔn)后，此種電池的成本有望在 2020 年，由目前 1 度電 (1000 瓦特) 200 美元以上，縮減至每度電 125 美元，且在之后每年續(xù)降 3%。

高盛大膽假設(shè)，太陽(yáng)能面板成本持續(xù)下滑，市場(chǎng)可期待之后每年下降 3%。最后，經(jīng)濟(jì)若能持續(xù)穩(wěn)定復(fù)蘇，讓電價(jià)跟著歷史腳步前進(jìn)，現(xiàn)下傳統(tǒng)型態(tài)供電的電價(jià)將年度增長(zhǎng) 3%。

而如此等到 2033 年，每度電所需成本 (LCOE) 將縮減至 0.20 美元，和美國(guó)傳統(tǒng)供電系統(tǒng)價(jià)位相當(dāng)，達(dá)成所謂“市電平價(jià)”(grid parity)。

“市電平價(jià)”將不依賴(lài)政府補(bǔ)助

雖然美國(guó)能源部決定，在 2016 年底取消太陽(yáng)能重要的投資稅收抵免 (ITC)，高盛仍相信，由于太陽(yáng)能系統(tǒng)成本下降，家庭用電達(dá)成“市電平價(jià)”的比例將增長(zhǎng)。

太陽(yáng)能面板安裝商 SolarCity 受到訂單規(guī)模提振鼓勵(lì)，從去 (2013) 年第二季至今，每瓦特面板價(jià)格大降 40%，預(yù)計(jì)未來(lái)繼續(xù)調(diào)降。

特斯拉的電池成本亦然，原本 2008 年每度 500 美元，到了推出 Model S 車(chē)款時(shí)降至 250 美元，在巨型生產(chǎn)設(shè)施的發(fā)展?jié)摿ο赂型涞?125 美元。

高盛由此指出，市電平價(jià)的預(yù)期演變歷程，并不需要仰賴(lài)任何聯(lián)邦或州政府的補(bǔ)助。